中国船舶工业总公司船舶修理暂行基本条款序言：为明确船舶修理委修方与承修方双方之责任，有利于船舶修理顺利进行，特制定本条款。作为双方签订修理合同的基础，一经双方所签修理合同生效，双方均按本条款执行。本条款述及的名称其定义如下：1、委修方：船东、船东代表、与承修方签订修理合同的一方；2、承修方：船厂、船厂的上级主管机构；3、修理工程：委修方和承修方双方书面（包括图文传真、电传、电报、书信等）同意的工程内容；4、船东代表：由船东采取船厂可以接受的形式（授权书或委托书等）委任的代表或代理人；（1）、代表船东发出并签署修理工程单，对船厂修理工程认可，签署帐单，有权对修理工程作必要的修改。（2）、如果船东没有委任船东代表，该轮的船长被视为具有船东代表所拥有的一切权力。5、修理周期：从船舶到达承修船厂的第二天或双方商定的日期起计算至完工日期。6、完工日期：修理工程完工，承修方以书面提出，并为委修方确认的日期。7、修理合同：由承修方和委修方对修理工程所达成的全部书面（包括图文传真、电传、电报、书信等）协议。这些协议均受本条款的制约。第一条：委修方向承修方提出船舶修理时，应向承修方供船舶修理工程单，并应按时提供有关图纸和其它技术资料。第二条：一旦承修方在明确修理工程并与委修方签订修理合同后，未经承修方同意，委修方不得再将船只修理工程另委其他单位或人员施工。第三条：1、委修方应在事先商定的日期和时间，将船舶驶达承修方施工地点。一方要更改已商定的日期和时间，必须和另一方商量，必要时可调整完工日期。如委修方不能按时将船舶驶达预定地点，而事先又未征得承修方同意，则承修方有权修改有关合同条款。2、如果委修方在修理过程中没有履行修理合同所规定的义务，承修方有权中止或解除修理合同（但应立即书面通知委修方）。承修方有权要求委修方赔偿因中止或解除修理合同所造成的损失。3、修理合同规定的修理周期或完工日期，因承修方一方责任而迟延，承修方应向委修方支付违约罚金，罚金金额在修理合同中商定。但罚金总额最高不得超过修理合同中规定修理工程修理费的5%。第四条：船舶检验和入级要求，由委修方提出并承担费用。按中华人民共和国船舶检验局（简称ZC）与委修方所要求的检验机构达成的协议办理，如无协议的，另行委托验船部门对修理工程进行质量检验。第五条：修理工程中拆下的废旧材料、零部件等均为承修方所有（车叶、尾轴除外）。第六条：修理工程由委修方供应的零配件、材料、设备，委修方应根据双方商定的协议，保质、保量、按时提供给承修方。否则承修方有权要求延长完工日期和修理周期；如因委修方所提供的修理器材而引起的故障，损坏和事故，承修方不承担任何责任。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第七条：委修方根据修理合同及最终修理工程，在承修方开出修理收费凭证后，按双方修理合同规定的付款条件，按期付款，如迟延付款，委修方应负担迟付利息，从迟付日期开始，第天按迟付帐单总额的0.04%支付利息，直至款项全部付清为止。第八条：委修方如对某修理工程项目的费用结算有异议，并在船舶离厂前双方不能达成一致意见时，可在船舶离厂后一个月内协商解决。但委修方对无异议项目的全部修费，必须按修理合同的规定如期交付。否则应按本条款第七条之规定执行。第九条：在修理过程中，委修方或承修方由于验船机构的要求或技术上的原因，需要增减修理内容时，则提出要求改动的一方应以书面形式通知对方，并相互协商妥善处理。第十条：对修理工程的增减，委修方应事先提出并征得承修方同意后，办理加减帐手续，由此引起的劳动力、物质浪费等额外费用应由委修方承担。第十一条：如遇不可抗力事件（指在订立合同时不能预见，对其发生和后果不能避免并不能克服的事件如火灾、地震、洪水、台风、恶劣气候等），承修方应以书面形式通知委修方，并根据承修方要求，延长修理周期。因不可抗力事件而引起的损失，承修方不承担任何责任，包括不承担延期损失或罚款。第十二条：因不可抗力事件等原因，不可能或不可能完全执行修理合同时，...