“中国制造冬自主创新寻求更多“话语权”靠别人的拐杖走不好路——“中国制造”：自主创新寻求更多“话语权”在国外买一个玩具、一件衬衫、一款小家电，很可能买到的就是“MADEINCHINA”的产品，但在国际市场上这些产品已摇身一变挂上了跨国公司、国外知名品牌的商标，中国企业只获得少许加工费。正在举行的第99届中国出口商品交易会（广交会）上，没有自己品牌，受制于人的外贸增长方式成为中国诸多出口企业的心底之痛，如何摆脱“贴牌”境地，在国际市场上寻求更多“话语权”，止在成为越来越多出口企业的努力方向。“贴牌”之痛：一个芭比娃娃仅赚0・35美元广交会是我国最大的对外贸易交流会，一年春秋两届的广交会成交额相当于全国一般贸易出口的三分之一，齐集十余万种商品，是中国出丨I商品集大成的展示平台。在广交会各展馆，琳琅满目的各色商品显示了“中国制造”的强大实力，但能以口主品牌岀口，在定价上拥有“话语权”的出口企业却寥寥无几。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---目前，我国已成为世界最大的玩具生产国，但在广交会上，整个玩具馆都难见真正被海外客商认可的自有玩具品牌，倒是“迪士尼”、“维尼熊”、“HELLOKITTY”等大行其道。一个芭比娃娃在美国的零售价可以卖到9.9美元，但在芭比娃娃最大的产地珠三角地区，生产一个芭比娃娃中国企业只能获得0.35美元加工费，品牌所有者获得了利润的最大头。中国纺织品进出口商会会长曹新宇说，我国大部分企业出口是贴牌加工，生产方式处于加工、装配这一低附加值、低技术含量的环节，自主出口品牌薄弱。以服装为例，广东服装岀口额排在全国第一，但在国际上的知名品牌却数不出几个来，在“2005至2006年度商务部重点培育和发展的出口名牌”名单中，广东仅有两个服装品牌上榜，而浙江宁波一个市就有8个品牌上榜。巨大的制造能力没有带来相应的丰厚利润，接踵而来的国际贸易摩擦却让中国企业应接不暇。上个月，欧盟和美国对中国皮鞋、彩电等接连采取反倾销措施，这一系列做法的负面影响在本届广交会上得到集中显现，鞋业、纺织业和家电业的出II贸易均受到一定影响。商务部外贸司司长鲁建华说，中国虽为制造业大国，但从总体上看贸易发展模式处于粗放型，出口增长主要依靠数量。去年外贸额增幅为7%,但外贸摩擦事件的增幅却达18%。17亿元引入的品牌是为别人作“嫁衣”---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---中国重型汽车集团走向国际市场的路颇具典型性：作为国内最大的重型汽车生产企业，上世纪八十年代重汽引入奥地利斯太尔公司技术，经过多年的苦心经营，“斯太尔”成了国内汽车业家喻户晓的重型卡车品牌，甚至成了重卡的代名词。中国重汽集团副总经理韦志海说,我们本以为先后花了17亿元买来的技术和产品可以成为进入国际市场的捷径，甚至寄希望于直接使用别人的品牌快速地在国际市场占有…席之地。但现实却让我们痛苦，因为重汽没有自主品牌，当我们的产品以他人的品牌进入国际市场的时候，得到的是严重的法律问题。“我们苦心经营了多年的品牌是为别人做了嫁衣裳，实践证明靠别人的拐杖永远走不好路！”惨痛的教训促使重汽下决心培育自己的品牌，从2002年到2005年的四年间，累计投资超过50亿元实施了大规模的技术改造，产品研发手段全面更新，先后申报了针对国内市场的“中国重汽”品牌和“SIN0TRUK”国际出口品牌。短短几年时间,“中国重汽”已成为国内知名的口主品牌，“SIN0TRUK”也成为受国际市场用户认可、喜爱的重卡品牌。以2003年出口整车40辆为基数，重汽集团整车出口连续两年以超过10倍的速度增长，2005年出口4920辆，创汇1・32亿美元，整车出口数量和创汇额均位居全国重卡行业第一名。今年2月重汽又与伊朗签定了年出口1万辆“SINOTRUK”系列重型汽车的出口合同，合同金额3.5亿美元。中---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---国重汽被誉为全球重卡行•业增长最快、最具竞争力和成长性的企业。中国机电商会副会长张饪晶认为，从总体来说，我国品牌发展还处于起步阶段，世界级名牌少...