对沥青路面早期破环的探讨摘要：沥青路面的一般设计使用年限为10-15年，但是据调查发现，许多沥青路面在4~5年就出现了早期损坏，甚至有的在1~2年就出现了初期破坏，这不仅造成了经济损失，而且也严重影响了行车舒适度和交通安全。文章主要针对沥青路面早期破坏的特征、产生机理及防治措施进行了探讨。关键词：沥青路面；早期破环；产生机理；防治措施中图分类号：U416.2文献标识码：ATheDiscussionofAsphaltPavementearlybrokenLIURuijun(schoolofcivilengineering,ShijiazhuangTieDaouniversity,Shijiazhuang,Hebei,050043)Abstract:Generally,thedesignservicelifeofasphaltpavementwas10-15years.Butaccordingtothesurvey,foundthatmanyofasphaltpavementin4to5yearsappearingearlydamage,evensomeinitialbreakappearedin1to2years,whichnotonlycausedeconomiclosses,butalsocausedaseriousimpactondrivingcomfortandtrafficsafety.Thearticlefocusedonthecharacteristicsoftheasphaltpavementearlybreakandthemechanismofproductionandthepreventionmeasures.Keywords:asphaltpavement；earlydamage；mechanismofproduction；preventionmeasures与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便等优点，在国内外各级公路中得到广泛应用。虽然沥青公路有许多优点，但令人困扰的是，通车一段时间后，好多路面都不同程度的存在路面早期破损的现象。一、早期破损的主要形式通过对多条发生早期破损的沥青公路进行调查发现，其破损的形式共有以下几种：裂缝（横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝）、变形（沉陷、车辙、推挤）、表面损坏（泛油、磨光）、水损坏（集料松散、坑槽、翻浆）等。二、沥青路面早期破损原因的分析沥青路面早期破损的原因十分复杂，是在材料、环境（水、温度等）、设计、施工及车辆荷载等多种因素的综合作用下的结果。（一）材料的影响1.沥青质量的影响路面所用沥青应具有优良的粘结力、抗老化性能、高低温稳定性能。就目前情况而言，超负荷运输日益严重，沥青材料的某些性能已不能满足日益增长的承载力的要求，是造成沥青路面早期破损的主要原因之一。2.矿粉(填料)的质量矿粉粒度小，比表面积大，其比表面积约占矿料比表面积的80%，当使用的矿粉的粒径增大时，其比表面积就减小，就会有较多的沥青不能直接与矿粉表面交互作用形成结构沥青，而形成了较多的自由沥青，这就降低了沥青与矿料之间的粘结力，影响路面的成型质量，易导致集料松散。（二）设计方面的影响设计时不能根据实际车辆轴载进行结构设计和厚度计算。目前，设计单位在进行路面设计时，普遍采用项目工程可行性研究时的交通OD调查和远景交通量预测成果，以规范规定的BZZ-100进行轴载换算和路面结构厚度计算，而非根据实际轴载进行设计，采用的累计轴载数往往比实际低几倍。结构设计与材料设计脱节，对车辆轮压、车速、材料供给施工水平、自然因素等考虑不足，习惯套用标准结构。对路面受力机理认识缺乏足够认识,偏理论力学计算，轻定性定量分析。使得设计方案不能与运行实际紧密地结合，影响路面的质量，造成路面早期损坏。（三）施工方面1.施工方面和面层本身①地基沉降公路建设中，难免地有部分路段要穿过沼泽、水田、淤泥地段等软土地基，路基修筑在软土地基上时，对软基的处理不彻底，或软基地段处理后沉降没有达到基本稳定就修筑沥青路面，往往发生路基失稳或过量沉陷，导致沥青路面早期破坏。②路基的压实土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。路基未压实会导致土体孔隙率和水分大，使得路基承载力减小，在轮载的反复作用下会使路面破环。③基层的施工质量半刚性基层施工材料质量差，基层完工后没有合理的龄期，随着时间的推移，受干燥收缩与温度收缩的影响，会产生横向裂缝，通车一段时间后反射到面层，使面层出现开裂。④面层颗粒离析沥青面层混合料在运输过程可能会产生离析，会造成粗细集料分布不均，使面层压实度达不到要求，热稳定性差，容易使路面产生早期破损。⑤沥青混凝土铺装层的质量在水泥...