道路桥梁施工测量控制道路桥梁施工测量控制【摘要】近年来，城市道路桥梁建设发展迅速，道桥施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道桥建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。桥梁建设中最先考虑的问题就是安全、经济、适用，在设计过程中耍优先考虑到耐久性和安全性。要解决这些问题，选材是关键所在。混凝土在桥梁建设屮主要负责提高桥梁的抗拉力，承载力及强度。目前，混凝土结构在现代桥梁建设中已占据了非常重要的地位。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因索就造成了一系列的质量缺陷。这里提出了路桥施工屮的一些问题，并阐述了改善这些问题的措施。【关键词】常见问题；防治措施；道桥施工中图分类号：TU997文献标识码：A1桥梁常见问题・1.1.梁柱节点箍筋施工问题。在实际施工中，梁柱节点区钢筋密集，构造复杂，特别是处于结构中间部位的柱子，梁柱钢筋纵横交错，梁的纵向受力钢筋要放在柱纵向钢筋内部，呈井子形交叉，这样柱子的箍筋绑扎就很不方便。在框架结构施工中，施工单位普遍采取先安装梁板模板，再绑扎安装梁钢筋，待梁钢筋安装结束，然后整体沉梁，那么节点区箍筋就无法绑扎，致使梁柱节点区出现不放、少放或者即使放也是朵乱的挤在一起，这样就会给节点区质量留下安全隐患。1.2混凝土强度等级不同的问题。在钢筋混凝土框架结构设计时，根据设计原则，为保证“强柱弱梁”强节点的要求，柱的混凝土强度等级通常会比梁板高，而且随着建筑物高度的增加，两者的差距会更大。然而这样的话，就会给实际施工带来很大麻烦。在框架结构施工中，比较普遍的做法是柱和梁板混凝土分两批集中浇筑，即节点区采取和梁板结构混凝土相同强度等级浇筑。如果单独浇筑节点区，会存在因供应量少和与梁板分隔困难的问题，若同柱一起浇筑，会因节点区混凝土施工缝留置出现违背规范规定的问题，如与梁板同时浇筑存在节点“夹层”，存在质量隐患。1.3混凝土保护层厚度问题。施工时须严格按规范和设计要求保证混凝土保护层厚度，但实际施工时很难做到。高层建筑中。由于柱箍筋直径较大，间距较密，肢数较多，加工难度较大。安装时内外箍筋很难做到完全重叠，只能部分外突部分内凹，外突箍筋使模板无法安装，为此施工单位总是有意识地将箍筋做小一点以便安装模板。但会造成柱纵筋保护层偏大，解决该问题有赖于提高现场加丁精度。2.道路桥梁施工工程的特点2.1施工场地狭窄，动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施T,旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施T路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。2.2准备期短，开工急。城市道路工程通常由政府出资建设，ill于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一冃的，对施工周期的要求乂十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。2.3地下管线复杂城。市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同吋也对道路工程进度带來负面影响，增加额外的投资费用。2・4原材料投资大。城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。3对于道桥问题的防治措施3.1桥梁加固增强技术梁式桥上部结构加固增强技术主要有加大截面加固法、外部粘贴加固法、外部预应力加固法、改变结构体系加固法、增设纵梁加固法；加大截面加固法采用增大构件的截面面积,根据荷载大小和净空条件不同，可分为以加大截面面积为主和加配钢筋为主两种加固方案；外部粘贴加固法系用型钢、玻璃钢等材料通过环氧树脂等粘合剂粘贴槽处治的方法是将坑槽范围挖成矩形，槽壁应垂直，在U!周涂刷热沥在结构外部，以提高结构承载能力的一种方法。适用于构件尺寸受限制但乂必须大幅度提高结构承载能力的场合，必须保证粘和剂的质量外部预应力加固法指运用预应...