浅析西安地铁项目工程变更管理摘要：地铁项目工程在施工过程易受地形地貌以及水文等自然条件的制约，因此会经常出现工程变更的情况，会直接影响工程造价的变迁。基于这种情况，结合地铁三号线的相关做法和经验，分析地铁项目工程变更管理中存在的问题与相应的完善措施。希望对地铁项目工程的变更管理起到一些借鉴。Abstract：Themetroprojectintheconstructionprocessisvulnerabletorestrictedbynaturaltopographyandhydrologicalconditions，thereforethecaseofengineeringchangeisfrequent，whichwilldirectlyaffecttheprojectcost.Basedonthissituation，combinedwithrelevantpracticesandexperiencesofNo.3lineofmetro，thispaperanalyzestheproblemsinthesubwayprojectchangemanagementandcorrespondingimprovementmeasures，toprovidesomereferenceforthesubwaypr---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---ojectchangemanagement.关键词：地铁；变更管理；强化措施；存在问题Keywords：metro；changemanagement；strengtheningmeasures；problems：U231文献标识码：A：1006-4311（2015）20-0029-030引言西安地处西北湿陷性黄土区，扰动后地面沉降量大；线路经过城市人口密集、城乡结合段，各种管线迁改，征地拆迁难度大必然影响到地铁的施工进度；地下人防空洞、古墓、地裂缝较多，导致土方换填、注浆处理等工程量增大。致使原设计施工方案需根据有限施工时间进行调整，因此，做好地铁工程项目设计变更管理工作，可以有效提高投资和社会效益。1地铁项目工程设计变更的分类西安地铁项目设计变更根据变更部分的规模、标准、技术条件、金额大小等共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ类。1.1Ⅰ类变更①变更项目的设计规模，项目技术标准、线位、站位和线路纵坡的重大调整。②变更主要建筑物的基础类型；变更地铁的地下主体工程的施工工法；变更主体围护结构的主要类型。③变更主要设备系统的技术标准、制式、规格。④变更一次增减投资：土建---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---300万元（含）以上；设备、安装、装修200万元（含）以上。1.2Ⅱ类变更①变更局部线位、纵坡和建筑平面，但仍符合设计标准。②变更次要工程的基础类型和主要工程的局部基础类型，但不降低设计承载力。变更主体工程局部或附属工程围护结构类型及施工工法。③变更一般安装设备的种类，但不降低使用效果。④变更一次增减投资：土建300万元以下到100万元（含）以上，设备、安装、装修200万元以下到100万元（含）以上。1.3Ⅲ类变更①单位工程中少量调整，但不影响总体使用效果。②装饰、装修工程的局部变更，但不影响使用效果。③机电设备设施的位移、预埋件、位置的变更，但不能侵入各种限界和净空的规定。④变更一次增减投资在50万（含）～100万以内。1.4Ⅳ类变更①土建、设备、安装、装修工程小范围、小数量变化，不影响使用功能的。②变更一次增减投资在0～50万元。2地铁项目工程设计变更的原因2.1设计变更的原因设计人员的设计能力是设计变更的直接影响因素。设计错误、设计漏项、设计不合理、设计深度不够或设计输入资料错误---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---等原因导致设计变更是设计能力不足的主要表现，这些问题都会引发设计变更，影响工程造价。一方面，设计单位的管理人员普遍为技术出身，缺乏相关的管理专业背景，管理能力的缺失在一定程度上制约了设计质量的提升；另一方面，负责人编制进度计划不尽科学，设计人员无法合理安排自身工作，为保证工期只能草率交付成品图纸，通过后期补发大量设计变更保证设计质量。2.2施工方原因地铁施工专业种类繁多，涉及土建、装饰装修、采暖、给排水、电气、通风、空调、燃气、通讯等，安装装修阶段各专业之间相互紧密配合如若没有协调到位，考虑不周全，其中任意一个专业的变更都会引起其它专业的连锁变更，造成返工，造成损失。另外，由于施工偏差或监测不到位，施工方出现施工质量问题也是一个重要的原因。2.3材料供应原因由于国家或行业标准提高；...