1.概述1.1项目名称某某新城棚户区改造基础设施工程可行性研究报告1.2建设单位某某市某某和顺棚户区改造有限责任公司1.3项目拟建地址本工程位于某某新城棚户区，共包括19条道路，横向道路包括：北一街、松一街、松三街、松五街、松六街（银河路—松三路、松二路—西站路）、松七街、地质街、西站大街、化肥街；纵向道路包括：西站路、富山路、松二路、松州路、松三路、英金路、园林路、广场路（北一街—松五街、西站大街—松山大街）、昭乌达路、松四路。1.4项目背景某某市位于内蒙古自治区东南部，蒙冀辽三省区的接壤处。某某市地处北纬41°17′－45°241′东经116°21′－120°59′之间，是蒙古高原向辽河平原的过渡带，是距北京最近的内蒙古草原。全市东西最宽375公里，南北最长458公里，总面积90021平方公里。某某市是东北和华北的结合部，东南和西南分别靠近辽中南和京津唐两个发达经济区域；正南临近渤海地区，距北京、沈阳两大中心城市和锦州港、秦皇岛港均在500公里左右；北连广大的内蒙古腹地。从目前的交通条件看，京通、叶赤铁路以某某为中心，跨南部六个旗县区，分别与东北、关内和辽宁沿海地区相连。北部的集通铁路横穿北五旗县，直通内蒙古东西两端；全市多条公路干线分别从十个方向与市外相通，可谓四通八达.某某市的前身是昭乌达盟，1983年经某某院批准实行市管县体制，下辖七旗、二县、三区，属内蒙古自治区直辖市。全市共有30个民族，455．2万人，其中蒙古族77万人。优越的经济地理位置和方便的交通条件，构成了某某市经济发展的区位优势，便于接受两大京沈发达经济中心的辐射，利用腹地资源，充分发挥外部市场条件，扩大横向经济联系。同时，可以利用较近的港口及向北开通陆路口岸---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---如满洲里等，发展对外经济贸易。近些年来，某某市突出城市建设的工作职能，不断加大城市建设投入，城市建设事业迅猛发展，城市的载体功能不断完善，城市面貌明显改观，中心城市的承载能力和辐射功能明显增强，伴随着生活水平的不断提高，中心城市对周边地区的影响和辐射对城市的结构、功能、规模提出新的要求，需要将城市功能向外拓展，加强中心城市的辐射和带动能力，促进某某市向百万人口的区域性中心城市转变，正在建设的某某新城棚户区将为城市的拓展提供充裕的发展空间。某某新城棚户区的规划范围南起松山大街，北至规划京通铁路支线，东起阴河，西至京通铁路，总面积约为16.55平方公里。本次拟建道路有某某新城棚户区主干路、次干路，承担棚户区的主要交通；是连接松山物流园区、红山物流园区、松山区老区、某某市新城区、某某市商贸物流园区的重要通道，对于松山区对外交通起到非常重要的作用。1.5编制依据1.关于《某某新城棚户区基础设施工程可行性研究报告》设计委托书；2．《某某市某某新城棚户区控制区详细规划》；3．《某某市城市总体规划》（2011-2030）；4．《市政公用工程设计文件编制深度规定》5.研究范围规划道路红线、地形、地质勘察等资料。6.现行国颁、部颁规范、标准、规程等。1.6研究过程及内容1.6.1研究过程我公司应某某市某某和顺棚户区改造有限责任公司的委托，承担某某新城棚户区基础设施工程可行性研究报告的编制工作，通过现场踏勘、交通量调查，收集沿线地质、水文、气象，以及项目影响地区的社会经济发展、交通运输等有关技术资料；充分听取有关部门对建设方案的意见和建议；在分析预测和充分论证的基础上，以尽量减少工程量、减少征地拆迁、降低工程造价为原则，在1：10000地形图上拟定路线方案，最终确定工程方案和技术标准，并于2014---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---年2月完成报告的编制工作。1.6.2研究内容1．收集本项目所处区域社会经济和交通运输现状及发展规划资料，预测远景交通量，论证项目建设的必要性。2．实地调查道路所处位置地形、地物、地质、水文、气象及筑路材料等情况，并进行相应的地质资料收集、整理、提炼工作。3．研究道路总体布局，论证合理的建设规模和采用技术标准。4．根据本项目的地理位置，...