小镇风云：53岁草根老板狙击汽车大咖?商界导读：汽车后市场风云再起，20多家快修品牌扎堆江南小镇，只有小学文化、不懂电脑，不谙互联网，年满53岁的汽修厂草根老板如何应战?【商界招商网文丨杨沁锟文海军】这是一个从业近30年的修车老师傅的故事。他的故事，从十余间破旧不堪的农民工棚说起。一把钳子、一个榔头。25年前，当了四年农民的言永国把锄头一扔，在杭州留下镇西七路十余间低矮的农民工棚敲敲打打，创办了一家汽修厂，一度将年营业额做到500万，在当地声名鹊起。可是，仅仅风光十年，他如千千万万的传统老板，被无情地卷入到一场传统企业抗争互联网的“漩涡”，结果生意每况愈下，修理厂一夜间崩塌。25年后，年过五旬的他老当益壮，拉来原班人马再次创业，同样征战汽车后市场，但今非昔比。在杭州一个小城镇，与博世、米其林驰加等20多家汽车大咖同城竞技，以一家1000多平米的汽车快修店，用“土办法”一举将同行斩落马下……一墙之隔与70后、80后、90后创业者不同，60后创业者处于某种转型的时期，自我价值感突出，更愿意探索新兴领域与构建新空间。言永国20岁开始在家乡杭州玉皇山以务农为生，但却不甘心。上世纪80年代，神州大地，一片朝气蓬勃。“一个个工厂和城镇拔地而起，个体经营户越来越多，人们钱包越来越鼓，路上的小货车也日益多了起来。”他开始留意着周围发生的天翻地覆的变化，试图去市场的隙缝中寻找机会。一次，一辆拉运钢材的小货车因超载而在留下镇抛锚。时值8月，正当午时，毒辣的太阳高悬天上，四方遍野寸草不生，大地也被烤成焦黄。可就在这么恶劣的天，留下村方圆之内，却没有一家修理店。言永国还记得，当时司机在他那儿住了一晚，直到第二天城里拖车过来，司机才跟着走了。司机的焦急困苦，一下子打动了他。头脑灵活的他想到的是：附近方圆几里都没有修车铺，如果能开一个修车铺，不是就能完全脱离脸朝黄土背朝天的苦日子了?当了4年农民后，不安现状的他开始在家门口跟着弟弟言兵学修车。作为当时村里少有的修车技工，言永国能跟着弟弟学习，优势自然明显。两年后，他的技术日臻成熟，而市场经济也愈发活跃。1990年，他索性就和弟弟，拉来8个人，在杭州西湖区留下镇西七路租了十余间农民住的低矮工棚，开了一家名为“华远”的汽车修理厂。两间办公室，一个仓库，十余间房屋，年租金8万。创业初的五年，也就是90年到95年，条件相当辛苦。“修车是要在地面上挖沟渠，他的修理厂也挖了三道沟渠。最怕的就是下雨天和大热天，一到下雨天，地沟里全是水，全部满溢上来，而一到大热天，瓦房堆砌的工棚又热的受不了。”他回忆道。众所周知，小城镇更看重人情世故。在镇上，谁家有红白喜事，言永国都很热心，左邻右舍都感觉他的为人很是亲和。以至于他和弟弟的修理厂开张后，第一批用户就是靠乡亲朋友引荐而来。农民的心思往往是想的简单，但市场却不是那么简单。彼时，汽车修理市场确实是一个空白，但车辆也同样不多。因此，经营虽比务农收入高，但也不是想象中那么如鱼得水。更让他感觉到失意的是，眼看着近几年买车的人多了，但是修车的人同样多了，生意却没跟着好起来。这批抢生意的人当中，就有一家叫“车奇士”的汽车快修品牌。这个公司居然有一天找到言永国，要租他的场地，言永国农民的质朴同意给对方划出300多平米的地盘，同时存在一个小心思，给这公司一点小门面也是无所谓的，没想到的是，这一时心软，差点把自己陷进一个生死困局里。这是一个奇怪而又有趣的现象。竞争对手双方，不但没有倒戈相向，车奇士却能将直营店直接开到华远修理厂内部!本来，修理厂在此地扎根多年，并形成一定的品牌效应，而这家寄人篱下的车奇士只是后来者，规模上不及修理厂的三分之一，但是效益上却能与之抗衡，甚至还远远超过。“一墙之隔，为何差距这么大?”言永国扪心自问。集体迷茫“我做修理厂，做了十多年了，还在沿用十年前的经营管理模式，无法适应现在的市场需求了，但困惑于不知从哪里改变，看到你们做的还不错，有心了解学习下，以让我走入轨道，省省心……”看到差距后，伴着一地的烟头，言永国脑子陷入一片焦灼混乱;他也不止一次地向隔壁同行表达诉求...