云南省公路网规划（2005-2020年）云南省交通厅二OO五年八月目录前言...i云南省干线公路网规划...1一、指导思想和规划原则...1二、规划目标...2三、布局方法和过程...3四、布局方案和效果...6五、实施安排...8云南省农村公路建设规划...10一、指导思想...10二、规划原则...10三、发展目标和重点...11前言交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业，是合理配置资源、提高经济运行质量和效率的重要基础，是连接生产、流通、分配、消费诸环节的纽带。公路提供“门到门”的运输服务，为其它运输方式提供集疏运服务，同时，随着公路等级的提高，尤其是高速公路的兴起，公路已能够提供长距离、快速、安全、舒适的高质量运输服务，汽车技术的发展也进一步提升了公路运输服务的能力和质量。云南省山川、河流密布，地形地貌十分复杂，工程建设困难，使交通发展受到一定限制。云南省铁路运输受其技术经济特性制约，导致通达性有限；内河运输主要集中在澜沧江流域。在这种情况下，公路运输承担着云南省大部分运输量，其不仅承担着“面上”基础性运输，在运输大通道中也承担着较多的中长途运输。因此，公路基础设施的发展，尤其是高等级公路的建设，对云南省社会经济发展是至关重要的。近十多年来，云南省公路快速发展，高速公路建设取得较大成就，农村公路建设取得一定进展。2004年底全省公路总里程达16.7万公里，2005年7月安楚高速通车后，高速公路里程已达1400公里；农村公路里程达14.5万公里，51％乡镇已通油路，84％建制村已通公路。但云南省公路网还明显存在干线公路网结构不合理、布局不完善、高等级公路规模不足，农村公路通达性差、等级低、路面状况差、抗灾能力弱等问题，严重制约了经济社会的发展。新世纪初是云南省重要的战略机遇期，为全面建设小康社会和实现现代化，贯彻科学发展观，推进“五个统筹”，实现云南省经济社会发展战略目标，云南省公路交通将面临着更多的机遇和挑战。从经济社会发展需求看，国民经济快速增长、新型工业化蓬勃发展、城镇化加快推进、汽车社会快速到来、对外开放不断扩大、旅游业快速发展以及农村经济发展、国家对“三农”问题的高度重视，对公路运输服务提出了更高的要求。中国—东盟自由贸易区的建立和“泛珠江三角洲”区域经济合作的启动，也给云南省带来了难得的发展机遇。进一步发挥云南省的区位优势和资源优势，促进云南省成为中国—东盟自由贸易区的“桥头堡”，加强云南省与东部沿---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---海发达地区的交通联系，需要公路交通发挥重要作用。总之，云南省未来经济社会发展需要现代化的公路运输系统来支撑，而云南省现状公路网远远不能适应未来发展需要，调整公路网结构，提高路网总体技术水平，是云南省公路交通建设十分重要和紧迫的任务。九十年代初，云南省交通厅编制了《1991－2020年云南省公路网规划》，对云南省公路建设与发展起到了重要的指导作用。但此规划是在当时社会经济和交通发展背景下制定的，不能完全适应新阶段社会经济和交通发展的需要。根据全面建设小康社会的发展目标，按照科学发展观的要求，编制新的云南省公路网规划，保障云南省公路交通健康、有序的发展是十分必要和迫切的。本规划分为干线公路网规划和农村公路建设规划两部分。干线公路网规划确定了云南省干线公路网的功能定位、布局方案和实施安排，并在国家高速公路网的基础上，确定了全省高速公路网布局，为云南省高等级公路发展勾画了一个宏伟蓝图。农村公路建设规划确定了农村公路发展目标和建设重点，为全省农村公路建设指明了方向。云南省干线公路网规划一、指导思想和规划原则（一）指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的“十六大”和十六届三中、四中全会的精神，坚持科学发展观，服从和服务于云南省的经济社会发展目标，进一步完善综合交通运输体系，加强环境保护，按照“五个统筹”的要求构建符合云南省全面建设小康社会需要的干线公路网，为加快云南省公路交通实现现代化奠定坚实的基础。（二）规划原则1.战略性原则：规划要着眼于全面建设...