现代汽车自主创新开发的一般流程和周期胡启龙李良知（南京汽车集团有限公司技术中心）摘要在中央和各级地方的“十一五”规划里，把提升产品的自主创新开发能力作为一项重要内容专门提出来。任何企业要做大做强，就必须要自主创新。对于一个汽车企业要实现产品的自主创新开发,就必须要掌握现代汽车开发流程。本文结合本公司和国外汽车公司开发新车型的经验，总结了汽车整车的开发过程，并根据开发过程各节点的时间控制，提出了“汽车自主创新开发一般流程和周期表”。关键词：汽车自主创新流程周期1．前言在“十一五”规划中，自主创新被提升到国家发展战略的高度，汽车工业作为国家支柱产业之一，被寄予更大的希望。汽车企业能否告别“市场换技术”，通过创新开发拥有自主品牌是关键。要实现这一目标就需要制定一套产品自主创新开发流程。近年来，国内汽车企业通过自主开发、联合开发和委托开发等手段，来实现产品的更新换代。不能说谁优谁劣，但通过努力，各汽车企业都积累了各自汽车产品的设计经验，建立了一定规模的数据库，技术储备和自我创新能力有了相当的提高，具备了不同程度的自主创新开发能力。本文就现代汽车创新开发的一般流程和周期作探讨，对如何运用这一流程与注意事项做简单说明。2．开发流程和周期现代汽车整车创新开发的流程可以归纳为：项目预研、创意造型、产品设计工程、样车试制和试验、生产准备、批量生产几个阶段。见附表1“汽车自主创新开发一般流程和周期表”，一个全新车型的开发，从产品立项到产品投产下线，一般需要两年半时间。下面分别就每个阶段的内容并结合周期作具体说明。2.1项目预研项目预研包括：项目计划、可行性分析、项目决策等几个方面。汽车企业的产品规划部门必须做好企业产品发展的近期和远期规划，企业销售部门需协同规划部门做好项目的预研工作，项目的规划要具有市场的前瞻性与应变能力。规划部门要完成一份新车型开发的可行性分析报告，大约要三个月的时间。实际上，规划部门长期一直在不停地收集市场的信息，研究不同的竞争对手，了解产品设计的发展趋势，分析产品的成本与价格等，这是一个长期的工作准备。总之，《可行性分析报告》的成文，不是一个简单的问题与短期的事情。项目决策是建立在对可行性分析基础上的进一步论证，要分析与审查论点的可行性和论据的可靠性与充分性。决策领导层要组织对可行性分析报告的反复修正与论证，必要时请有关专家进行咨询论证等，最大限度地避免任何疏忽与失误。经过这一阶段，要开发一个什么样的车型，类似于同行什么等级的车型，其性价比方面有哪些创意与特点即展现在我们面前。2.2创意造型一个全新的汽车创意造型设计必须先进行外形趋势分析，分别利用一个月时间进行创意草图和效果图的设计。在这一过程中要比较竞争对手的产品，发现他们的优缺点，拓宽思路，勾画出多种效果图，再从中选择较为满意的3种效果图，供专家小组评审。如下图1为某车型确定的创意效果图。一个全新的汽车创意造型，代表着企业品牌的形象，要有多方面的亮点。创意的过程需全面融入产品设计与产品制造的要求，这个阶段要进行多方面的评审与修改，直到最后确定效果图方案。图1创意效果图其次是制作油泥模型的阶段，先用一个月左右的时间来制作1：4的油泥模型，对外观评审修改后，再根据车型总布置图，构建1：1的主模型线型图，接下来大约用两个月时间制作1：1的油泥模型。在制作油泥模型的过程中，还需要组织多次评审，评审的内容不仅仅是造型外观的问题，各领域的问题都要考证造型的合理性，直到最后的油泥模型冻结。油泥模型包括外模型和内模型，它的冻结标志着产品造型工作的全面完成。下图是冻结前的车身油泥模型（图2），冻结前还要完成模型的涂装与油漆等工作。图2车身油泥模型2.3产品设计工程产品设计工程是汽车自主创新开发中最为重要的一步，它贯穿整个汽车开发的全过程。包括整车总体布置、汽车工程分析、产品结构分析、具体总成与零部件的详细设计以及它们之间的相关协调工作。这一阶段耗时最长，如果撇开后期的设计改进时间不算，一般需要一年左右的时间。下面的图3是车型总体布置图，它在造型阶段前就...