2附件交通运输行业重点实验室书申请定认城市公共交通智能化实验室名称：交通运输管理专业领域：实验室主任：周伟交通运输部公路科学研究所依托单位：号通讯地址及邮编：北京市海淀区西土城路8：E-mail联系电话及传真：交通运输部科技司二○一四年．填表说明1.申请书所填内容应真实、客观、准确。2.申请书中的数据统计时间以交通运输部科技司下发的认定通知为准。3.依托单位及实验室负责人须签署“交通运输行业重点实验室认定承诺书”并加盖公章，否则申请书无效。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---4.主管部门指省级交通运输主管部门、部属单位及中央管理的大型交通运输企业集团。5.申请书一式十份，随申请函及相关材料一并报至交通运输部科技司。6.申请书有关内容如填写不下，可使用A4纸附页。7.申请书纸质版与电子版须一致，所填文字与数字均为宋体，四号字，不得随意改变申请书格式。2交通运输行业重点实验室认定承诺书根据交通运输部关于开展交通运输行业重点实验室(以下简称重点实验室)认定工作的有关文件要求，我单位申请参加本次重点实验室的认定工作。为保证认定工作的客观、公正、合理，承诺如下：1.所提供的报表数据、文字资料及有关附件真实、准确、完整，符合本次认定内容的要求；2.对所提供资料的真实性负完全责任；3.不干预认定工作。实验室主任（签字）：年月日依托单位负责人（签字）：年月日依托单位（盖章）：年月日---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---31.研究水平与贡献1.1实验室建设的背景及必要城市公共交通是在城市及其近郊范围内为方便居民和公众的出行使用各种共客运工具的旅客运输体系。城市公共交通是城市客运交通体系的主体，是城市合交通体系的重要组成部分城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会益性事业，是城市功能正常运转的基础支撑，同时也是展示城市精神文明建设，映城市国民经济、社会发展水平和管理能力的窗口。近些年来，随着我国城镇化程的不断加快，我国城市规模迅速增长，人口规模不断扩大，城市居民的出行总和出行距离呈现大幅增长，而且城市居民对出行服务品质需求也不断提高。同时城市交通结构也发生了显著变化，机动化出行比例迅速上升，非机动车出行比例续下降，城市中心区的交通拥堵日益严重，环境污染和能源消耗压力不断加剧。此，仅仅依靠传统的公共交通发展模式——增加道路设施、加大加运营设备投放优化公共交通线路已经远远无法满足公众出行在量和质两方面日益增长的需求用先进的科学技术，提高城市公共交通的运行效率、管理能力和服务水平，是从本上解决城市公共交通的突出问题落实国家城市公共交通优先发展战略的战略举措城市公共交通智能化是将信息技术、计算机数据与网络技术、通信技术、传器技术、定位技术、电子控制技术和人工智能技术等先进技术，有效地综合集成用于城市公共交通管理。通过建设完善的、实时的、集各种城市公共交通方式于体的智能化公共交通系统把城市公共交通系统整合成一个统一协同高效系统充分发挥整个系统的效能城市公共交通智能化IT研究的重要领域，是智慧城市关键子系统。城市共交通智能化管理和服务系统是各级政府交通行政管理部门应用现代信息技术段加强政府对公共交通行业监管、服务企业、服务民生的重要手段，也是构建服型政府、体现政府执政为民的重要途径。城市公共交通智能化的总体目标是提升市公共交通设施的运行效率和服务水平，提升乘客出行信息服务水平，提升城市共交通运行监测和行业监管水平，增强公共交通安全保障和应急能力，增强城市共交通行业管理和决策的能力，为乘客提供快捷、安全、方便、舒适的出行服务，4为加快推进城市综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设提供有力支撑）我国城市公共交通智能化发展现城市智能交通系统的发展是我国交通领域开展较早，且成绩最为显著的领域智能公交系统、出租车调度系统、智能停车系统、智能交通信号控制系统、城市行信息服务系统等方面，均有较为出色的技术开发和成果应用，北京、上海等大市智能交通系统还历经了奥运会、世博会的...