浅谈南京市院前急救地方立法中应注意把握的几个问题【摘耍】院前急救是公共卫生事业的重要组成部分，在急救医疗过程中发挥着不可或缺的重要作用。但院前急救缺少相应的规范、标准及法律保障，作者根据南京市院前急救现阶段存在的主要问题及未来发展方向，对立法中应注意把握的问题从立法名称、网络建设、社会培训、扰乱院前急救秩序的监督处罚和免责等方面作了简要分析。【关键词】南京市；院前急救；立法【文章编号】1004-7484(2014)07-4078-02院前急救是公共卫生事业的重要组成部分，在急救医疗过程中发挥着不可或缺的重要作用。近年来南京院前急救事业在各级政府和卫生主管部门的关心支持下，取得了长足的发展。但院前急救缺少相应的规范、标准及法律保障的问题依然存在。原国家卫生部出台的《院前急救管理办法》作为部门规章，为南京院前急救事业的健康发展起到了积极的保障作用。但南京常住和外来人口超过800万人，各种突发情况随时会出现，院前急救各环节经常涉及到法律问题或出现的医疗纠纷，冇必要针对院前急救发展所面临的具体问题进行地方立法。近年来，我国先后有二十多个城市出台了院前急救地方性法规，各地Z间存在着比较大的差异。笔者作为院前急救人员，根据南京市院前急救现阶段存在的主要问题及未來发展方向，対院前急救地方性立法中应注意把握的问题作简要分析。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1方法名称问题冃前全国各地方法名称有所不同。已经立法的城市法律名称基本分为“院前急救医疗管理办法（条例）”或“社会急救医疗管理办法（条例）”两种。如果采用后者，立法的内涵外延大大增加，需要涵盖院前急救的所有层面，包括•院内，需要社会所有部门的配合协调，立法的难度将明显增加。而院前急救立法需要重点解决的是院前急救医疗过程中的问题，所有立法的名称建议考虑前者。2院前急救的网络建设问题目前南京急救分站采用自管分站和网络分站相结合的方式，均依附于医院而设立，这种急救分站设置方式对医院没有任何强制性，急救中心和医院必须达成共识才能设立。急救中心设立急救站点更多从急救半径考虑，但医院设立急救站点的初衷大多是从促进自身业务发展的角度出发，因此造成许多大型综合性医院及二级以下医院均无意设立急救站点，给急救中心的网络布局带来极人困难。近年来，随着城市建设的快速发展，城市主城区迅速扩张，城市周边区域人口增长迅速，但山于上述原因，急救站点的设置问题始终难以解决，造成目前南京地区急救半径过长，严重影响了急救效率，难以保证区域内市民的急救需求。此外，由于设在各医院的急救站点条件差，场地极为冇限，大多数急救站点设置采用“一点一车”的模式，即一个急救站点只有一辆当班急救车，这样的布局方式急救效率极为低下。如果某一区域连续有患者需要急救出车，就需要等待或调派较远距离的救护车支援。如此一來就无法做到就近出车，有时甚至会出现城北出车去城南急救病人的极端情况，无疑严重降低急救效率。因此，此种急救模式不利于急救资源的合理有效配置。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---我国部分城市由政府在规划的基础上为急救中心单独建立急救站点，从实际运行情况看，这种模式不仅有效解决了急救站点科学合理布局的问题，做到了根据人口密度、急救半径和交通状况等按需设立急救站点。这种模式能够有效提高急救效率，使有限的急救资源发挥最大的效益。此种急救模式可以通过地方性立法加以明确。3规划及人财物保障问题从多地立法经验看，应通过立法把院前急救纳入政府的发展规划，建立财政投入保障机制，保证急救中心的人员编制和经费保障，促进院前急救长期健康稳定发展。4急救技能的社会培训问题対于院前急救来说，时间就是生命、岗位就是责任。但遗憾的是，救护车往往不能在第•时间赶到。如心跳骤停病人，黄金抢救时间至关重要。目前南京救护车平均到达时间约为15分钟，但对于心跳骤停病人而言，如果等到医生到达后再抢救，为时太晚。因此，院前急救必须非常强调第一目击者救治。但遗憾的是，目前南京市经过培...