浅析海东平安高铁新区C-6片区地暖混凝土裂缝的成因及预防【摘要】：混凝土裂缝的成因很多，与设计、施工工艺和手段、现场组织与管理、现场口然温度条件、运行使用不当以及温度和湿度的变化以及混凝土自身的脆性和不均匀性等等有关。本文就海东高铁新区C-6小区住宅地暖混凝土裂缝的成因及预防进行了阐述，以供类似工程项目借鉴。【关键词】：地暖工程；混凝土裂缝；原因；预防中图分类号：TV331文献标识码：A1混凝土裂缝产生的原因1・1设计不当产生的裂缝海东高铁新区安置房建设任务比较特殊，项H受工期和地方政府性的约束较大，设计与以往有所不同。原设计是在地暖管敷设完成后，上部铺设一层直径4nmi的钢丝网片，而此项冃设计无此工序。故在楼地面施工过程中由于地暖管及保温板的张力，沿管敷设地方产生了裂缝。规范施工的具体做法：在找平层上铺设保温层（如2cm厚聚苯保温板、保温卷材或进口保温膜等），板缝处用胶粘贴牢固，在地暖保温层上铺设铝箔纸或粘一层带坐标分格线的复合镀铝聚脂膜，保温层要铺设平整。在铝箔纸上铺设一层①4mni钢丝网，间距100X100mm,规格2mXlm,---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---铺设耍严整严密，钢网间用扎带捆扎，不平或翘曲的部位用钢钉固定在楼板上。设置防水层的房间如卫生间、厨房等固定钢丝网时不允许打钉，管材或钢网翘曲时应采取措施防止管材露出栓表面。按地暖设计要求间距将加热管（PEX-A管），用塑料管卡将管子固定在苯板上，固定点的间距，弯头处间距不大于300mm,直线段间距不大于600mm,大于90°的弯曲管段的两端和中点均应固定。管子弯曲半径不宜小于管外径的8倍。安装过程中要防止管道被污染，每回路加热管铺设完毕，耍及时封堵管口。1.2混凝土配合比级配不合理造成的裂缝两种或两种以上不同品牌的水泥混合使用，这种裂缝的产生主耍是由于不同水泥产生的水化热反应速度不同造成。设计混凝土配合比时只考虑现场施工的使用性忽视了混凝土自身的特点，粗细料未按配合比耍求拌制，混凝土坍落度过人。不同产地的或不同石质的粗骨料混合使用、混凝土中的砂子细度模数过低、粗骨料里的针片状含量大于规范耍求、粗骨料和砂子的含泥量超标等都会使混凝土产生裂缝。1.3施工过程中产生的裂缝1.3.1混凝土浇筑施工中产生裂缝地暖管上部混凝土保护层较小，坍落度较大造成混凝土离析、泌水,浇筑振捣不密实、漏振，混凝土表面收浆不好，都易产生裂缝。外观表现为沿地暖管出现条状规则裂缝。1.3.2混凝土养护不当产生裂缝混凝土浇筑完毕后养护不及时或养护水温与混凝土表面温度相差太大容易造成塑性收缩性裂缝。在混凝土表面形成伸向四面八方的裂缝。在骨料下沉过程中---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---若受到地暖管阻挡，会形成沿地暖管方向的裂缝。1.3.3沉降裂缝施工过程中因铺设保温层局部处理不合格造成的不均匀沉降，均可导致沉降裂缝。2混凝土裂缝对建筑物的危害混凝土裂缝严重的会危害到建筑物或结构件安全运行使用和寿命，其至会使建筑物报废；轻则降低建筑物或结构件的使用标准和年限。对于地暖楼地面的裂缝严重性主耍楼地面验收时的美观和后期装修过程中的影响，在主体结构本身没有危害。如果裂缝过多或过宽，若房屋长时间不装修后时间过长有可能伴随着混凝土剥落，影响后期装修施工。常给人以不安全感和危险感，造成不良的视觉冲击力，影响了人们对建筑物的美观形象，破坏了建筑物、构筑物的美感效果。但在工程实践中，有些建筑物结构存在出现裂缝后仍然在正常使用，而口-多年后也没有破坏危险。如土木建筑中的各种大型、特种结构和设备基础，一般均存在裂缝，完全没有裂缝是不可能的，因此，需要根据裂缝的部位、所处环境、配筋情况和结构形式，进行具体分析、判断和处理。3混凝土裂缝的预防3.1设计部门做到结构设计合理、混凝土标号选择正确、施工工序经济适中。3.2严格控制混凝土原材料的使用和检验，混凝土配合比级配合理(1)严格控制水灰比，控制水泥用量。水灰比和水泥用量是影响混凝土---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除...