中国铁道基础知识中国铁道根基学识1、我国铁路的作用和特点？我国铁路是社会主义全民全体制的国营企业，是国家主要的根基设施，是国民经济的大动脉，是交通运输体系的骨干；我们国家幅员开阔，人口众多，国情有自己的特点。从自然处境看，资源多分布在中、西部地区，从经济进展看，正处于快速增长时期，从产业布局来说，东部地区进展较快；这种特有的自然国情和经济现状，抉择了我国铁路的运营特征。经济进展和资源分布的不平衡，抉择了我国铁路的进展需求，可以说我国铁路运输将长期、持续处于快速进展时期，具有长距离、大运量、稳定增长的优势这将使我国铁路包括运输组织工作在内，务必开创一条具有中国特点的创新之路。2、我国铁路技术进展的总原则和总目标是什么？我国铁路技术进展的总原则是：在国家进展战略指导下，加快科技进步，不断提高运输才能、质量和效率，重视技术的综合集成，发挥整体效能，推动新技术尽快转化为生产力。我国铁路技术进展的总目标是实现铁路现代化，建成才能大、质量高、效益好、安好稳当、全面信息化的现---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---代化铁路；实现旅客运输高速化，货物运输重载化，运营管理信息化，安好装备系统化，创办技术现代化，经营管理科学化。3、铁路由哪几种主要技术设备？构成铁路的技术设备主要有以下几种：（1）铁路路基和轨道、包括车站在内的各种线路、轨道，和为铺设这些轨道而修建的构筑物，如桥梁、涵洞、隧道和各种防护、支撑建筑物等。（2）铁路的机车、车辆，及为保持这些设备正常运行和处于良好状态而修建的整备和检修设施。-1-（3）为保证铁路正常运行，和行车安好需要而设置的通信和信号设备。（4）为办理客、货运输，维持运营工作，修建的各种为客、货运服务的各类生产设备和货物装卸设备等。上述各项设备经济合理地使用和运作，就构成铁路精细协作合作的运输生产过程。4、什么是限界，目前铁路有几种规定限界？限界是指铁路周边理应保证务必无障碍的最小空间，对于任何靠近铁路建筑物的任何部份都不得侵入这个范围内。同时对于在铁路上运行的机车车辆，也要限制在确定的轮廓范围内，这就是规定的建筑物接近限界和机车车辆限界---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---铁路有时又务必运输一些长、大货物，假设装载这种货物的列车在运行或停留时，任何部位超过机车辆限界时，称为超限货物。目前铁路对建筑物规定有：建限－1(适用于铁路的直线地段)；建限－2(适用于车库门等)；隧限－1和桥限－1(适用于蒸汽及内燃牵引区段)；隧限－2和桥限－2(适用于电力牵引区段)和客运专线铁路建筑接近限界(适用速度在160km/h～200km/h)，以及机车辆限界等。另外还有超限货物装载限界和机车车辆下部限界等。上述各项限界在铁路曲线部位时，均另行计算加宽值。5、常用的车辆构造组成？铁路运用的车辆，主体上是客车和货车两大类。但它们的构造根本上一致，每一辆车都是由车体、车底架、走行部车钩缓冲装置和制动装置五部份组成。走行部是车辆最主要的部份，它由轮对、轴箱、和转向架等组成，引导车辆沿轨道运行。车底架是车体的根基，它承受车辆承载的重量和运行中的各种外力，要求坚忍耐用。车体按使用目的的不同造成不同的形式，用以完成铁路所承受的各种输送任务。-2-车钩缓冲装置，构成车辆连挂成列车的设备，并用以调理---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---运行中各节车辆之间产生的冲击力。制动装置是保证列车安好运行的设备，用以操纵列车运行中的速度，使列车减速或中断。这就是车辆的根本构成。6、铁路机车的种类和运用？按照现在铁路线上运用的机车原动力来分，机车分蒸汽、内燃和电力三大类。蒸汽机车以燃料煤为能源，其能源转换利用率较低，而且污染、燥声都对比严重，目前已根本淘汰，不再用于铁路干线。内燃机车以燃油为能源，按采用的传动方式不同分为电传动和液力传动两种。目前我国采用最广泛的内燃机车，东风型的传动方式即为电传动，是我国现在使用范围最广、数量最多的牵引动力。电力机车...