新疆阿喀高速公路3标混凝土工程施工规划一、工程概况及混凝土工程量分析1.1工程概况新疆G3012阿克苏-喀什高速公路3标跨越喀什地区伽师县、克州地区阿图什市、喀什地区喀什市，途经西克尔镇、柯达良互通立交、红旗农场、阿图什、塔库提、喀什等城镇，全长151.482km。路线基本与G314国道和南疆铁路平行布置，起点桩号K1302+500约对应G314国道K1304+850桩号，终点桩号K1453+982.258对应G314国道K1457+952桩号，工程内容包括路基、路面、桥涵、互通立交和安全设施及预埋管线施工等。合同工期583日历天，计划于2011年4月28日开工，2012年11月30日完工，扣除每年11月～次年2月受冬季风雪、低温及冻土影响不能施工的因素后，实际有效的施工时间只有432日历天(包括次年11月)。因该新建高速公路毗邻G314一级公路，所以按照与G314国道的关系划分为3个设计段落，K1302+500～K1421+000段按时速120km/h的新建双向四车道高速公路设计，路基宽28m，其中K1420+900～K1421+000段为路基宽由28m渐变为25m的百米渐变段；K1421+000～K1423+700段按时速100km/h的双向四车道高速公路设计，路基宽25.5m；K1423+700～K1453+982.258段完全利用G314一级公路，设计时速100km/h，路基宽25.5m。除收费站和中央分隔带出口采用水泥混凝土刚性路面外，其余段落均按沥青混凝土柔性路面结构形式设计。1.2工程量分析整个标段混凝土工程包括路基排水沟、路基边坡防护、开挖边坡防护桥梁、涵洞、互通立交、服务区、导流堤、收费站、中央分隔带出口、河道整治等混凝土工程，设计混凝土标号有C20、C30、C40、C50。有现浇和预制混凝土之分。整个标段混凝土总量约61万m3。因目前初步考虑K1302+500～K1392+756段由项目部自营，其后的段落由合作方完成，所以单独统计了自营段的混凝土工程量总量为45.1万m3，混凝土采取集中拌制供应。考虑到工期、气温、混合料的有效供应半径等因素，计划将K1302+500～K1392+756段分为3个工区组织混凝土工程的平行施工。第三工区的起止里程桩号为K1302+500～K1332+281，长29.781km，拟设置拌和系统于G314线K1314里程的西克尔镇东(约对应新建公路K1311+700桩号)，混合料平均供应半径15.4km(拌铺两头共估算500m的支线长，下同)；第二工区的起止里程桩号为K1332+281～K1360+414，长28.133km，拟设置拌和系统于G314线K1345里程的道路南侧(约对应新建公路K1342+000桩号)，混合料平均供应半径14.6km；第一工区的起止里程桩号为K1360+414～K1392+756，长32.342km，拟设置拌和系统于G314线K1370里程的八盘水磨小镇旁(约对应新建公路K1367+100桩号)，混合料平均供应半径16.7km。各工区混凝土工程量表1-1表1-1各工区混凝土工程工程量分解表工区现浇C30(m3)预制C30(m3)现浇C40(m3)预制C40(m3)现浇C50(m3)预制C50(m3)小计(m3)第三工区K1302+500～K1332+28129.781km下部结构64945.290106000162415预制砼012016.20003372.3上部结构77059.4112.6902.4603999.830第二工区K1332+281～K1360+41428.133km下部结构49562.800000127800预制砼1944.247842.500005192.82上部结构61930.540788.680528.410.76第一工区K1360+414～K1392+75632.342km下部结构74613.1200000160803预制砼4243.007133.270008259.46上部结构63032.9101561.101960.60合计3973312700533581.033648916835451019备注：下部结构指的是桥涵的下部工程、上部结构主要指桥涵路面上部的砼及其他不占关键线的砼二、工期计划及施工强度分析本标段工程路基土石方和桥涵构筑物、坡面防护等工程量巨大，而工期合同工期只有583日历天，扣除每年11月～次年2月受冬季风雪、低温及冻土影响不能施工的因素后，实际有效的施工时间仅有432日历天(包括次年11月)，路基填筑工程和水泥混凝土浇筑强度非常大。为给桥涵上部预制箱梁、空心板安装和紧后工序路面工程尽量预留一定的施工时间，降低施工强度；而且也要考虑混凝土工程施工所需粗细集料生产加工系统的安装调试、达到一定投产量的成品料的储备，水泥混凝土拌和系统的安装调试等所必需的时间，以上前期准备工作考虑1个半月完成，具备混凝土施工条件。混凝土主体工程计划2011年7月1日开始施工正线路基上的桥涵工程(下部...