布鲁克防护网在西汉高速公路中的应用摘要：西汉高速秦岭段部分边坡既高又陡，坡面浅层部位岩体风化严重，易产生崩塌落石，为保证西汉高速路段车辆的通行安全，在施工中采用了布鲁克主动防护网，本文结合西汉高速边坡防护工程简述了SNS系统的构造、具体检验情况及施工方法，认为这是一项值得推广的有利于环保的施工应用技术。关键词：西汉高速;SNS柔性防护;边坡支护Abstract:ThepartsofQinLing’sslopearehighandsteepinXihanhighway,androckweatheringissoseverethattherockfallisproducedeasily.SNSFlexibleProtectionSystemisappliedforthevehicle-safety.TakeXihanhighway,forexample,thepaperintroducedtheSNSflexibleprotectionsystemconcept,principlesandconstructionmethods.SNSFlexibleProtectionSystemisconsideredapopularizedandenvironmentalconstructiontechnology.Keywords:Xihanhighway；SNSflexibleprotectionsystem；slopeprotection中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：1工程概况西汉高速公路是国家高速公路网G5京昆高速在陕西境内的一段，是陕西省“米”字型公路主骨架的重要组成部分。途径秦岭段，北为暖温带半湿润-半干旱气候，南为暖温带半湿润-湿润季风气候，降雨量各季节分布不均，部分路段边坡既高又陡，坡面浅表部位岩体受风化作用，裂隙相对发育，在暴雨、强振动等不良外力作用下，局部浅表层出现滑落、滚石，长期受自然因素影响，边坡岩石风化侵蚀严重，致使坡面形成以崩塌落石为主要特征的地质灾害。西汉高速作为穿越秦岭的第一条高速公路，车流量很大且行车速度快,即使两侧边坡坡面小块石滚落,也会给车辆造成严重危害,而且还可能会造成连环追尾，甚至导致车毁人亡的恶性事故。因此在西汉高速公路建设期间,应该根据地形地质条件,采取合适的边坡坡率,确定适当的防护形式进行妥善防护。营运通车后,一旦发现边坡不稳定应立即进行处理,而处理方案尚应考虑正常通车需要。因此选用一种合理的防护措施对保证道路使用品质,提高投资效益和社会效益均具有重要意义。综合比较各种设计方案后最终决定采用布鲁克柔性防护系统（简称SNS）的边坡治理方案,方案比较表明这种系统建筑材料运输和现场施工对业已通车的高速公路通行影响最小,施工快捷方便,容易实施。而且该系统能起到加强山岩稳固，防止落石，保持生态的作用。本工程采用的是GPS2型主动防护系统，设计防护面积达10000平方米。2布鲁克防护网2.1SNS系统概述SNS（SafetyNettingSystem)系统是瑞士布鲁克集团所独家拥有的、以高强度柔性网(菱形钢丝绳网、环形网、高强度钢丝格栅)作为主要构成部分，并以覆盖(主动防护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统技术和产品，它是一种集构件设计与加工、系统配置设计与定型、现场设计选型、现场布置与施工设计的系统化技术。该系统在技术上已日趋完善，形成了一种地质灾害防治工程领域内成熟的柔性防护新技术，产品类型的开发也愈来愈多，并实现了标准化，在斜坡安全防护特别是崩塌落石防护领域得到了大量推广应用。SNS柔性防护系统按主要构成分为钢丝绳网、普通钢丝格栅(常称铁丝格栅)和TECCO高强度钢丝格栅3类，前两者通过钢丝绳锚杆和支撑绳固定方式，后者通过钢筋(可施加预应力)和钢丝绳锚杆(有边沿支撑绳时采用)、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式，将作为系统主要构成的柔性网覆盖在有潜在地质灾害的坡面上，从而实现其防护目的。SNS系统不仅能起到传统的圬工结构的防治作用，而且与之相比，具有更多的优势，具体体现为：①充分利用柔性材料的易铺展性和高防冲击能力，可根据工程实际，进行定型化的均衡设计和部件的工厂化生产，便于工程质量控制；②充分利用高强金属材料的质轻和易加工特点实现系统的轻型化和积木式部件安装，减短了施工安装和维护时间，并能最大限度地适应各种复杂的地形地貌；③充分利用系统的开放性来减小系统的视觉干扰和保护原有植被及其生长条件，并给实施人工绿化提供了可能，充分利用了植物根系的护坡加固作用和绿色植物的绿化美化...