·中铁二十一局集团有限公司专版·强风区大跨度连续梁满堂支架施工技术万鹏洲(中铁二十一局集团第五工程有限公司重庆400025)摘要满堂支架是现浇连续梁施工中的临时支撑结构，支架的强度、刚度和稳定性直接影响到施工安全和质量。兰新铁路第二双线(新疆段)也台塔格二号大桥连续梁采用满堂支架施工，通过对支架的承载力检算、抗风检算，确定了科学可行的施工方案，在达坂城风区顺利完成连续梁施工。关键词强风区连续梁满堂支架力学检算中图分类号U445．4文献标识码文章编号1009-4539(2013)08-0113-05BFullSpacingSupportConstructionTechnologyofLongSpanContinuousBeaminStrongWindFieldWanPengzhou(ChinaＲailway21stBureauGroupCo．Ltd．，ChongqingAbstractFullframingastemporarysupportstructureforcast-in-placecontinuousbeamconstruction，itsstrength，stiff-nessandstabilitydirectlyaffecttheconstructionsafetyandquality．FullframingconstructionisusedinLanzhou-XinjiangrailwayseconddoubleXinjiangsectionYetaitageNo．2continuousbeam．Basedonthebearingcapacityofthestentcheckcomputation，windcheckcomputation，thescientificandfeasibleconstructionschemeisdetermined．AndWesuccessfullycompletedconstructioninDabanchengwindfield．Keywordsstrongwindfield;continuousbeam;fullframing;mechanicalcheck预应力混凝土连续梁，梁全长137．5m。连续箱梁采用单箱单室变高度直腹板箱行截面，主墩墩顶4．0m范围内梁高相等，梁高4．35m，跨中及边墩墩顶现浇段梁高3．05m，梁底曲线为二次抛物线，箱梁顶宽12．2m，箱梁底宽6．70m，单侧悬臂长2．75m，悬臂端部厚24．8cm，悬臂根部厚65cm。箱梁腹板厚度由箱梁梁体主墩墩顶根部80cm变至跨中及边墩支点附近48cm，底板在箱梁梁体主墩墩顶根部厚80cm，工程概况11．1自然环境兰新铁路第二双线(新疆段)DK1748+469也台塔格二号大桥地处达坂城风区，大风频繁，风力强劲，属中温带干旱大陆性气候区。其特点是气候干燥，夏季短促，冬季寒冷，昼夜温差变化较大，春、秋季多风。据达板城气象站资料，年均大风时间(风力≥8级)为156．8d，主导风向WNW、风速大于30m/s，最大风速40．7m/s(风力等级13级)，大风风向与线路呈35°～65°交角最大风速、极大风速、2min平均最大风速3种风速相关性差强风对既有铁路、公路运营及地表构筑物危害较大。1．2工程简况也台塔格二号大桥孔跨结构为2(40+56+40)2满堂支架设计与检算2．1地基处理与检算2．1．1地基处理在搭设满堂支架前，为确保施工安全，必须对地基进行处理。该桥中跨原地面为既有铁路隧道收稿日期:2013-05-10铁道建筑技术ＲAILWAYCONSTＲUCTIONTECHNOLOGY2013(8)113---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---·中铁二十一局集团有限公司专版·弃碴，先对原地面整平后采用重锤夯实处理，重锤夯实处理完毕后进行承载力检测，地基承载力大于160kPa。夯实后铺设30cm水泥参量为5%的卵砾石，并用25t压路机进行碾压密实。两边跨基底为砂砾土，分台阶洒水碾压，台阶的边缘处设置C20混凝土挡土墙，挡土墙顶宽50cm，底宽100cm，每个台阶底部埋深填土不小于50cm，每级台阶纵向长度按60cm的倍数设置，台阶竖向高度为120cm。原地面处理完成后浇筑20cm厚C25混凝土垫层，垫层横向宽度为14．4m，纵向长度为顺桥向全长，地基四周设置30cm×30cm的排水沟，自线路左侧引排至既有铁路排水涵洞，确保地基四周排水畅通。2．1．2基础检算地基处理完成后，在混凝土垫层上设置脚手架底托，应力扩散到地基。由于立杆较多，按照一定扩散角传到地基表面后应力有重合部分，按地基表面应力是均匀的计算。(1)素混凝土垫层强度验算脚手架下端底托置于混凝土垫层上，C25混凝土容许应力［σc］=16．7MPa;腹板下素混凝土表面受力面积0．14m×0．3m=0．042m2;经计算在最不利状态立杆轴力为27．75kN，应力:σ=N/A=27．75/0．14/0．3=661kPa=0．661MPa＜［σc］混凝土垫层强度满足要求。(2)地基受力验算［1］由于中跨原地面以下为既有铁路隧道弃碴，地基承载力相对两边跨较弱，受力检算按...