高速公路养护维修作业区行车速度控制方法探讨高速公路养护维修作业区行车速度控制方法探讨摘要:由于高速公路在运营过程中需要进行不断的养护维修，因此作业区普遍修建在各条高速公路上，作业区的存在造成高速公路局部路段通行条件恶化，容易造成维修作业区的安全事故的发生。本文就高速公路养护维修作业区行车速度问题进行简要分析，同时也提出了维修作业区行车速度控制方法。关键词:高速公路；维修作业区；控制方法：U416文献标识码：A引言：目前我国大量早期建设的桥梁进入了病害集中爆发期，加上高速公路的超载、不恰当使用和管理工作相对滞后等原因就加重了我国高速公路养护工作。再者就是随着我国高速公路通车里程不断增加，高速公路养护维修业需要尽快与之适应，在高速公路上进行养护维修作业时，通常必须封闭部分车道，从而造成车辆运行环境恶化，在作业区路段形成拥挤排队，甚至发生事故。因此，在我国的高速公路养护维修作业区呈增长趋势的背景下，为了确保高速公路作业区路段的交通安全，成为高速公路管理工作中最重要的事情。高速公路作业区交通安全隐患分析高速公路养护维修时，受维修施工作业的影响，作业区路段车道数减少，通行能力下降，使道路上易出现变换车道、分合流、跟驶等复杂的车辆运行状态，形成一个运行状况复杂、安全状况堪忧的区段。特别是在具备高速行车条件的高速公路上，这种交通事故的风险度越大给养护作业人员与行车驾驶员的生命安全及养护设施的损毁造成的威胁越大，同时养护作业的效率也将降低。1.1、高度危险的作业环境。高速公路是全封闭的，车辆高速行驶,不允许有人在其上行走，驾驶员在这样的意识下，行车时往往更大胆，在驾车时不需顾及非机动车或行人的干扰。但是，养护作业人员和车辆在高速公路上的出现，实际上给驾驶员造成了一个突然变化的行车环境，如果没有适当的安全防护措施和交通控制技术，让驾驶员适应新的行车环境，很可能会发生意外事故。车辆的高速行驶以及发生意外时车辆失控比例高，就决定了在高速公路上进行养护作业存在较高的风险。1.2、车速过快存在事故隐患。车辆在遇到危险时,车速越快躲避危险需要的制动距离越长；在发生事故时的速度越大，事故的后果越严重。在行驶过程中，速度过快使驾驶员视力降低，视野变窄，同时对距离及其他车辆的行驶速度判断不准，增加了发生事故的隐患。高速公路车辆行驶速度较快，一般设计速度为90～120km/h，有些车辆的行驶速度更高，这样就比普通公路更容易发生事故。1.3、作业区域占用部分车道存在事故隐患。进行施工作业占用的道路空间会使车道数减少或车道变窄，造成高速公路的交通环境突然改变,如在此处发生意外，驾驶员躲避危险的空间不足，发生事故的---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---可能性增加。同时施工作业区构成了道路空间范围内的障碍物，增加了车辆撞击障碍物的危险。高速公路作业区事故成因分析高速公路作业区的交通事故成因可分为人的因素、车的因素、路的因素3个方面：1)、路的因素主要是指作业区影响交通安全的因素,包括提示作业区标志不清、施工作业影响交通运行和环境影响3个方面。(1)提示作业区标志不清。由于提示作业区的标志不清晰、明目,驾驶员行驶到作业区,没有注意到道路情况的变化,造成的交通事故占事故总数的37.31%。(2)施工作业影响交通运行。指施工人员及车辆随意出入作业区,影响行驶车辆造成事故,占事故总数的11.94%。(3)环境因素造成的事故占总数的2.98%。2)、人的因素。主要指驾驶员的操作因素,包括强行超车占5.95%,车速过快占29.88%,操作不当占10.45%。3)、车的因素主要指车辆故障,这部分因素占总数的1.49%。去掉车辆故障和环境因素，得到造成作业区交通事故的主要成因因素集P为P=(标志不清，作业影响，强行超车，车速过快，操作不当)。以每种因素所占比例作为其权重值，应用层次分析法进行分析。构造判断矩阵A为由此可以看出标志不清，作业影响，车速过快3项原因所占比例最大，因此研究保障作业区交通安全的方法时要着重研究限速问题，标志设置问题以及施工作业人员行为规范问题。车速控制在高速公...