浅析高层建筑工程中桩端后压浆施工技术的应用摘要：市场经济的发展为社会现代化建设创造了条件,这使得社会的高层建筑数量不断增多，但建筑物的荷载却变得逐渐加大，这就给钻孔桩承载力性能提出更大的要求。本文针对高层建筑工程中桩端后压浆施工技术的应用进行论述。关键词：高层建筑；桩端后压浆；施工技术；应用：TU74文章标识码：A：1、工程概况该高层建筑共15层，其中地上14层，地下1层，局部2层，建筑的基础是群桩基础，持力层主要是由砂砾碎右层组成，桩径均为①700min,桩长15m口达到入碎石层在lm以上的标准，钻孔灌注桩施工。通过各方面的性能检测之后，观察到砂砾碎石层试桩的端部承载力和侧壁摩阻力与工程标准的承载力存在差距，在设计、施工、监理等共同研究下最终选择了钻孔灌注桩桩端后压浆的方法对持力层进行加固，增强持力层的物理力学性能。2、场地地质条件和承载力计算根据地质勘查报告，本工程所在区域上部为粘性土，中部为粘土夹含碎石,下部为碎石层及强风化泥岩。该工程采用的钻孔灌注桩基础，以第6层砂砾碎石层作为桩端持力层。依据《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)确定极限侧阻力标准值qsik,极限端阻力标准值qpk,如表lo表1桩侧极限侧阻力和桩断极限端阻力计算表设计灌注桩桩径为700mm,桩长为15m,入第6层碎石层深度至少为lm,以勘测探孔ZK1>ZK5、ZK8、ZK11、ZK14五个孔对单桩极限承载力计算,按照公式Quk二qpk*Ap+U。得出单桩极限承载力标准值，见表2o表2单桩极限承载力标准值计算表根据设计结构计算要求单桩竖向极限承载力标准值为5000RN,压至破坏承载力为6500kN,远远大于上述的单桩竖向极限承载力标准值;因此，采用钻孔灌注桩桩端后压浆施工工艺来提高桩的承载力。3、钻孔灌注桩后压浆施工技术3.1桩端后压浆加固原理对于钻孔灌注桩的相关操作来说，不管采取怎样的措施对孔实施清理,其最终依I日会出现不同量的沉渣;初灌早期，混凝土由长的导管向下降，由于受到落差的影响导致桩底部位的混凝土离析出现“虚尖”、“干磴石”；孔壁的泥皮阻碍了桩身与桩周土的结合，使得摩擦系数等出现异常情况影响了灌注桩的桩端承载力和侧壁摩阻力。桩端压力压浆是将水泥浆液通过压力作用压入桩端的碎石层孔隙中，最后将其打入桩端的碎石层孔隙里。同时，在相对稳定的坏境下让之前松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结合为高强度的结合体。浆液压入桩端后，第一步需要使其与桩端的沉渣、离析的“虚尖”、“干磴石”彼此整合，使得这一范I韦I的密实程度增强，不断加强了承载力；水泥浆液受到压力的影响会不断往桩端的附近扩散，在碎石层的孔隙中融合成为全新的扩大桩头,促进了桩端的受力面积扩大；浆液沿着桩身和土层的结合层上返，消除了泥皮，增强了桩侧摩阻力，且浆液横向渗透到桩侧土层中作用也较为显著。3.2施工工艺流程和压力注浆程序根据工程施工需要和工程特点，合理的配备施工机械设备，科学的组织施工人员，充分了解工程地质情况，为工程顺利施工打好基础。施工工艺流程和压力注浆分别见图1、图2。3.3施工工艺与需要注意的问题3.3.1压浆管的制作:一般情况下，钢筋笼、压浆管的制作需要同时进行。压浆管选择直径大小为25mm的铁管制作，接头选择丝扣连接，两端选择丝堵封严。压浆管长度与钢筋笼相比耍多出55cm,对桩底部长出钢筋笼5cm,上部高出桩项混凝土面50cm。压浆管在最下部20cm设置一个压浆喷头,对此处运用钻头均匀钻出4排压浆孔，间距大小3cm.直径大小航n;结合图钉把压浆孔封堵起来，最外面套上直径大小一样的自行车内胎并在两端用胶带封严，由此把压浆喷头改装为单向装置：在注浆时压浆管中压力把车胎迸裂、图钉弹出，水泥浆利用注浆孔和图钉的孔隙压入碎石层中，这样可有效避免压浆管被堵塞。3.3.2压浆管分布:把两根压浆管相互调整位置，并绑在钢筋笼外侧。成孔之后需要按照清孔、提钻、下钢筋笼筹操作。对钢筋笼吊装安放时应该加强对压浆管的维护处理，禁止钢筋笼出现扭曲以防止出现压浆管在丝扣连接处松动，喷头位置需要采取混凝土垫块保护，禁止摩擦孔壁而发生车胎破裂导致压浆孔的堵塞，整个灌注混凝土过程必须要结合施工标准进行。3.3.3压浆桩位:从长期施工的经...