第一部分设计资料1.结构形式及基本尺寸某公路装配式简支梁桥，双车道，桥面宽度为净-7+2x0.75m，桥梁位于直线上，两侧设人行道，宽度为0.75m装配式钢筋混凝土简支T梁，标准跨径为20米，计算跨径为19.5m。桥面铺装：C20防水混凝土2cm厚，容重24，4cm厚沥青面层，容重23，，设双面横坡，坡度为1.5%。（际桥面铺装层厚度为10-12cm，本设计只是计算参考）设计荷载：公路-Ⅱ级，人群荷载3kN/m图1-1桥面组成图1-2主梁横截面主要尺寸（单位：cm）2.桥面布置桥梁位于直线上，两侧设人行道，宽度为1m，桥面铺装为2cm厚的沥青混凝土，其下为C25混凝土垫层，设双面横坡，坡度为1.5%。横坡由混凝土垫层实现变厚度，两侧人行道外侧桥面铺装厚度8cm（2cm厚沥青混凝土和6cm混凝土垫层）。3.材料1）梁体主梁混凝土：C30横梁混凝土：C25钢筋混凝土容重：25kN/m32）钢筋主筋：热轧HRB335钢筋；构造钢筋：热轧R235钢筋3）桥面铺装沥青混凝土，容重为23kN/m3；混凝土垫层C25，容重为24kN/m3。4）人行道人行道包括栏杆荷载集度为6kN/m；4.设计荷载汽车荷载：公路—I级车道荷载和车辆荷载；人群荷载：3.0kN/m2；5.设计规范及参考书目1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）3）《桥梁工程》4）《混凝土结构设计原理》5）《结构力学》6）《桥梁通用构造及简支梁桥》第二部分设计要求一、主梁1.标准跨度：20m；2.根据图1-2和表2-1确定主梁细部尺寸；装配式钢筋混凝土T形梁桥总体特征表2-1标准跨径（m）计算跨径（m）梁长（m）梁高（m）高跨比支点肋宽（cm）跨中肋宽（cm）h（cm）h2（cm）梁肋变化长度（从支截面点算起）（cm）横隔梁数最大吊重t2019.519.961.51/13.330181220479532.53.恒载内力计算；4.计算荷载横向分布系数；5.活载内力计算；6.计算各种荷载作用下的控制截面内力；7.进行作用效应组合，绘出弯矩和剪力包络图8.进行抗弯、抗剪钢筋设计计算；9.结构强度、挠度、裂缝验算；二、桥面板1.确定桥面板的类型；2.计算荷载有效分布宽度；3.桥面板内力计算；4.桥面板配筋设计；三、成果1、设计计算书一份。2、配筋图一张（3号），包括：主梁正截面钢筋配筋图和全梁的纵向钢筋配筋图。第三部分内力计算方法一、主梁内力计算（一）恒载内力计算计算恒载时，通常将跨内横隔梁的重量、桥面系的重量平均分配给各梁，因此，对于等截面梁桥的主梁，其计算荷载为均布荷载；在精确计算时，也可将恒载根据横向分布系数的计算原理进行横向分配的计算。（1）各主梁恒载计算及汇总表3-1主梁断面项目计算式单位梁号12、3表中：F——主梁截面积（m2）主梁重量KN/M16.8416.84横梁分布于中梁的重量KN/M02.09分布于边梁的重量KN/M1.050——横梁的片数、高度、宽度、净跨、容重；——主梁片数；——桥面净宽（m）；——分别为沥青混凝土、垫层混凝土的容重与厚度乘积。桥面铺装重KN/M4.8784.878双侧人行道及栏杆重量平均值KN/M2.42.4合计KN/M25.16826.208（2）恒载内力计算表3-2项目计算式单位梁号12、3恒载（见表3-1）KN/M25.16826.208弯矩M跨处KN-M897.20934.27跨中KN-M1196.271245.70剪力V端点KN245.39255.53跨中KN00（二）活荷载内力计算（1）有关系数及人群荷载表3-3项目依据数值冲击系数《桥规》1第4.3.2条0.3多车道折减系数《桥规》1第4.3.1条1.0人群荷载KN/m（R为人行道宽）3（2）简支梁内力影响线面积表3-4内力影响线图形影响线面积（m或m2）35.6547.532.44（3）计算荷载横向分布系数用杠杆法求支点截面的横向分布系数；用刚性横梁法求跨中截面的横向分布系数。（ⅰ）计算支点处的荷载横向分布系数m0按杠杆法在图3-1上绘出①、②、③号主梁的荷载横向分布影响线，并在其上布载，分别计算出汽车、人群的m0q和m0r值。（ⅱ）计算跨中的荷载横向分布系数mc按刚性横梁法在图3-2上绘出①、②、③号主梁的荷载横向分布影响线，分别计算出汽车、人群的mcq和mcr值。(4)计算主梁跨中活载弯矩当计算简支梁各截面的最大弯矩和最大剪力时，可近似取用不变的跨中横向分布系数mc计算。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成，为求得最大的内力，将集中荷载作用...