浅析高速公路养护工作摘要：本人就如何搞好安徽高速公路养护管理工作，从制度建设、思想建设、队伍建设等儿个方面谈了自己的看法，希望能与人家共同探讨。关键词：高速公路，养护，管理Abstract:myselfonhowtodoagoodjobinanhuihighwaymaintenaneeandmanagementwork,fromthesystemconstruction,thoughtconstruetion,teamconstructionandsoonseveralaspectsabouthisownviews,hopeIcanstudywitheverybodytogether・Keywords:highway,conserve,management：U412.36+6文献标识码：A:2095-2104(2013)1.引言高速公路是一项宏伟的系统工程，而且跨行业、跨部门、耗资大、占地多。一条高速公路从勘查、设计，建设到交付使用经历时间比较长。因他是线性构造物，暴露在大气之中，每时每刻都在经受着风、雨、雪等自然灾害的侵袭，运行车辆不断磨损，意外事故导致路产损坏，再加之人为破坏，要保证设计使用年限和交工验收时的原状，除在勘查、设计、建设过程中加强管理，严格把关，提高质量外，更重耍的是加强运营过程中的养护和管理工作，使Z经常处于完好状态，保障高速公路完好、安全、快捷、畅通。发展安徽公路运输业、促进安徽经济发展，推动安徽社会进步是我们的根本目的。因此，养护管理应作为运营管理的重要内容来抓，只有提高好路率，才能更多地吸引车辆，路是收费的前提和基础，“皮之不存，毛将焉附？”由于安徽高速公路起步晚,大家对如何搞好养护管理工作还没有成熟的、系统的、科学的经验。为此，本人根据工作尝试，谈儿点想法,供大家探讨。2.建立完善的高速公路养护管理制度，是搞好养护管理工作的基础制度是规范各项工作和人们行为的准则，一套好的规章制度，能使各部门工作正常衔接，避免互相扯皮、推诿和工作遗漏，可收到事半功倍的效果。一个单位就像一部运转的机器，每个人就是机器中的每个部件，要想整部机器运转正常，就必须保证每个部件运转正常。纵观国内外知名企业，无不根据自己企业的特点，制定了一系列切合实际，操作可行的规章制度。俗话说“无规矩不成方圆”，就充分说明了这一点。到底要建立哪些制度，本人认为应从以下几个方面來考虑。其一，涵盖工作范围的每项工作、每个步骤，每一个岗位，其二，便于操作执行，言简意骇。其三，一切从实际出发。我认为目前应抓紧制定《高速公路维修工程定额及编制办法》，《高速公路养护质量检查评定标准》，《高速公路养护管理工作检查评比办法及标准》，《高速公路养护管理手册》，并制定详细的日常性原始记录，如公路巡视口记、养护工作日记、异常天气记录、路产损坏记录、维修工程日记及技术调查记录。既路况调查记录桥梁定期检查记录，交通情况调查记录、桥涵淤积（冲刷）情况山昆观测记录路面纵横缝观测记录、桥梁伸缩缝观测记录等等。制定这些原始记录目的是将公路及与公路有关的情况及时准确记录下来，进行分析、归纳、找岀规律，以便“对症下药”，为做到“预防养护”打好基础，最终达到早发现、早预防、少支出、效果好。把病害处理在萌牙状态。以较少的投入获得最大效益。在我国高速公路已走过了十几年的历程，建章立制，规范管理工作，应提到重耍议事日程上来，否则，高速公路的效益不可能得到很好的发挥。3.必须走机械化养护的路子高速公路本身固有性质决定了高速公路损坏后必须及时进行修补，尤其是路面部分损坏极易造成交通事故。时刻为道路使用者提供良好的路况，是公路养护管理部门的一项重要职责。以往养护用人工，运输靠四轮,管理凭经验的做法已远远不能适应高速公路养护管理的需耍，因此必须培养一支反应快速、技术熟练、设备配套的机械化养护队伍，才能保证养护的及时性、快捷性。在高管局（公司）下设机械化养护公司，实彳亍内部企业化管理，一般适应养护工程里程400〜500公里，公司最好位于所养路段的中心，呈放射状最好，公司主要职责是负责以路面为主的公路大修，专项工程养护工作，下设公路工程作业队：负责路基、路面、桥涵，防护及河槽维护与抢修；房屋维修工程队：负责局管房屋，水、电、暖维修与养护；交通工程队：负责路面标线、标志、防撞护栏、隔离栅、收费、通讯、监控系统维修与养护。公司...