铁路隧道施工防排水探讨铁路隧道施工防排水探讨摘要：隧道防排水系统工程设计复杂、要求严格，其施工质量的好坏直接影响整个铁路隧道今后的正常运用以及隧道的使用寿命。隧道防排水系统主要防排的是地下水。关键词：铁路隧道；防排水；技术中图分类号：U459文献标识码：A一、铁路隧道防排水施工的现状 我国铁路隧道起步较早，20世纪8O年代以前，铁路隧道施工主要采用传统矿山法施工，整体式衬砌，由于没有采取完善的防水设施，造成隧道建成后有三分之一左右的隧道出现漏水病害。80年代后我国隧道施工开始采用新奥法施工，使隧道的渗漏情况有了一定的改善。随着我国修建大量的长大隧道，对隧道的防排水有了新的要求。目前铁路隧道设计中由过去“以排为主”转变为“防、排、截、堵相结合，因地制宜综合”的原则。采用防排水设施措施有：由环向排水管、纵向排水管和隧道两侧的排水沟或中央水沟组成完善的排水系统；在复合式衬砌之间设置防水卷材加土工布构成防水板。这些材料多为工程性能好的高分子材料，这都极大地改善了铁路隧道的渗漏状况。 二、铁路隧道防排水施工的技术要点 1、防水层的施工技术（1）在防水层的铺设之前，先进行基面准备 应先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，并检查防水板的质量是否符合国家相关规定，质量上是否达标，是否符合设计的要求，同时要将锚杆头和露出头的钢筋切掉，然后用细石混凝土将其抹平覆盖。为了确保喷射混凝土无尖锐的棱角，表面平整，应该将凹坑的深宽度控制在一定范围之内,深与宽一般是一比六的比例.如果凹坑的深宽比太大,则可以选择用细石混凝土填平。此外，还要对防水板的质量进行检查，检查是否存在断裂的现象，是否出现了变形，是否有孔洞等。要对操作人员进行上岗前的培训，在地面施工时要对防水板进行各种测试，这就需要具有专业知识的人员进行试验。 （2）铺设土工布 在铺设土工布的过程中，第一项就是要用简易的作业台车将单幅无纺布固定在事先设好的位置，然后再将无纺布固定在喷射混凝土上。无纺布铺设时要松紧适度，要使无纺布紧贴在喷射混凝土表面为宜，既不会因为过紧被撕碎，也不会因为太松而出现褶皱的现象。一般按梅花形布置专用的热熔和射钉，一般搭售部间距要保持在半米到0.7米之间，边墙在一米到一米二之间。这样做的目的是为了防止形成人工蓄水点，会对隧道的防水以及排水造成不良的影响。（3）防水层的调制以及涂刷的施工 在将防水材料和水进行调和时，要注意水必须是干净的水，而且还要根据三比一体积的比例进行调。混合时要搅拌均匀，直到搅拌成水泥浆粘稠状。如果在施工的过程中，出现了凝固的现在，可以选择连续搅拌的方法提高操作性能。调料完成以后，尽量在20分钟之内用完，以防止其凝固。在防水层的涂料配比完成以后，就可以选择用毛刷进行涂抹了。要分两遍进行涂刷。在第一次涂刷之前，要将混凝土表面进行预湿。在第二次防水层涂刷时可以不必等第一层防水层干掉以后再涂。 （4）对防水层进行养护 在防水层涂刷完毕以后，待其凝固后，可采用喷雾养护呈是用净水养护的方法防止防水层遭到破坏。为了避免涂层受到阳光的暴晒和风霜的侵蚀，往往要将涂层连续喷水3天。 2、排水施工技术 （1）排水盲管环向排水盲管的作用为在初期支护喷射混凝土和岩面之间、初期支护喷射混凝土和防水板之间提供一个过水的通道，并使其向下渗到纵向排水管。环向排水盲管视施工阶段地下水的渗漏情况进行设置，可以有非常大的灵活性，间距通常不应大于10m的距离。纵向排水盲管是沿着隧道纵向设置在其衬砌底部防水板和初期支护间的透水盲管，当前经常使用的纵向排水管是直径84~54mm的弹簧排水盲管或者带孔的透水管。其纵向排水管的主要作用是把环向排水管等排出来的水经过汇总然后通过横向排水管从而排到中央排水管。横向排水自管的位置处于衬砌基础的下方，布设方向和隧道轴线垂直，其是连接纵向排水管和中央排水管的主要的水流通道。横向排水盲管一般为高强度硬质的塑料管，在施工的过程中应先在纵向盲管上预留好接头。且接头需牢靠，确保纵向盲管和中央排水管之间的水...