SCP[联邦快递：新生代下的Ｐ－Ｓ－Ｐ理念]联邦快递常骄傲于它的“紫色血液”,因为这些身穿紫色工作服的员工对联邦快递来说,是不断增值的资产。这正是联邦快递历经25年考验、引以为豪的经营理念:P-S-P理念。所谓P-S-P即“员工People、效劳Service、利润Profit”理念,它的内涵是:假如企业关怀员工,他们就能为客户供应高品质的效劳;满足度高的客户能带给公司更多的业务,带来效益;而这份效益将会再共享给员工,从而形成一个良性的循环。时至今日,职场涌入大量的生于11010年以后的Y一代生力军,对于被社会广泛地评价为自我、缺乏责任心和忠诚度的80后们,身处传统行业,联邦快递认为,这样的评价过于片面。在联邦快递,新生力军为公司带来了无限新气象。那么,联邦快递是如何对Y一代进展管理的?他们的HR政策有哪些特点呢?培训:不断回收利润的投资培训制度是联邦快递管理Y一代最见成效的政策之一。全部员工,即使是速递员,上岗前至少也要承受40个小时的培训。除此,还会为全部与客户干脆接触的员工供应6个星期集中的新雇员技巧培训。一线员工每年获得大约50个小时的培训,管理和专业员工一年的培训大约是40个小时。以干脆与客户接触的客户效劳部门为例,新员工参与40小时的统一集训之后,起先上岗演练。这时,部门为每个新员工支配一名mentor(导师)坐在旁边,倾听他接听客户电话的技巧:对公司状况是否熟识?表达的方式是否正确?mentor随时做出指导和标准演示,在下一个电话中,新员工立刻就能订正自己的错误,成长很快速。“在以前,我们会在员工入职初期的半个月,就将公司企业文化、客服的标准流程、与客户沟通的标准技巧、产品和效劳的学问等全部内容一股脑儿地灌输给他们,后来发觉效果不佳。”刘彤彤是联邦快递客户效劳部的经理,她对联邦快递为适应新生代员工而在培训方式上做出的调整最有感受。联邦快递目前效劳于220个国家和地区,每个工作日运输大约330万件包袱,不同国家和地区的清关学问、价格、运输货物信息的在线查询、处理纠纷、帮助赔偿等不同种类的产品和效劳,相关学问种类繁多而且信息浩大,但却是每个客户效劳员工必需驾驭的必备学问。再聪明的员工唯恐也很难一下子全部承受并牢记于心。“此时此刻,我们会将培训内容由浅入深做出划分,从根底标准用语起先,等新员工熟识和驾驭这局部学问之后,再把下一项内容教给他们。”明显,联邦快递尝到了拉长培训战线的甜头,对干脆面对客户的一线员工,他们此时此刻根本上采纳“培训――演练――培训――再演练”的培训模式,不断循环深化。新生代员工给培训方式带来的另一个改变,就是Cross-Function-Orientation(跨部门学习实践)。许多企业为员工的职业生涯开展制定了轮岗制度,每隔两到三年,员工便可以依据个人状况提出申请调任其他部门的职位。但联邦快递的Cross-Function-Orientation并非过去的轮岗制度,它只是为了使一线员工,尤其是客服部门的员工尽快熟识整个公司的运作流程而设置的一项培训内容。这个制度在一次SFA调查中由客户部员工提出之后,很快就被公司管理层接受,并于2003年起先执行。“跨部门的学习通常花一周时间在机场,跟着操作员、报单员、清关员工作,了解机场制度和报单、清关的相关学问;用一天时间跟递送员一起送件;再花一天时间跟销售部同事探望客户……依据不同的工作内容调整学习的时间,长度不一,总体上大致须要两周时间。”刘彤彤介绍说,“Y一代热衷于人际交往和信息的穿插传播,这种跨部门的培训不仅使他们深化了解全部的工作流程,也增进了与其他部门同事的友情,Y一代都特殊欢送这个培训。”此时此刻,这项培训已经起先从客服部门沿用到公司其他部门中。除此之外,联邦快递还有一个令人津津乐道、最具特色的“学费资助”政策。任何在联邦快递工作的员工,每年都可以申请没有任何附带条件的2500美元的学费资助。“而且这个数目在全球都是一样的,不会因为中国和美国生活水平不一样而有不同;也不会因为员工的层级不同而有差异。”员工可以用这笔资助来提高自己的文化修养,大局部人用来提升自己的学历,或者学习语言、电脑、沟通技巧、时间管理、SevenHobbits等课程。以2004年为例,联邦快递中国区花费了800万元人民币的“学费资助”费用。“这项‘学...