50000吨级半潜船电力推进系统概述摘要：作为新一代大型半潜船，50000吨级半潜船具有超强的载货能力，操作也十分的灵活方便，而且非常安全环保。因为半潜船的特殊用途，使电力推进比传统的柴油机更具有竞争力。本文首先介绍了50000吨级半潜船的基础信息，详细阐述了其电力推进系统设计，根据该船型的使用特点，分析了尚且存在的不足并给出了合理的改进建议。关键词：50000吨；半潜船；电力推进系统；合理建议：U665.1文献标识码：A：1006―7973（2018）2-0054-02全球石油消费的迅速增长，油价的不断攀升，深海油气工程的发展，油气生产设备、钻井平台等相关设备的运输需求与日俱增，这些现实问题的出现就促进了海上运输行业的发展。半潜船（Semi-submersibleHeavyLiftVessel）因为自身高效安全的特点，顺理成章地成为运输这些价值高、种类特殊货物的不二之选。在近十几年的时间里，船舶电力推进在机动性、可靠性、运行效率、推进功率等方面都有了突破性的进展，成为柴油机直接带动螺旋桨推进方式的强有力的竞争者。半潜船正是应用了电力推进技术。本文以50000吨级半潜船为例，详细阐述了其电力推进系统设?，为了半潜船的未来发展，提出了合理的建议。150000吨级半潜船50000吨级半潜船特殊的货物装载方式决定了其独特的船型及主尺度参数。就船体本身而言，除了载重量以外，对甲板面积也有要求。以“祥瑞口”号50000吨级半潜船为例，其拥有7000多平方米的装货甲板总面积，可下潜至26米，能够托起5万吨重、25米高的钻井平台，全球90%以上的石油钻井平台和大型海洋工程产品均可以利用其承运。2电力推进系统母型船采用6600V中压给两台电力推进马达供电，两个推动船舶的定距桨由变频器驱动。因为采用了电力推进系统和入级RPS附加标志的原因，该船型的推进系统需要进行设计。2.1配电系统2.1.1电制该船型采用的主电源规格为：AC6600V，60Hz，3PH，与此同时还包括常规使用低压的AC450V，60Hz；AC230V，60Hz低压电源和直流24V电源。2.1.2发电机该船型共配备有四台主发电机、一台辅助/停泊发电机和一台应急发电机。四台4341kVA（3690kW），AC6600V，60Hz，3PH中压发电机组用作主电源，给电力推进马达和包括两台侧推、四台排压载空压机在内的大功率设备进行供电，并且在经过两台2200kVA，6.6/0.45kV的配电变压器变压后，供电给辅助设备以及船上的其他用电设备。在船舶处于停泊的状态时，船舶对功率的需求较低，这个时候辅助/停泊发电机运行并充当主电源，通过450V汇流排为船舶提供日常生活用电。船舶的应急电站采用的是一台AC450V，60Hz，3PH，额定功率为400kW的应急发电机。在主电站失电的情况下自主启动，利用应急配电板供电给船上的相关设备。2.1.3配电板该船型用于全船供电的配电板包括两段（20+2屏）中压（6600V）和两段（23屏）低压（450V及230V）。除此之外，厨房配备有独立的变压器供电，这样做是为了隔离厨房设备和整个电网，以此避免厨房设备的低绝缘给全船电网造成不必要的影响。2.2RPS附加标志的电力推进系统设计RPS定义为水密舱壁分隔的冗余推进船舶，是挪威船级社（DETNORSKEVERITAS，DNV）的一个入级附加符号，RPS对船舶的推进系统提出了系统备份的要求。在无论发生什么故障致使单边不能运行的情况下，船舶照旧可以以操舵速度运行，并且推进功率不低于50%，为了满足要求就要配置两套或两套以上的推进系统。以此类推，船舶的控制功能也要进行必要的冗余设计，并且两套系统之间必须要有隔离。2.2.1配电系统设计该船型要求具有不低于两套的独立推进系统，并且要确保两套功能被可靠地彼此隔离。在50000吨级半潜船中，压配电板、推进变频器、450V及230V低压主配电板等有关于推进系统的电气设备，包括服务于主发电机和主推进马达的辅助设备在内，都要依据要求配备双份。6600V中压配电板、450V配电板、马达起动屏以及230V配电板均配备两套，成左右对称分布，两部分的连接利用了联络开关。两侧的配电设备可以说是做到了完全对称（岸电箱与货物供电箱除外）。两侧的6600V中压配电板分别供电给对应侧的推进变压器，通过推进变频器驱动额定功率为5250kW的推进马达。450V及230V配电板为同一侧...