广东省高速公路网络通达性演化分析#王爱虎，匡桂华*（华南理工大学工商管理学院）5101520253035摘要：交通网络是物流、人流、商流的载体，加强对交通网络的基础设施建设和优化，对促进区域、国家和国际之间经济一体化具有重要作用。本论文依据图论和空间结构理论，建立网络结构的通达性度量评价指标体系，利用Arcgis10.0地理信息系统和Ucinet6复杂网络软件工具，从效率公平和区域经济以及物流一体化发展的角度出发，分析广东省1989-2030年高速公路网络结构的通达性演化，并将其与广东省物流经济空间格局变化对比分析。得出广东省高速公路网络结构由线状往网格状发展，网络通达性不断地改善；东西两翼和山区与珠三角洲地区的交通网络差异化逐渐缩小，但差异仍然存在；广东省物流集散中心由广州市往珠三角地区和东西两翼扩散；截止2030年“两横五纵”的物流干线已经形成；广东省物流经济空间格局由逐渐集中再分散，与高速公路扩散进程相类似。本论文结论为区域经济与物流一体化规划与建设提供科学依据。关键词：通达性；演化；交通网络；：F124.9ResearchonEvolutionoftheGuangDongProvinceHighwayNetworkAccessibilityWangAihu,KuangGuihua(SchoolofBusinessAdministration,SouthChinaofUniversityofTechnology,)Abstract:Asthecarrieroflogistics,commercialandpersonsflow,transportationnetworkplaysanimportantroleinfacilitatingtheintegrationofregional,nationalandinternationaleconomy.Thispaperbuildsanevaluationindexsystemoftheaccessibilityofnetworkstructurebasedongraphtheoryandspacestructuretheory.Undertheevaluationsystem,SoftwareofArcgis10.0geographicinformationsystemandUcinet6areusedtoanalyzetheevolutionoftheaccessibilityofhighwaynetworkinGuangdongprovince(1989-2030)fromtheperspectivesofefficiency,developmentofregionaleconomyandintegrationoflogistics.Themainconclusionsofthepaperare:1)thehighwaysystemhasevolvedfromlinearstructuretonetwork,andtheaccessibilityhasbeenpromotedapparently.2)ThegapbetweendifferentareasinGuangdong,includingtheEastWing,theWestWing,mountainousregionandthePearlRiverDelta(PRD)isnarrowingeventually,butstillexists.3)ThelogisticscentersaresetupandspreadoutfromPRDtootherregions.4)Upto2030,thehighwaytransportationstructurearefeaturedby"twohorizontalandfivevertical”mainarterieswhichundertakeshugetrafficvolume.5)ThedevelopmentpatternoflogisticseconomyofGuangdongprovinceundergoesaconcentration-diffusionprocesswhichisconsistentwiththeevolutionofhighwaynetwork.Thestudyvalueofthispaperliesinitsgreathelptointegrationplanningofregionaleconomyandlogistics.Keywords:Accessibility;Evolution;Transportationnetwork400引言自从1988年上海至嘉定高速公路的建成通车实现我国大陆高速公路零的突破，高速公路“安全、快速、舒适”等特性使得其飞速发展。截止到2012年底，我国（不含港澳台地基金项目：国家自然科学基金项目（71171084）；高等学校博士学科点专项科研基金项目（20110172110010）；2011年度华南理工大学中央高校基本科研业务费资助项目（2011ZM0131）；2012年度华南理工大学中央---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---高校基本科研业务费资助项目（x2gsD2117850）作者简介：王爱虎（1969-），男，河北省承德人，教授，博导，主要研究方向为物流与供应链管理，工业工程.bmawang@scut.edu-1----本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---区）高速公路总里程为9.6万公里，仅次于美国，位居世界第二。广东省自从1989年第一4550556065707580条高速公路广佛高速通车之后，通过加强对珠三角地区高速公路的建设与规划。截止到2012年底，广东省高速公路总里程达到5500公里，位居全国第二，仅次于河南省。根据统计显示，公路运输在全社会货物运输方式中占比约为75%，铁路运输约为12...