浅析地下车库通风与排烟设计浅析地下车库通风与排烟设计摘要：介绍了地下车库通风与防排烟合用系统的设计特点。分析了淄博地区地下车库通风与防排烟系统常用的几种形式。关键词：地下车库；通风；排烟；合用系统Abstract:Thispaperintroducestheundergroundgarage,ventilationandsmokecontroldesigncharacteristicsofthecommonsystem.ThispaperanalyzestheZiboregionofundergroundgarageventilationandsmokecontrolsystemscommonlyusedinseveralforms.Keywords:undergroundgarage;ventilation;smoke;commonsystem中图分类号：[TU926]文献标识码：A文章编号引言地下汽车库一旦发生火灾，会产生大量的烟气，而且有些烟气含有一定的毒性，如果不能迅速排出室外，极易造成人员伤亡事故，因此在进行地下汽车库设计时对通风和排烟系统的要求很高。系统的合理划分目前一些规模较大的汽车库，都设有独立的排烟系统，而一些中、小型汽车库，一般均与地下车库内的通风系统组合设置。平时作为排风排气使用，一旦发生火灾时，转换为排烟使用。当采用排烟排风组合系统时，其风机应采用离心风机或耐高温的轴流风机，确保风机能在280℃时连续工作30min，并具有在超过280℃时风机能自行停止的技术措施。排风风管的材料应为不燃材料制作。由于排气口要求设置在建筑的下部，而排烟口应设置在上部，因此各自的风口应上、下分开设置，确保火灾时能及时进行排烟。地下车库通风系统设计通风方式2.1.1当汽车库可开启门窗的面积≥0.3?/辆且分布均匀时，可采用可采用机械排风、自然进风的通风方式；采用机械排风、自然进风的机械通风形式。即只设机械排风系统，靠出入口自然进风。因为车库内是负压排风，有害物不扩散，周围空气环境好，出入口空气新鲜。2.1.2当汽车库不具备自然进风条件时，应设置机械送风、排风系统。排风量2.2.1用于停放单层汽车的换气次数法：（1）、汽车出入较频繁的商业类等建筑，按6次/h换气选取；（2）、汽车出入一般的普通建筑，按5次/h换气选取；（3）、汽车出入频率较低的住宅类等建筑，按4次/h换气选取；（4）、当层高<3m时，应按实际高度计算换气体积；当层高≥3m时，可按3m高度计算换气体积。2.2.2当全部或部分为双层停放汽车时，宜采用单车排风量法：（1）、当汽车出入较频繁的商业类等建筑，按每辆500m3/h选取；（2）、汽车出入一般的普通建筑，按每辆400m3/h选取；（3）、汽车出入频率较低的住宅类等建筑，按每辆300m3/h选取。2.3当汽车库设置设置机械送风系统时，送风量宜为排风量的80-85%。送风、排风口的布置应使室内气流分布均匀，避免通风死区；送风口宜设置在汽车库主要通道的上部。地下车库排烟系统设计3.1面积超过2000?的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。3.2设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000?，且防烟分区不应跨越防火分区。当设有自动喷水灭火系统时，防火分区的建筑面积允许不超过4000?，不能套用《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》按一个排烟系统担负两个防烟分区设计，应按每个防烟分区设置排烟系统。排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。3.3汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%。对于地下汽车库平时排风的补风可利用汽车坡道等进行自然补风，对于排烟系统火灾时的补风问题可按：（1）如果汽车坡道上采用的防火门和防火卷帘作为隔断火灾时，利用车道自然补风空气是进不来的，应设机械补风设施。（2）如果汽车坡道上设的是水幕或汽车库和汽车坡道上都设有自动灭火系统时，此两种情况都可利用汽车坡道自然补风。3.4排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，排烟风机宜设置于排烟系统最高排烟口上部，排烟风机应与排烟口联锁，任一排烟口开启，排烟风机都应能启动，排风机入口总管上应设280℃能自动关闭排烟风机的防烟防火阀。排烟风机应保证280℃时能连续工作30min。地下车库通风与排烟设计的几种方案4.1、自然补风，机械通风、排烟合用系统形式此种系统，平...