曲轴旋风车床拐径支承装置的设计与应用吴明昭，高强（齐重数控装备股份有限公司，黑龙江齐齐哈尔161005）DesignandApplicationofSupportingDeviceforCrankpinonCrankshaftLatheWUMing-zhao,GAOQang（QiqiharHeavyCNCEquipmentCo.,Ltd.,Qiqihar161005,China）Abstract：Tosolvethetechnicaldifficultiesoncuttingstbilityofcrankpin,moresupportingdevicesarebeaddedinordertoenhancethesupportingridigity,machiningaccuracyandefficiency.Keywords：Crankshaft;crankpin;supportingdevice;stability1引言由于数控曲轴旋风车床的切削方式为刀具旋转、工件固定，因此在切削过程中必须保证整个工件稳定，尤其是工件在靠近刀具部分的稳定性，否则加工精度就会受到影响。由于曲轴工件的形状比较特殊，不易牢固卡持，因而在切削过程中其稳定性更加难以保证。众所周知，曲轴是大型船舶的核心传动部件，其精度对一艘船舶性能、噪音有和下斜铁设置在旋风刀架上的升降槽中，升降柱与下斜铁之间通过倾斜面滑动配合，上斜铁作上、下向移动，下斜铁左右移动。上述移动的控制机构为调整丝杆，操作方头安装在二者之间的齿轮组件上，调整丝杆固定在下斜铁一侧。3工作原理如图2，左、右滑动机构由支承座1、滑座2和上斜铁3构成，上斜铁3为“T”形结构，支承座1固定在梯形的滑座2上，滑座2的座底镶嵌在上斜铁3顶面的滑槽4中，承装置，有这种装置的曲轴车床加工精度都相对稳定。为此，根据我厂开发的曲轴车床的结构特点，设计了两组支拐装置，并成功地解决了曲轴车2设计原理图1为曲轴示意图，支拐装置从动作上可分为两种，即：支承座的左、右滑动机构和支承座的上、下升降机构。支承座的左、右滑动机构包括支承座、滑座和上斜铁，上斜铁为“T”形，支承座固定在梯形滑座的顶端，滑座的座底镶嵌在上斜铁顶面的滑槽中，座顶面由压板压紧，滑座通过滚针轴承可在滑槽内左、右方向上滑动；支承座的上、下升支承座的上、下升降机构包括上斜铁3和下斜铁6，上斜铁3下部带有升降柱7，升降柱7和下斜铁6设置在升降槽中，升降柱7与下斜铁6通过二者之间的倾斜配合面8滑动配合，上斜铁3作上、下向移动，下斜铁6左右移动。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!［7］JARGELIUS-PCTTERSSONRF.ApplicationofthePittingResistanceEquivalentConcepttoSomeHighlyAlloyed!!!!!!!!!!作者简介：卢日时（1979-），男，工程师，主要从事汽轮机辅机产品、换热设备的设计与研发工作。收稿日期：2013-03-14AusteniticStainlessSteels［J］.Corrosion，1998（2）：162-168.（编辑明涛）248机械工程师2013年第6期19210345678图21.支承座2.滑座3.上斜铁4.滑槽5.压板6.下斜铁7.升降柱8.倾斜配合面9.调整丝杆10.操作方头法兰曲轴颈裆距主轴颈曲轴颈图1曲轴示意图摘要：解决了曲轴拐径切削加工过程中切削不稳定的技术难题，通过增加支承装置，提高了拐径的支承刚性及零件加工精度，提高了零件加工合格率。关键词：曲轴；拐径；支承；稳定中图分类号：TG502文献标识码：B文章编号：1002－2333（2013）06－0248－02解决方案工艺/工装/模具/诊断/检测/维修/改造SOLUTION引起桥式吊车啃轨的电气控制故障及解决方法汤翠鹃（哈尔滨锅炉厂有限责任公司，哈尔滨150046）1引言随着生产任务长期高位运行，以及老厂房扩建和新厂房建设的需要，我公司吊车数量逐年递增，仅各种吨位的桥式吊车就将近200台。由于生产负荷较重，机械传动部分磨损、电气控制系统老化，一些桥式吊车出现了比较严重的啃轨现象，需要频繁地更换车轮、补焊车轮同时发生轨道磨损、车体震动、运行阻力过大等不良现象。若恶性发展还会导致车轮爬轨，造成重大的人身和设备事故，后果不可想象，必须及时查明原因，组织修理。一般认为吊车啃轨是由于机械故障引起的，往往从机械方面更换2桥式吊车大车运行控制系统的工作原理新式桥吊的大车运行系统一般由两台同样规格的电动机分别拖动，有两套完全独立的传动系统，包括电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速机和车轮等。从电气系统来看，吊车大车运行的电动机由1台凸轮控制器控制2台电阻箱，通过盘动手轮改变凸...