ＤＤ３丨ＷＷＷ．１ＱＵＮ．ＣＯＭ丨官方网站旗舰店丨比亚迪撞车事件,新能源汽车,行业发展比亚迪撞车起火事件或影响新能源汽车行业发展5月底，深圳发生一起交通事故，被撞电动出租车为比亚迪e6，由于这是全球首例电动车乘客死亡事故，所以受到广泛关注。我国新能源汽车正处于产业政策日渐明晰，行业快速发展之时，e6电动出租车撞车起火事件是否会对ＤＤ３丨ＷＷＷ．１ＱＵＮ．ＣＯＭ丨官方网站旗舰店丨新能源汽车的整体发展产生不利影响?寻求技术突破5月30日，比亚迪股份有限公司发布《关于5·26交通事故有关情况的公告》称：比亚迪e6电动车，经过国家认可的权威检测部门，按照国家标准，全面检测合格，碰撞测试符合国家法规，在工信部第203批《车辆生产企业和产品公告》目录中发布。e6电动车搭载电池经过国家权威部门做过挤压测试，电池模块50%变形后，并没有发生起火燃ＤＤ３丨ＷＷＷ．１ＱＵＮ．ＣＯＭ丨官方网站旗舰店丨烧，符合国家标准。e6电动出租车在深圳已有两年多的大规模运营，期间曾发生过18起追尾事故，均未发生人员伤亡和车辆燃烧。事故后，这是比亚迪汽车首次回应媒体和公众对比亚迪e6配备的53千瓦时电池组的质疑。应当看到，电池对于电动车而言，犹如发动机之于传统燃油汽车，是整车的心脏。可以说，国内汽车企业的新能源汽车战略，尤其是电动车战略，都围绕着突破电池动力系统的一系列问题来展开，比如电池的成本、密度、重量、ＤＤ３丨ＷＷＷ．１ＱＵＮ．ＣＯＭ丨官方网站旗舰店丨使用寿命、安全性等。而电动车起火事故的原因也大多指向电池。“不管是磷酸铁锂电池还是锰酸锂电池都没有从本质上解决安全性问题，都存在安全隐患。”清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健认为，能量密度、放电功率，电池组的包裹性和碰撞所发生高压电伏，都是威胁电动车安全的因素，到现在为止，世界上没有任何一项技术能从根本上解决好这些问题。ＤＤ３丨ＷＷＷ．１ＱＵＮ．ＣＯＭ丨官方网站旗舰店丨事实确实如此。电动车发生自燃，电池着火，在海外市场也曾经出现过。最值得关注的是，2011年5月，一直为市场看好的通用雪佛兰Volt电动车在撞击测试中电池损坏，3周后电池起火，引燃了这辆汽车以及同在车库中的另外3辆汽车。美国国家公路交通安全管理局NHTSA去年年底正式发起了对Volt电动车的调查。在对Volt进行的3次碰撞试验中，该机构故意破坏了电池的密封装置，切断了汽车的冷却系统，以便模拟第一次起火事件中锂离子电池组ＤＤ３丨ＷＷＷ．１ＱＵＮ．ＣＯＭ丨官方网站旗舰店丨受损状况。其中一辆接受测试的Volt再次发生起火，产生了浓烟和火光，之后火自行熄灭;另一辆汽车锂离子电池组的温度也在短时间内迅速升高，7天后也发生起火。全球的汽车制造商在发展新能源汽车进程中，都在寻求关键技术的早日突破，然而，传统汽车百年技术演进史，如果在新能源汽车上试图以短短10多年就走完，似乎过于理想化。唯有保持与技术的高度对话，尤其是已经走到市场化前端的技术型企业，更要保持应有的技术高度与产业ＤＤ３丨ＷＷＷ．１ＱＵＮ．ＣＯＭ丨官方网站旗舰店丨方向感。加大研发投入“在传统汽车领域，要想在短时间内赶上和超过欧美日等国家是不现实的，毕竟别人已经做了那么久。但是在新能源汽车上，大家还算处在同一起跑线上。”国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目管理办公室副主任甑子健认为，清洁能源汽车尚未形成新的工业体系，我国有机会实现重点跨越。即便在汽车的核心技术方面确实ＤＤ３丨ＷＷＷ．１ＱＵＮ．ＣＯＭ丨官方网站旗舰店丨有差距，但我们拥有别人所不具备的优势——广阔的市场。正是看到了我国新能源汽车市场蕴藏的潜力，国内各大汽车企业都在积极布局，加大投入。长城汽车日前宣布，到2015年，将投入80亿元用于汽车产业链的布局，其中主要是针对动力节能与纯电动车产品的研发。在今年的汉诺威工业博览会上，上汽集团展出了荣威E50纯电动轿车和上海牌燃料电池轿车。上汽集团执行副ＤＤ３丨ＷＷＷ．１ＱＵＮ．ＣＯＭ丨官方网站旗舰店丨总裁、乘用车公司总经理陈志鑫表示，“十二五”时期，上海汽车在已投入20亿元的基础上，计划再投60亿元，用于研发新能...