舰载机那些事（一）翼位置之上单翼---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---上单翼是种古老的设计，100多年前李林塔尔那些滑翔机都是上单翼结构的，在航空技术发展的一个世纪间，无数的设计采纳了上单翼的设计，期间诞生了许多著名的型号，比如林白飞跃大西洋的路易斯精神号，在第二次世界大战中，上单翼的战斗机设计迅速让位与下单翼，因为下单翼起落架更容易设计，长度更短，并且更灵活。舰载机方面，二战中那些威名赫赫的F-4U海盗战斗机F-6F地狱猫战斗机，复仇者鱼雷轰炸机等都采纳了下单翼设计，下单翼设计统治了整整一个时代，而喷气技术的出现，，上单翼飞机首先在大型飞机上再次复兴，同温层堡垒B52轰炸机已经服役超过50年了，看来还一样老当益壮，美国人打算让它继续服役50年，飞行员们有希望祖孙三代都驾驶同一架飞机工作一辈子。航母上F-8十字军骑士，F-14雄猫，A-7海盗，A-5民团，A-3天空勇士等等都是上单翼飞机，他们统治着航母甲板长达数十年。美国最新的航母全能战斗机F/A-18E/F超级大黄蜂也是这样的产物，美国海军打算让这种飞机取代其他所有的喷气舰载机，这种飞机有能力身兼侦查，攻击，战斗，拦截，电子干扰，空中加油等等所有的航母上的力气活。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---上单翼设计本身有一些固有的优点，比如它的结构比较单一，机翼可以就是机翼，甚至可以完全做成一个整体，机身只是悬吊在其下面的一个部件，结构设计计算是最简单的一种，梁和框架的布局也非常容易和灵活，空气动力学方面，上单翼上表面和机身上表面基本平齐，飞机流场的低压区没有相互干扰，不易出现分离，天生就有身翼融合的优势，容易形成高升阻比的构型，此外，上单翼最重要的特点还在于飞机重心悬吊于机翼下，重心和升力中心的垂线距离最远，可以达到最大的自然滚转稳定性，飞机具有较强的自动恢复的飞行姿态稳定性。这些特点比较适合具有远程飞行任务，或者操纵系统设计较简单的平台。但是事物有好就有坏，上单翼设计导致机翼距离地面高度很大，起落架很难布局在机翼上，只能在机身上想办法，为了容纳收放起落架，机身需要额外考虑全套的起落架舱的空间，这对机身设计的要求提高了。如果把起落架布局在机身上，起落架的主轮距则受到机身宽度的严重影响，通常上单翼布局的舰载机很难采用普通的结构简单的起落架结构，它们必须要有较大横向支撑的外斜臂，同时还需要保留有较好的折叠能力，这需要有较大的缓冲行程，避免着陆冲击对机身和起落架主要结构形成过大的应力冲击。另一个负面影响于起落架设计在机身时，受到一些结构尺度的影响，飞机腹部距离地面的距离有时会被提高，这会导致整个飞机高度的增加，喷气飞机巨大的垂尾很有可能会超过飞机库的高度限制，现代航空母舰的机库高度从二战前期的不足4.5米提高到5.7米，到现在的6.1米，甚至还有些航母达到7.6米的高度，都是为了协调喷气机的高度问题。超音速飞机的机身需要苗条瘦长，很多时候机身并没有充分的空间提供给起落架放置，那么很多飞机设计师只能从机翼根部和机身相连接处找到放下起落架舱的空间，这导致起落架必须支撑点必须提高到机翼高度，这往往导致起落架舱尺度很大，而且起落架重量也很大。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---优点和缺点看起来对舰载机都同样的重要，如何取舍？美国海军用事实行动描述了它们的选择，美国是唯一的大甲板海军，它们从60年代开始就大量应用上单翼飞机，在它们的要求中，上单翼几乎是唯一能满足机翼下有足够高度和空间用于人员操作和武器挂载的。二战时期，F-6F战斗机机翼下表面距离甲板只有1.2米左右，战争后期可以允许挂载一些小尺度的炸弹和火箭弹，60年代，超音速的F-4鬼怪式战斗机机翼距离地面大约1.5米，可以挂载一些重型炸弹和长度不太长的导弹，而F-14战斗机机翼距离地面超过2米，可以挂载美国海军武库中任何一种尺度的弹药，同时，机翼高度对于甲板操作人员也有很大的影响，下单翼飞机，机翼下要挂载武器时，甲板机械师需要半俯身体弯腰低头在机...