机场水泥混凝土道面嵌缝料施工机场水泥混凝土道面嵌缝料施工摘耍：文章结合机场水泥混凝土道面的特殊性能耍求，对嵌缝材料的选取进行分析，并在实际施工过程中，为维护道面的强度和延长道而的使用寿命，对施工工艺提出要求和安全管理注意事项。关键词：机场道面；嵌缝料；施工中图分类号：TU37文献标识码：A对于机场水泥混凝土道面，接缝是水泥混凝土道面的薄弱环节。各类接缝需要采用嵌缝料予以填缝，以避免道面上杂物和水分的渗入，否则落入接缝屮的硬质杂物会导致水泥混凝土板角断裂，渗入的水分会降低基层的稳定性。如果在嵌缝料施工过程中，对嵌缝料的选取、施工工艺严谨，从而可维护道面的强度、延长道面的使用寿命，确保飞机的安全运行。一、嵌缝料的性能要求机场水泥混凝土道面嵌缝材料自身特点是长期受飞机的高温尾流以及尾流中所含有的燃油的影响，因此机场水泥混凝土道而的嵌缝料具有水稳定性、粘结性、弹性、拉伸性、温度稳定性、耐燃油性、抗老化和抗高温喷气性能。另外，为便于施工，嵌缝材料还应具有在一定时间内保持流动性、在适当的时间凝结和常温操作等特点。二、嵌缝料的选取嵌缝料的选取是保证嵌缝质量的一个关键，嵌缝料的耐燃油性和耐高温喷气性是机场道面嵌缝料区别于普通路面嵌缝料之处。机场嵌缝工程用填缝料应采用高性能弹性密封胶，以实现混凝土接缝的弹性连接，消除混凝土材料因热胀冷缩而产生的应力破坏，从而可以有效地保证停机坪、跑道道面的使用寿命，保护飞机的起降安全。高性能弹性密封胶分聚硫、硅酮、聚氨酯三大类，由于这三类密封材料具有不同构成的基础聚合物，另外组成密封胶体系的配合组份也不相同，因此，聚硫、硅酮、聚氨酯密封胶的性能和用途也是有所差别的，一般应根据不同的使用场合和使用耍求选择合适种类的密封材料。硅酮类密封胶具有优异的耐老化性能，但耐水、耐油、耐溶剂性能较差，抗撕裂性能也较差，而且材料成本较高；聚氨酯类密封胶具有优良的粘接性能和良好的弹性，但耐水性能和耐候性能较差；聚硫类密封胶由于其分子链中含有硫一硫键，因而具有优越的耐油、耐溶剂、耐水性能，具有优良的耐老化性能以及优良的粘接性能和抗位移能力。可根据机场所处地理环境条件，综合考虑材料使用年限和性价比，选取合适的嵌缝料材料。三、施工工艺要求由于嵌缝料的施工过程直接影响到嵌缝料性能的优劣，施工中应严格按照产品的规定控制材料的配比，并确保接缝的清洁和干燥度，否则再好的嵌缝料同样会出现开裂、脱粘等病害。在施工过程中，严格执行下列要求进行施工：（一）I口道面嵌缝料在更新时，灌缝前旧灌缝材料必须清除，以免残留的嵌缝料影响新嵌缝料与板壁之间的粘结性能，可采用人T或机械清除方法。机械清除可先用切缝机切割缝槽内残留破损的灌缝材料，再用铁钩等工具清除干净；难以清除的旧灌缝材料可采用溶剂、喷砂或机械研磨等方式清除。（二）灌缝时缝槽必须处于清洁、干燥状态。灌缝Z前，首先清除缝内杂物，Z后用特制钢丝刷清除缝壁的水泥浆和尘土、用空压机吹净。否则，嵌缝料与栓的粘结强度将大受影响。任何种嵌缝料对湿度均非常敏感，潮湿的缝壁将影响嵌缝料与水泥磴的紧密粘结，导致殓收缩时很容易发半脱裂。在用空压机对板缝进行除尘除潮过程中，应按计划的施丁方向依次推进，切不可随意进行，以避免相互污染。在清缝过程中，…定要掌握好接缝的清缝深度，清缝时还应特别注意板缝的顺直，不要破坏混凝土板端。（三）灌缝应在切缝完成、混凝土养护期结束及道面干燥后尽快进行，在道面开放交通前必须完成所有灌缝工作。下雨或缝屮有潮气吋不得进行灌缝（水溶性材料除外）。寒冬、酷暑及雨季不宜灌缝。如工程进度不能满足这一要求，在不利季节中也要避开一天中高温及低温时段。当因各种条件限制，道面养生期结束Z后无法立刻嵌缝吋,需在道面接缝内嵌入麻绳，以避免砂石或其他异物掉进缝内，致使轻板在热胀吋产生应力集中而损坏。（四）接缝尺寸控制。填缝料的顶面，不得高出道面表面，低于道面表面不超过3mm。夏季施工时，嵌缝料灌至与接缝表面平齐，春秋季施工吋，嵌缝料应比道面低2-3mmo灌缝深度与接缝宽度Z间存在一个合...