中国南车一路唱响"中国制造”《人民日报》（2015年04刀04日01版）本报北京4月3FI电（记者陆娅楠）今年3月，由中国南车株洲电力机车有限公司输出技术、在南非当地化生产的95台机车顺利下线，南非总统祖马亲口为机车剪彩时感慨：“中国南车在实现本地化生产和采购、技术转让和本土员工培训等方而功不可没。”中国南车在奔跑，跑出了从“遥远”到“同城”的中国版图。从卖装备到卖技术，从一锤子买卖到赢得回头客，将高铁打造成国家名片的中国南车，顺着轨道的延伸，向世界展示着“中国制造”的崭新形象。拥有着高铁技术与重载技术的双桂冠，中国南车去年签下37亿美元的海外订单，是历年合同额的两倍。今年，中国南车仍将不遗余力地推动中国高铁“走出去”。目前，泰国铁路项目、新马高铁项目都在积极推进其中3月14日中泰铁路合作项目正式签署合同。中国相关机构将于本月内对该项目建设进行可行性调研，预计于5月将公布调研结果并对贷款等事项进行进一步磋商。作为国家领导人每逢出访必然推销的''中国制造”，中国南车的触角正伸向高新技术的前沿阵地。今年3月，南车四方股份研制出世界首列氢能源有轨电车，填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白，也使我国成为---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---本报记者陆娅楠世界上第一个掌握氢能源有轨电车技术的国家。4月15H,中国南车还将斥资12亿元收购全球第二大深海机器人供应商——英国SMD公司100%的股权。中国轨道装备巨头从陆地正式潜入海洋，或许不久的将来，海水也将沸腾起来。跑出高铁第一时速，攀上铁路第一高度中国南车,唱响"中国制造"《人民日报》（2015年04刀04日02版）她是雪域神舟，将“坐着火车去拉萨”的梦想变成现实。她是时代列车，在京沪高铁线上留下“中国制造”震惊全球的高铁第一时速。她是澳大利亚矿石运输的主力军，是在南非风头盖过国际巨头庞巴迪的中国火车头，是哈萨克斯坦铁路建成百年纪念邮票上最亮丽的风景，是国家领导人每逢出访必然推销的“中国制造”……她就是将高铁打造成国家名片的中国南车。缩小吋空的时代列车---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---“小时候，电视里FI本的新干线好威风。现在高铁就在身边，比哪个国家的都好看。”去广州打工的郭书玉第一次坐高铁，从桂林站上车后就拉着同伴在车厢里参观。去年底开通的贵广高铁，让贵阳至广州的铁路旅行时间缩短至4小时左右，仅是过去的1/5。“下载的电影还没看完就到站了，都没感觉车子在跑，真稳真快。”郭书玉不知道，贵广高铁上奔跑的列车全部来自中国南车。这种吋速250公里的CRH2A型列车，是我国运营时间最早、数量最多、单车运营里程最长的高速动车组，实现了中国高铁从无到有的突破。中国南车在奔跑，跑出了从“追赶”到“引领”的中国速度。2004年，中国铁路平均运营时速仍停留在百公里之时，中国南车便引进时速200公里高速动车组，开始了学徒生涯。四年后，吋速300—350公里CRH2C型高速动车组在南车下线，中国成为继口、法、德之后，世界上第四个能够自主研制时速300公里及以上动车组的国家。乂两年，中国南车研制的具有完全自主知识产权的时速380公里CRH380A型高速动车组，在京沪高铁创造了486.1公里的世界铁路运营试验最高时速，“中国速度”震惊世界。中国南车在奔跑，跑岀了从“遥远”到“同城”的中国版图。随着高铁纵贯东西，联通南北，一个个“一小时交通圈”空前活跃，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---将同城化从梦想照进了现实。2014年，中国南车为兰新高铁研制的高寒抗风沙动车组下线，成功解决了高寒、风沙、高温、高海拔、强紫外线五大环境适应性难题，让新疆、甘肃、青海同时迈入高铁时代，中国的西北角与发达的沿海经济带前所未有的亲近。中国南车在奔跑，跑出了由“低小散”到“高大上”的中国制造。在湖南株洲山心、III东青岛四方、江苏常州戚墅堰……在中国南车所属企业周边总会聚集一批配套部件供应商，形成高铁小镇。随着中国南车不断转型升级，这些配套企业也逐渐告别低端制造，成为通过...