文章编号：1000－7598(2010)09－2882－07西安地铁2号线隧道穿越地裂缝带的设防参数黄强兵，彭建兵，邓亚虹，范文（1.长安大学地质工程系，西安710054；2.长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室，西安710054）摘要：基于西安地裂缝成因、基本特征和未来活动趋势分析，通过几何缩比为1：5的地裂缝活动模型试验和地裂缝活动对盾构隧道影响的数值模拟计算，研究了西安地铁2号线隧道正交穿越地裂缝带的设防参数。通过分析地裂缝年平均活动速率和历史最大活动量，确定了与地铁2号线相交的各条地裂缝的最大垂直位移量的预测值和设计建议值。模型试验和数值模拟结果表明，正交条件下地铁隧道在地裂缝活动地段的设防宽度为60m，即上盘为35m，下盘为25m；沿隧道纵向地裂缝两侧地层变形规律呈现台阶状突变变形，隧道纵向设计可将上盘视为整体下降来考虑；地铁隧道穿越地裂缝带必须分段设缝以适应地裂缝的变形，其分段长度在地裂缝主影响区按10m进行设防，在一般影响区可按10～15m进行分段设防。研究结果可为地铁隧道穿越地裂缝带的结构设计提供参考。关键词：隧道工程；西安地铁2号线；地裂缝；最大垂直位移量；影响带宽度中图分类号：U452文献标识码：ADesignparametersofXi’anmetroline2tunnelpassingthroughactivegroundfissurezonesHUANGQiang-bing，PENGJian-bing，DENGYa-hong，FANWen（1.DepartmentofGeologicalEngineering,Chang’anUniversity,Xi’an710054,China;2.KeyLaboratoryofWesternChina’sMineralResourcesandGeologicalEngineeringofMinistryofEducation,Chang’anUniversity,Xi’an710054,China）Abstract:Basedonanalyzingthegenesis,essentialcharacteristicsandtendenciesofgroundfissuresinXi’an,thephysicalmodeltestswithageometricproportionof1:5foractivegroundfissureandnumericalsimulationfortheeffectofactivegroundfissureonmetrotunnelarecarriedouttostudythedesignparametersofXi’anmetroline2tunnelorthogonallypassingthroughtheactivegroundfissurezones.Onthebasisoftheaverageannualactiverateofgroundfissuresandcomparedwiththehistoricalmaximumdisplacementsofgroundfissures,thepredictedandsuggestedmaximumverticaldisplacementsdesignvaluesofeachactivegroundfissurealongthemetroline2inthedesignlifeof100yearsareputforward.Thetestandsimulationresultsshowthatthedesignwidthofmetrotunnelorthogonallypassingthroughtheactivegroundfissurezonecouldbe60m;i.e.35minthehangingwalland25minthefootwallofactivegroundfissurezone.Thestratumdeformationalongthetunnelaxisgroundfissureappearssteppedmutationaldeformation;andintegraldescentofthehangingwallofgroundfissurecouldbeadoptedinthedesignoftunnellongitudinalstructure.Metrotunnelpassingthroughtheactivegroundfissurezonesshouldbesegmentedbydeformationjointstoadaptthedeformationofactivegroundfissures;thedesignlengthofsectionaltunnelinmaininfluencezoneis10m;andintheminorinfluencezonethatis10to15m.Theconclusionswillprovideforreferencetothedesignofliningstructureofmetrotunnelpassingthroughtheactivegroundfissurezones.Keywords:tunnelingengineering;Xi’anmetroline2;groundfissure;maximumverticaldisplacement;treatmentlengthofinfluencezone城市地铁，全长26.3km，它的建设将会给西安市的交通带来质的改变，大大缓解目前西安市交通十分拥挤的现象。然而，西安地区地裂缝十分发育，地裂缝以北东走向呈带状横贯整个市区，给西安市1引言西安地铁2号线是西安市规划轨道交通线网中重要的南北干线，也是我国西北地区在建的第一条收稿日期：2009-11-26基金项目：国家自然科学基金项目(No.40534021)；国土资源大调查项目（No.）。第一作者简介：黄强兵，男，1972年生，工学博士，副教授，主要从事地质工程、岩土及地下工程等方面的研究工作。E-mail:dcdgx24@chd.edu第9期黄强兵等：西安地铁2号线隧道穿越地裂缝带的设防参数2883...