提高预舟西装率的工艺工法研究和应用摘要：本文通过保证舸装件的正确性与完整性，提出了提高船舶舸装模块化、推进舸装设计标准化、加强舸装托盘化管理等措施，最后，对我国舸装的效益进行分析，从中能给我们船舶行业提供借鉴。关键词：预硒装率；工艺；工法；研究；应用屮图分类号：TH706文献标识码：A当前，全球经济形势好转，航运业逐渐复苏，世界船舶制造业竞争激烈，如何降本增效，提高市场竞争力，成为造船企业的发展重点，在船舶建造过程中，采用工序前移、单元模块化设计、托盘化管理等工艺，可提高预»装率,缩短建造周期oX序前移可以使以专Ak为-i2的管理模式变为以区域为主的多样性管理模式，提高了施工效率。单元模块化技术可以使多个工种合并统一施工，从而提高产品质量，缩短造船周期。托盘化管理将图纸、生产管理、计划管理有机贯穿一体。经实践证明，这些工艺技术的运用缩短了船舶建造周期，提高了工作效率。一、保证硒装件的正确性与完整性在生产过程屮，应该保证屮间产品的合理性和完整性，这样才能提高船舶的预胭装率，也增强了晒装工作前移的可能性。在安装前应充分考虑到分段舸装的合理安排、总场地的布置、朋i装的最住周期等。如果这些安排的不够合理，那么船舶舸装工作的完整性就会受到影响，从而达不到设计的要求，以至于安装工作被迫移到船台区域继续作业，因为在船台进行作业时，不能对原工艺设计的管子进行安装，只能够对其进行修改，所以大大的增加了船台的作业难度和工作量，同时使材料也有一定的耗损，给工厂带来了不必要的损失。实现中间产甜的正确性和完整性是舸装工作的重要保障。如果每一道工序、托盘及其配套的设备不能够及时的供给，就无法保证该T序的正常作业，继而会影响到后续的施T作业。从它的正确性來讲，就是保证安装质量过关，如果中间产品的设计没有达到标准，就会影响到其安装的质量，使得现场必须有较大动作的修改，不但影响了生产的进度，也给工程带来了不必要的损失。所以一定要加强对屮间产品的质量监管，在产品完成时，耍认真的进行完工验收，坚决杜绝一切不合格的产品进入，保证舸装工作的正确性和完整性。二、提高船舶舸装模块化造船模块的定义为：具有标准尺寸和标准件，且主要部件为具有可选择性的、最终产晶的预制单元，这种预制单元分为两类,分别为船体结构单元和厕装功能单元，造船模块必须具有独立的功能、特定的界面、通用的连接尺寸和连接形式。随着船体建造T艺流程的改革，总机组合拢工艺建造方针的大量应用，也给舸装模块化创造了条件。（一）把发电机及周围硒装件作为一个设计模块施工。这个块在上船台（船坞）之前，将舸装作业基本施工完成，形成一个发电机模块。（二）把总机组作为厕装模块施工是一种新的预晒装手段。在总机组施工阶段把这个总机组区域里所涵盖的各种单元、设备及其他舸装件全部施工结束，然后再进行船台（船坞）合拢。这种施工缩短了船台（船坞）舸装时间，保证了壳、硒、涂一体化实施，进一步提高了预侧装率。单元模块化预厕装将使船上作业车间化，减少了仰面作业，减轻了工人劳动强度，改善了工作环境，工序质量易于精确控制，节省了人力、工时、材料，可以防止船上散装设备损坏，因此单元模块化施工是向纵深方向发展预舟西装造船的技术之一。为了提高单元制作速度和制作质量，缩短单元制作周期，首先要研究制作单元模块的新方法，要向单元模块标准化方向发展。其次要扩大单元制作场地，建造组合式整体单元。通过这种方式不但节省了工程图纸，工人识图变得容易，而且施工方便，施工速度快,质量容易控制。整体建造好后，再根据吊装运输的可能性及船上安装工艺顺序，将若干个单元，吊到船上按序安装。这是今示比较理想的单元制作和舸装方法，既节省材料，节省人力和工时，整体组合建造也比每个单元独立建造缩短了30%〜40%时间，大大提高了单元建造速度，单元标准化和整体化建造是今后要实现的FI标。三、推行舸装标准化设计，提高生产质量推行标准化设计，是提高生产效率的有效方法，也为舸装工作创造了许多有利的条件，对于标准化生产，不仅仅是要求一般的部件达到标准，更是对管厕装件、铁舸装件...