“十不”偏方省油省到家2008-07-16:华商报作者:标签:专题导航是对抗还是适应高油价物流时代每一次油价攀升都无情地"刺痛"着物流企业。受高油价影响，物流企业供应链更易干扰。运价随着油价同步上涨固然可以说顺理成章，但对于全国大多数的物流企业而言，运价上涨无疑是一把"双刃剑"，中国物流企业如何面对？摘要：不虚荣———微型车够用就好众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。选择家用轿车以够用为原则，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸不虚荣———微型车够用就好众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。选择家用轿车以够用为原则，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。如今的微型车鲜艳夺目、外形时尚CD、ABS、助力转向等配置都有，完全可以满足个性化要求。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。不懒惰———经常清理后备厢多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，要想省油，车主就不要太懒惰太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。经常洗车和给车打蜡也可以省油。因为经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车日久如新也有助于降低油耗。不逞强———爬坡时不硬撑爬坡时一定不要硬撑。不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据老司机经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，车主只能在实践中慢慢体会。不娇气———低速不开空调少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10％。所以经验之谈是：低速开窗，高速开空调。不盲目———计划好行驶路线每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。不变道———变道使路程更远不要时常变道，变道会比直线多耗油25％。这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。不急躁———早出门几分钟有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里时多耗油20％。所以，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。不粗心———晚上加油多有不少车主买回车后，不仔细阅读汽车...