虹桥机场塔台领导被免职指挥不当东航2客机险相撞10月11日，上海虹桥机场发生两架飞机冲突事情。16日，有媒体报道称，该事故发生后，上海虹桥机场塔台全体领导已被就地撤职，转岗，虹桥塔台现由空管中心代管。针对上述消息，空管部门回应澎湃新闻称，该事故的处置结果或将于10月17日公布，目前仍不明确。10月11号中午，上海虹桥机场发生惊险一幕，一架A320客机在滑出跑道、即将起飞时，察觉一架A330客机正在横穿跑道。察觉这一处境后，A320{文章来源：美文招考网hTTp://[.jinantutor.com]o;1011'事故调查初步结论并通报，提及要求空管系统检查安好生产责任制是否健全，关键岗位人员培训是否严格落实，资质才能和工作作风是否符合岗位要求是否存在超才能运行，管制运行程序是否合理优化，是否存在违章运行处境等触碰红线的安好失信问题。对于如何追责暂时没有通报。10月16日，多家媒体发出消息称："当班管制员事（来源：美文教导信息网hTTp://wWW[.jinantutor.com]/）示，暂无赏赐320机长的说法，一切还有待局方的指示。根据业内人士传出的10月14日民航局召开紧急安好视频会通报的"1011'事故调查初步结论来看，此次事故是一起塔台管制员遗忘飞机动态，违反工作标准---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---而造成的人为理由严重事故征候。性质极为严重，属于A类跑道入侵，险些发生飞机相撞。通报称，当时两架飞机垂直距离仅19米，翼尖距13米，320机组决断处理，操纵正确，制止了一起事故。330机组采纳了穿越跑道的错误指令后，虽然看到了飞机起飞，但并未（来源：美文教导信息网hTTp://wWW[.jinantutor.com]-hb.COM/）提出质疑。通报认为，管制员违反相关规定，盲目指挥，双岗制责任落实不到位；专业人员资质是重中之重，自制才能要跟上；管理手段和工作流程存在问题，要系统斟酌理由，加以提升。此前，民航业内专家林智杰采纳记者采访时曾指出，最终调查结果确定是空管指挥失误，这也不完全是当班管制员一两个人的问题，今后要制止类似事情的发生，在空管员培训、绩效导向、疲乏管理、运行规矩、安好文化、管理体制等方面，还有好多工作要做。除了管制员的责任外，通报还提到，330机组存在SOP（标准化操作程序）的问题。查看不周，不按规定，关闭了应答机。带飞左副驾驶不知道东航穿越跑道程序。没有交错检查，没有彼此表明。但是机组没有机械听从塔台原地等待命令，加速穿越制止了两机相撞，暴露了训练上的问题。而320机组处理到位，副驾驶操纵迟疑，点了一下刹车，机长急速接过操纵以7.03度/秒的速率，带杆到机械止动位。"这说明320机长是分外有阅历的，并且严格执行标准化操作程序。'一名多---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---年从事民航机场管理工作的业内人士报告澎湃新闻记者，当飞机达成抬轮速度时，刹车为时已晚，"抬轮速度将近每小时300公里，到了那么快的速度，根本上只能起飞不能刹停了。'---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---