俄罗斯飞机经济迫降俄罗斯伊尔76中程中型运输机伊尔-76pp伊尔-76有一些特殊的一种改进型,在上百年80年月,4架伊尔-76md被改进成防区外滋扰机,编号为伊尔-76pp,"pp"意思是"电子对抗飞机"。伊尔-76pp安装了"百合花"电子对抗系统,飞机表面布满有刀状天线和小规模天线整流罩,翼尖安装2个天线舱,飞机前段下方两侧有大型整流罩,整流罩跟主起落架融为一体,一直延伸到前边的主舱门,以是这个型号的给人的第一印象是主起落架整流罩出格大。这个整流罩内为伊维切恩科公司研究制造的al-24vt匡助电源系统,这个电源系统为"百合花"电子对抗系统提供电力,每个匡助电源系统包括4个发电机,它们可提供2100功率单位电力。最大燃油重量:70吨空重:70吨伊尔-76pp的非正式外号是"金花鼠",缘故原由是飞机的大型整流罩跟嘴里塞满食物的金花鼠一样。伊尔-76pp的改进其实不乐成,缘故原由是"百合花"电子对抗系统机能并靠不住,并且,这个系统至关耗电。另外,电子对抗系统跟飞机航电系统还存在着电磁兼容需要别人解答的题目,也就是说,"百合花"系统工作时,飞机的其它电子系统也无法没事了工作,"百合花"系统六亲不认也会滋扰本机设备。尽管伊尔-76pp举行了深切的评估,但这个型号并没有进入军队服役。伊尔-76pp规划用于为a-50预警机护航,但是它能不拆台就不错了。a-50空中预警机。首要改进是:机翼后缘处的机身上部安装圆盘雷达天线罩,机组乘员称之为"毒魔芋",跟美国的e-3a的布局近似。雷达罩内为"熊蜂"(bumblebee)监视雷达系统,这个系统包括脉冲多普勒雷达、雷达天线、敌我辨认系统和彩色终端等,终端包括卫星数据链和其它与战斗机信息传输的数据链。a-50的其它改进包括飞机头部安装空中加油受油杆,为的是延长巡逻航行时间,但是据报导,受油管安装在这个位置在加油特殊情况遭到加油机紊流的影响而孕育发生严重的震颤需要别人解答的题目,加油对接历程十分坚苦,需要有丰富经验的飞行员操作;机头锥内装有气象雷达,头锥下后侧雷达罩内估计为地形测绘雷达;取消伊尔-76的机头领航员透明风挡,但两侧各保留一个小窗口;机身布满各种天线,出格较着的是机翼翼根前凸起的天线罩,估计为卫星通信天线。主起落架整流罩后面有水平鳍状天线,机身腹部先后两侧也有天线罩,内装电子对抗监视天线;机尾炮塔保留,但内里是电子对抗设备;垂尾根部有匡助动力装置进气口。伊尔-76mf最大载荷从40吨增长到60吨,为此,机翼结谈判起落架结构获得加强,但机翼和起落架结构并没有改变。伊尔-76mf的航电设备周全更新,接纳所说的的彩色平板显示器为特征的玻璃座舱;"库伯尔"-3导航雷达经升级改进;接吸呼空气型通信设备;接吸呼空气型ta-12-60匡助电源系统。尽管"mf"意思是军用运输,但伊尔-76mf机尾并没有炮塔。货舱长:(含货桥)24.5米(不含货桥)20米a-50的"熊蜂"雷达系统跟西方的同类产品如e-3相比机能略差一筹,探量观测方针距离和同时跟踪方针能力不足,但苏联人的声音称这种雷达的低空探量观测能力比西方的要强,它可以从地面杂波中分辩出低空飞行的方针。伊尔-78的货舱内可以安装2个并排放置的大型油箱,油箱有空中放油系统,在紧急环境下可以将燃油全部放掉。upaz-1加油吊舱可以抽取伊尔-78油箱的燃油为其它飞机加油,而伊尔-78也可以在执行其它运输任务时使用加油油箱的燃油。upaz-1吊舱由前部座舱内的rand工程师来控制操作,机尾炮塔内的乘员只是察看员,炮塔内地板有潜水镜,它可以帮忙察看员向前察看upaz-1吊舱。伊尔-78加油机的另外一个型号是伊尔-78m,它跟伊尔-78最大的区别是它无法再当运输机来使用。伊尔-78m货舱内有3个油箱,比伊尔-78的多一个,机尾的货舱门也被封死。伊尔-78m仍保留"迈达斯"外号。最大起飞重量:170吨着陆滑跑距离:780~1000米机上装有不受天气限制昼夜起飞着陆设备,包括自己主动飞行操纵系统计算机和自己主动着陆系统计算机。机头雷达罩内装有大型气象和地面图形雷达。伊尔-76安装有电子对抗设备,包括雷达告警接收机、箔条红外香饵发射装置、外挂电子对抗吊舱。因为俄罗斯经济不景气,伊尔-76命运堪忧。伊尔-76给俄罗斯的航空货运带来了大量收益,但今朝其老式策动机接续用新型策动机替换,且需要新型航空设备来满足新的货运需求。对俄罗斯现有伊...