香港与上海的可达性比较一．交通与可达性香港与祖国内地陆海相连，交通十分方便。既有定期航班或定期包机飞往国内各大城市，又有陆路的列车和直通巴士，还有海上客运轮船，您可以根据自己的需要自由选择。航空，香港是世界十大航空港之一，新机场距离市区40公里，由地铁交通和机场巴士相连。国泰和港龙是香港最大的两家航空公司。铁路交通，有从北京到九龙的京九铁路，从上海到九龙的沪港铁路，从九龙到广州、肇庆的广九铁路三条线路。香港拥有全球最完善快捷的公众运输系统，因此利用交通工具来观光游览一点也不困难，而且花费不多。您可以利用便捷的地下铁路、轻便铁路、九广东铁，快速穿梭于香港岛、九龙和新界的各处名胜；或是搭乘电车慢慢地探索大街小巷的生活点滴；或是在渡轮上浏览维多利亚港的美丽风光；或是坐上山顶缆车观赏香江醉人夜色。香港公共交通已普及“八达通”电子消费系统，使用“八达通”储值票，可避免没有零钱的尴尬。“八达通”适用于搭乘地下铁路、轻便铁路、九广东铁、巴士、机场快线和渡轮，可多次使用。上海有2个机场，3个火车站和若干个客运码头。上海是全国唯一的拥有两个国际机场的城市，抵离上海的航班数，浦东占六成，虹桥占四成。铁路：沪宁、沪杭线通往全国各地，市区内有上海站(当地人称之为“新客站”)、上海西站(原真如车站)、上海南站(原新龙华车站)三个客站。其中上海站为主客站，每天有70余对列车发往全国各大、中城市。上海西站有前往烟台、枣庄、衡阳、赣州(井冈山)、成都方向的始发车和8对途经列车经过，从上海直达张家界的列车也在上海西站发车。上海南站每天有11对列车往返杭州、嘉善和金山。公路：312(上海——新疆伊宁)、318(上海——西藏樟木)、和320(上海——云南瑞丽)3条国道从上海始发走向西部，204国道(同江—三亚国道干线)通过上海串起中国南北海岸线上的颗颗明珠。沪宁(A11公路)、沪杭(A8公路)、沪嘉浏(A12公路)、沪青平(A9公路)4条高速公路连接邻省各主要城市。水运：上海地处我国南北海岸线的中点，是世界第三大港和中国最大的港口城市。到达上海：上海拥有全世界最大的公共交通网络和全世界最高的日公共交通客运量。3000条马路、1200条公交营运线路，宛若一个巨大的“迷宫”。常常令初来乍到的游客有摸不着头脑的感觉。以下列出上海的主要机场、车站、码头的公交乘车指南，指点你行走申城东西南北中。地铁：上海地铁已开通了4条地铁线路：一号线(上海火车站--莘庄)、二号线(中山公园--张江高科)、三号线明珠线(上海南站--江湾镇)、四号线(莘庄——闵行开发区)。上海的主要都市景观(浦西的外滩、人民广场、徐家汇、龙华、虹桥、虹口，浦东的陆家嘴、花木)和繁华商业区(南京路、淮海路、徐家汇、不夜城、八佰伴)均分布在地铁沿线。乘坐快速、准确、安全、舒适、便利的地铁，是您游览新上海的最佳选择。公交车：全市有1100多条公交线路密如蛛网，并正以每年新辟、延伸、调整50多条公交线路的记录持续扩充。二．空间距离与可达性香港经济腹地是珠江三角洲，上海则是长江三角洲。香港和饭珠江三角洲区域在客源市场与旅游资源方面有很大的互补性。在客源市场方面，2003年共有272万名方可经香港前往内地，占整体访港外地旅客的38%，该比例有持续上升的趋势。在旅游资源方面，随着香港一系列旅游景点的落成，香港已成为以国际大都会旅游为主，辅以生态旅游，历史古迹旅游等的多元化旅游模式，适合于不同的市场群体。上海长江三角洲上海旅游集散中心作为辐射长三角地区的旅游公共服务平台，已经与长三角25个城市的集散中心网络实现对接。长江三角洲经济区是指由江浙沪三省市中包括上海、南京、杭州、苏州、无锡、扬州、南通、镇江、湖州、宁波、绍兴、舟山、温州、嘉兴、常州等16个地级以上城市组成的区域。长三角的崛起是在珠三角之后，20世纪90年代初，以浦东开发为龙头，以集体经济和私营经济为主的“苏南模式”和“温州模式”相伴随，带动整个长三角地区上了一个新台阶。它的发展为上海旅游业的客源增加铺平了道路。三．知名度与可达性香港拥有：世界第一的机场，世界第一货运港口；世界第一skylines；世界第一高价租住宿；世...