对山体土石方开采汽车运输防治扬尘的研究

对山体土石方开采汽车运输防治扬尘的研究摘要:本文以我国环境保护和可持续发展方针、政策和法规为方针,深入分析了目前我国大气环境质量状况,并结合大连大窑湾油港一期工程,对山体土石方开采运输公路之扬尘防治,进行了专题探讨;对毒气和噪音污染做出警示。Abstract::Thistextwithourcountryenvironmentalprotectionandcankeepondevelopmentpolicy,policyandlawsforpolicy,thoroughanalysiscurrentlyourcountrytheatmosphereenvironmentqualitycondition,andcombineengineeringofbigkilngulfoilharborofDalian,tomountainbodygroundthesquareminetheYangdustoftransportingthehighwaypreventionandcureandcarriedonaspecialsubjectstudy;Docautiontothepoisonousgasandthenoisepollution..关键词:扬尘;毒气;噪音;环境保护;干式捕尘;湿式除尘;爆破除尘;公路洒水。Keyword:Yangdust;Poisonousgas;Noise;Environmentalprotection;Thedrytypecatchesadust;Wettypeinadditiontodust;Blowupinadditiontodust;Thehighwaysprinkleswater:B845.6文献标识码:A:一)引言在山体土石方开采过程中,穿孔、爆破、采装、运输、排弃五大环节都会产生粉尘,在风流作用下,对周边人群、植物、大气产生污染和危害;其中爆破环境的炸药爆炸分解生产的毒气及烟尘可以扩散飘逸数公里之外;汽车废气含有毒气体及致癌物质,在风流停滞区,汽车废气中的氮氧化合物及碳氢化合物,在阳光的照射下,还可以形成“光化学烟雾”,排生出二次污染。各种设备运转及爆破都会产生噪音,影响作业人员精神情绪和健康,甚至导致作业事故的发生。基于上述,粉尘、毒气和噪音都会对周边人群身体健康及绿色环境产生有害影响,对有效防治,转害为益,故对其研究如下。二)我国环境保护和可持续性发展的方针、政策及法规。我国已将环境保护和可持续性发展作为国家的基本国策,确立了以“科学发展观”为统领经济社会发展全局的重要指导方针,坚持在科学发展中解决环境问题;在战略方针、政策法规、管理体制、科学技术、公众参与、国际环境事务等方面,走出了一条具有中国特色的环境保护与可持续性发展的正确道路。83年国家提出了“经济建设、城乡建设与环境建设要同步规划、同步实施、同步发展,实现经济效益、社会效益、环境效益统一”的“三同步、三统一”环境战略方针。96年国家推出了可持续发展战略,将“三同步、三统一”方针,定为长期指导中国环境保护工作的根本性方针。三)对防治扬尘的研究1、扬尘的危害及防治法规在土石方开采现场污染体扬尘、毒气及噪音中,扬尘的波及面最广,影响面最宽,可见度最大。扬尘由产尘点产生后,被气流带走,形成局部含尘空气,随着机械运动和风力作用,可导致粉尘的多次扩散及迁移,污染周边环境和大气;可被鼻毛阻留,小于10微米大于5微米的扬尘,进入呼吸道后,可被器官分泌物粘附,最终排除体外,只有小于5微米的扬尘微粒方能通过人体呼吸道进入肺泡,对鼻、咽、喉、气管、肺部产生不同刺激作用,导致形成慢性尘肺病;当扬尘与有害气体结合时,还会对人体产生致癌物质,危害人体健康。研究表明,爆破区和挖掘工作面上产生的扬尘,含有CO、NO2及丙烯醛;汽车公路上的扬尘也含有丙烯醛。我国环保法规对空气中扬尘浓度规定:对于含有10%的游离扬尘,每立方空气中不得超过2毫克。2、扬尘的分部密度及连续性a)扬尘的分部密度调查得知,汽车运输通道上及排气场的扬尘分部密度最大,居第一位,当日运岩车产量达二万立方米,工程车流间隔密度为16秒/车次时,每立方米空气含游离扬尘可达数百毫克/立方米。而采挖设备的铲、转、装生产的扬尘分部密度居第二位,穿孔机和爆破产生的扬尘分布密度居第三位。b)扬尘的连续性调查得知,在运输通道上及采掘面、排弃面上的扬尘连续性最长,每班作业时间内,扬尘皆连续发生;在穿孔机作业面上,扬尘连续性次之,只有在打眼时才发生;而在爆破作业面上的扬尘连续性最短,只有放炮作业时才发生。3、扬尘的产生根源a)采场①采掘设备勺斗挖、转、装车。②穿孔机钻头旋转、碾压岩石及干吹岩粉。③炮区打充填土,起爆炮孔使被炸岩体抬起又落下...

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