世贸组织影响中国的十二年世贸组织影响中国的十二年一、加入WTO后对国内宏观市场的影响笔者以2011年的数据为准据展开讨论（如不说明，本文论及的相关数据，皆以2011年的统计为准）。自从我国加入WTO后到2011年，在全球经济的排名由原先的第六位上升到了第二位，外汇储备增长了十三倍左右，国家财政收入年均增幅近百分之二十，人均国民生产总值突破了4000美元大关。在法律政策方面，中国政府正以务实、透明的态度，调整自己的治理模式。为适应加入WTO后所面临的政策法规上的变化，人大与国务院及地方的立法机构先后修改、制定了2300多件的法律法规和部门规章，提高了行政机构的办事效率，以及加大行政法规的透明度，尽最大力满足市场经济的发展。这些措施的实施，增进了对外经贸法律法规的适应性；建立了符合世贸组织技术要求的知识产权保护水平。同时，我国也相应地兑现了所有的入世承诺：分阶段地扩大农业、制造业和服务业的市场准入，下调进口产品的关税税率，取消所有进口配额、许可证等非关税措施，放开外贸经营权，大幅降低外资的准入标准。可见，我国加入世界贸易组织后充分享受了世贸组织成员的权利，促进了现代化建设。二、WTO运营规则对国内产业良好推动作用就WTO的推动作用，我们先以10年到11年相关统计为例，展开论述。作为第一产业我们先以国内的农业为例。入世后，我国农业充分利用入世获得的农业支持手段，农业综合生产能力不断提高，农民收入有许多增长，生活水平显著提升，其中2010年我国的农贸额已经达到1219.6亿美元，与2001年相比，增加了3.4倍，使得我国彻底摆脱农业落后的局面，同时农业产量的大幅度的提升，也缓解了我国的能源缺口，许多农作物正开始应用于能源加工。其次，我们以工业中的汽车产业为例。在2011年中国国内汽车市场较为低迷的形势下，中国汽车出口却呈现出逆势增长的态势。今年前8月中国汽车企业共出口乘用车316177辆，同比增长八成三；出口商用车223776辆，同比增长三成七。期间，8月中国车企的出口量再创历史新高。2011年以来，中国自主品牌汽车在中国国内市场的整体占有率在7月跌破了四成，8月再跌至三成七。但与此同时，来自中国汽车工业协会的最新统计显示，今年8月中国汽车企业出口却创历史新高，比上月增长一成八，同比增长八成三。国内汽车制造业的重组并购接连发生，在资源整合后，提升了竞争力。单就上汽集团等4家汽车生产制造企业而言，在2001年其年产销规模亦达到了200万辆以上，此种企业的数量占据国内汽车总销量的62.1%。可见，中国汽车产销和市场得到了良好地培养和深度地发展。最后，谈谈我---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---国的资金服务业。截止2011年底，我国商业银行的个人信贷资金额为142531亿元，占银行贷款总额的26%，其中以个人消费的增速最快，例如住房消费是个商业银行所开展个人信贷业务中最大的一项。中国保险业现有总资产比2001年增加了十倍；在引进外资方面看，外资银行占我国银行业的市场份额为2%，外资保险占我国保险市场份额的4.4%。可以看到，外资仅占我国市场份额的一小部分，并没有威胁我国的金融体系，同时外资的大量引入，也引进了大量的先进的管理理念与模式，金融产业的创新得到了推动。当然，也是显而易见的，外国先进的管理模式于金融操作方式现在已经开始应用于中介、通信、零售等行业。三、融入WTO对国家投资环境和进口的影响据统计2013年的统计，十二年间在我国内地进行的外商投资企业累计汇出利润2617亿美元，年均增长30%。在全国外贸总额中，外企所占的比重为55%。不得不说，双向的世界贸易对于贸易双方和第二市场都有互惠的意味。当然世界贸易并不是一帆风顺的，在与世贸风险的大风大浪搏斗了十年后，国内经济的政策调控日趋成熟，对于应对大的风险有了较高的把握度。四、在回顾中探寻中国加入世贸组织的原因2001年的中国为什么需要WTO？这是一个论证应然和实然的问题，决策性很强。但从这十二年的结果来看，加入国际贸易组织的原因也从现实中显现出来。笔者认为，我国在加入WTO后，对我国有利也有弊，加入WTO将加速中国社会的变迁与转型...