俄罗斯汽车市场走势及其对策宋魁一、俄罗斯汽车市场现状目前，每1000名俄罗斯人约有160辆汽车。据俄罗斯有关方面统计，俄汽车年产量约120万辆，汽车年需求量为170万辆，缺口约50万辆左右。俄罗斯汽车市场潜力巨大。此外，俄罗斯汽车保有量约2000万辆，其中半数车车龄超过10年，汽车严重老化，面临报废和更新换代。由于俄罗斯汽车增长居世界第四位，西方和亚洲汽车厂商正在这里大举开拓汽车市场。俄经济发展和贸易部公布的统计数据显示，2004年外国品牌汽车的销售额首次超过俄本国车的销售额；俄罗斯新增外国品牌汽车40万辆，其中13．3万辆是在俄境内组装的。也就是说，这一年在俄境内组装的外国品牌汽车占俄罗斯汽车总产量的12％，而2003年仅占5．3％。2005年第一季度，外国品牌汽车的销售继续升温，比2004年同期增长75％。这包括从国外进口的汽车，也包括在俄境内组装的外国品牌汽车，如福特、起亚、现代、宝马等车。2005年，俄罗斯总共销售了144．8908万辆汽车(其中50万辆为进口车)，从而成为全球第九大汽车市场。在俄罗斯汽车市场上占第1位的仍是俄本土生产的拉达车，共销售70．6万辆，比2004年增长1．5％；占第2位的是韩国的现代车，共销售8．7457万辆，同比增长73％；占第3位的是雪弗莱车，共销售---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---0．6532万辆，同比增长18％；占第4位的是丰田车，共销售6．0638万辆，同比增长38％；第5位的是福特车，共销售6．0564万辆，同比增长54％。中辆，总排名4070辆汽车，其中长城牌汽车销售量为6704国向俄罗斯共销售了．第29位；而2003年率先进入俄罗斯市场的旗舰车销售量仅为1610辆，总排名第30位；奇瑞车为476辆，总排名第35位；兴凯车为425辆，总排名第36位；大迪车为123辆，总排名第44位，倒数第5位[1]。如今，俄罗斯共有6条外国品牌汽车组装线。截至2004年年底，由外国制造商负责装配的外国品牌汽车共12．5万辆；未来10年，这一数字将跃增6倍，达到75万辆[2]。由于俄现有的设备很难满足高质量的装配要求，丰田、大众等欧洲和日本知名汽车企业大多选择在俄罗斯设立独资生产企业，但中国企业大多愿意与俄罗斯伙伴合资建厂。二俄罗斯汽车市场走势根据2002～2010年俄汽车工业发展纲要，俄拟将汽车年产量从目前的120万辆提高到220万辆，汽车年销量从目前的150万辆提高到250万辆。2004年俄工业和能源部预测，2010年俄汽车需求量将扩大到250万辆，但由于本国汽车生产能力有限，预计每年缺口约50万～90万辆，只有依靠汽车进口来满足需求{3}。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---20C5年，俄罗斯工业和能源部部长赫里斯坚科认为，俄罗斯汽车市场有非常好的发展前景：2004年仅轿车的销售额就达170亿美元，2005年约200亿。[4]亿美元310年俄国内轿车销售额将达到2010美元。他预测，不过，近几年人们对国产汽车的需求明显下降，因为俄罗斯人更倾向于购买进口汽车。俄罗斯国内随处可见五花八门的二手外国汽车和在俄境内组装的外国名牌汽车。俄政府曾表示，2010年之前会通过一些措施将进口汽车数量稳定在每年40万～50万辆的水平上，而将在俄境内组装的新型外国名牌汽车数量提高到100万～110万辆。中国上汽集团奇瑞汽车有限公司已选定俄罗斯加里宁格勒的阿夫塔托尔公司作为在当地组装、生产和销售其汽车的合作伙伴。一方面利用阿夫塔托尔公司现有的生产能力组装奇瑞牌汽车，另一方面合作新建工厂进行相关品牌汽车的生产。双方合作新建工厂的投资将在2亿美元以上，这是迄今为止外国汽车公司在俄罗斯的最大投资。新建工厂的汽车生产能力为15万辆，从2007年开始生产中国上汽集团奇瑞汽车有限公司现有的QQ、旗云、东方之子和瑞虎四款车型。随着油气开发及国际合作的加强，俄罗斯需要大量的工程建设专用车。如果中俄双方合作的油气管道开工建设，这类专用车的需求量将大幅增加。另外，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---油罐车在石油运输中也扮演相当重要的角色。石油长途运输一般采用管道，有时也会通过铁路；而石油短途运输则一般采用...