中国船员现状今年世界海洋日的主题是扬波大海，走向深蓝。海洋营造了宜人的气候，是人类文明的摇篮，那么在海上工作的船员们呢?以下是本站我为大家带来的关于中国船员现状，以供大家参考!中国船员现状随着我国航运业的进展，航运公司自己拥有船员并不允许船员自由滚动的局面已被打破，从事船员服务的机构应运而生。这些服务机构代理船员用人单位管理船员事务，供给船舶配员服务，代理船员办理培训、考试、申领证书(包括外国船员证书)等有关手续，对促进船员有序滚动和扩大船员就业、便当航运企业管理船员发挥了重要作用。目前，我国船员总数已达139万人，其中海船船员67.3万人，船员总量居世界第一位，成为世界公认的船员大国。然而，长江等内河高级船员短缺现象日益加剧，我国船员可持续进展动力缺乏;船员培养周期与船舶建立周期的差异化，导致船员供求关系难以保持动态平衡。中国船员服务行业整体向好，船员总量已接近140万人2022年是我国全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，也是推进供应侧布局性改革的攻坚之年。交通运输部全面推进简政放权、放管结合和优化服务，创新船员考试发证模式，创办高效运行的船员市场体系，改革海事船员管理模式，创办船员公共服务体系，改善船员职业进展环境，各---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---项工作取得了良好成效。截止至2022年，我国共有注册船员1392751人，其中海船船员672961人，内河船舶船员719790人，与2022年同比分别增长1.64%、5.32%和下降1.57%。我国船员队伍在规模上总体得志航运进展的要求，但布局上仍需要根据市场需求进一步优化，内河船员数量占比为52%，海员占比48%。中国船员服务机构正规化程度不断提升，华东地区优势尽显从我国船员服务机构的地区布局来看，截止到2022年底，华东地区经过注册的正规船员服务机构数量最多，尤以江苏省、山东省以及福建三省最多，分别达成了118家、90家和88家，占全国的比重分别是14.96%、11.41%和11.15%;其次是广东省，机构数量为86家，占全国比重为10.9%。其余省市地区机构数量占比均在10%水平以下。综合来看，我国船员服务机构区域集中度依旧较高，华东地区合计占比在50%以上。中国水运行业进展向好，为船员供给较大需求市场2022年全国内河航道通航里程12.71万公里，比上年增加0.01万公里。等级航道6.64万公里，占总里程52.3%，提高0.1个百分点。其中三级及以上航道1.21万公里，占总里程9.5%，提高0.4个百分点。2022年全国拥有水上运输船舶16.01万艘，比上年裁减3.5%;净载重量26622.71万吨，裁减2.3%;载客量100.21万客位，裁减1.5%;集装箱箱位191.04万标准箱，裁减26.6%。综合来看，我国内河航运和海运都实现了较大的进---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---展，水运里程以及水运装备数量方面均保持在较高水平，这也带动我国船员需求规模的走高，刺激船员服务行业的进展。高级船员数量增长疲软，需求缺口照旧较大截止至2022年，我国持有国际航行海船适任证书的船长15426人，持有国际航行海船适任证书的轮机长、大副、大管轮、二副、二管轮、三副、三管轮等高级船员100943人，值班水手和值班机工146957人;具有沿海航行海船船员适任证书的船长16605人，轮机长、大副、大管轮、二副、二管轮、三副、三管轮等高级船员57690人，值班水手和值班机工55413人;具有内河船舶船员适任证书的船长158379人，轮机长、大副、大管轮、二副、二管轮、三副、三管轮、驾驶员、轮机员等高级船员307328人。综合来看，2022年我国高级船员总量为46.6万人，占整个船员总量的比重为33.46%，不管是数量还是比重上都比2022年有所下降。中国船员现状世界贸易90%的运输量从海上举行运输，没有船员对人类和世界的付出，世界将有一半的人要忍受寒冷和饥饿。世界海洋日，我们来看看这个被严重忽略的群体中国船员。伴随着中国经济改革的推进，中国船员逐步被赋予自由选择雇主的权利，而随着雇用方式从国内船队向外国船队的转变，越来越多的中国船员将成为自由船员，我们将目睹中国船员从国有企业员工变成自由船员这一滚动趋势。然而，目...