“百日行车安全服务竞赛”存在问题分析为认真贯彻落实海通集团开展安全生产优质服务百日竞赛活动要求，进一步提升出租车从业人员及企业员工服务发展、服务企业服务群众能力和水平，优化出租汽车行业软环境建设，以更高的标准、更实地作风、更快的节奏，全力打造市民满意的放心消费环境。通过这次百日安全行车服务竞赛发现服务中还存在一定的问题，为下步更好的做好服务工作先将问题进行分析并制定整改计划：一、目前出租车交通管理中存在的问题出租车在我县交通违法车辆中是一个高发群体，几乎每辆出租车一年内都被公安交通管理部门处罚过。交警查处出租车驾驶人违法停车、违法掉头、疲劳驾驶等交通违法行为占有很大的比例。人们在享受出租车带来的快捷、方便的同时，也不得不小心防范着它的危险，其潜在的道路交通隐患主要表现在以下几个方面：1、违法临时停车现象严重。在一些流动人口多，人员密集的地方，人们乘坐出租车的需求也比较旺盛，如汽车站、苏欣快客站、华联、十字路口、住宅区出入口就成了出租车的停车场。因此大量出租车就聚集在这些地方，大多随意停在道路上，占用路面，严重影响其他车辆的通行，扰乱了正常的交通秩序，甚至造成交通堵塞，给交通安全也带来了很大的隐患。２、超速行驶，争道抢行问题突出。为了尽快到达目的地，出租车司机往往高速行驶，有空就钻，见缝就上，变更车道时往往也不开启转向灯，哪条车道空闲，就跑哪条车道，严重影响了其他车辆的正常行驶，极易引发交通事故。３、随意掉头，即时停车比较常见。出租车在空驶揽客时，一见路边有人招呼，大多不开转向灯就靠边停车，或者就来了一个急转掉头或紧急停车，使其对行或随后行驶的车辆措手不及，来不及采取措施，往往造成车辆碰撞事故发生。４、疲劳驾驶非常普遍。大多数出租车只有一名司机驾驶，他往往每天很早就出来，一直干到深夜十一、二点钟，中间也不休息，困了，累了就利用无客的空闲时间在车上眯会儿，长此以往身心疲惫，极易发生交通事故。5、服务不规范。大多数驾驶员在乘客下车后不主动给票，有时非要乘客向驾驶员索取才给。二、产生问题的主要原因1、安全意识淡薄，多数驾驶员没有确立安全就是效益的理念，重眼前效益，轻长效管理，驾驶人的安全教育得不到落实，平时的教育培训不能入心入脑。２、经济利益驱使。目前出租车大多为个人出资购买，每个月还要交纳相当多的规费。为了追求利润最大化，缩短投资周期，尽快收回成本，所以出租车司机大多就会视交通法规于不顾，恣意违法，目的是为了争拉几个客人，多挣一些钱。３、侥幸心理严重。出租车司机大多认为，乘客上、下车用不了多长时间，除非交通警察正好路过，否则一般不会被交警查获，不会受到处罚。另外有些出租车司机从事此职业多年，天天在路上跑，同大多数执勤交警非常熟悉，认为交警碍于情面，不好意思对其进行处罚。４、交通法规意识淡薄。为了多赚钱，驾驶员开着出租车上路，就只注意马路两旁是否有人招手叫车，交通法规有时就放到一边了。只要没有警察的地方，怎么方便怎么开，不把交通标志标线放在眼里。有时被交警抓住罚了款，驾驶员不吸取教训，下次改正，而是自认倒霉。乘客在招手叫出租车时不遵守有关规定也是出租车交通违法多的一个因素，有些市民对出租车交通违法行为很反感，但一旦自己乘出租车时，为了方便，随意招手坐车的多的是，如果出租车不停，还认为是拒载，要投诉，殊不知，正是自己的行为加剧了出租车的交通违法行为。5、服务意识不强，不能按照公司规定对乘客做好服务工作，同时许多乘客也不索取发票，造成了东西丢失在出租车上又不记得车号，导致驾驶员主动给票的意识不强。三、解决对策1、强化路面交通安全管理。加强对出租车管理，提高出租车驾驶人的交通安全意识，建立建全整套的出租车驾驶人和车辆管理制度，并严格执行。对出租车在行驶中的各种违法行为，采取现场查处或非现场执法的方式，给予严厉处罚。2、加强道路交通安全宣传。教育市民打出租车时，不要逆向拦车，不要在出租车临近时突然拦车，更不要在交叉路口“打的”拦车，我们大家要一起为出租车驾驶人创建一个良好的交通社会环境。3、...