隧道和地铁建设工程的风险整治与管理及其在中国的若干进展摘要：随着社会经济的发展，隧道以及地铁工程也越来越多，在国民经济中占有重要地位。对此，隧道以及地铁工程风险整治以及管理也就成为了社会关注的焦点。本文就隧道以及地铁工程建设的风险整治与管理及英在我国的若干进展进行了研讨，首先对其主要风险因素进行了阐述，并且对一些具体的隧道以及地铁工程实例在施工阶段以及运用阶段的风险进行了评价，希望能够给相关人员提供一些有用的参考。关键词：隧道地铁；工程建设；实践；风险控制；管理Abstract:withthedevelopmentofsocietyandeconomy,tunnelandsubwayengineeringmoreandmore,occupiesanimportantpositioninthenationaleconomy.Tnthisregard,tunnelandsubwayengineeringriskcontrolandmanagementhasbecomethefocusofthesociety.ThetunnelandriskregulationandmanagementofmetroconstructionandseveraladvancesinChinaisdiscussed,themainriskfactorsareelaborated,andsomeofthetunnelandsubwayengineeringriskinconstructionstageandusingstagewereevaluated,hopetoprovidesomeusefulreferencetotherelatedpersormel.Keywords:subwayturrnel;construetion;practice;riskcontrol;management.---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---中图分类号：TU7文献标识码：A♦八1—>一、刖§就目前中国的隧道以及地铁工程建设来说，在世界上都属于工程建设大国，特别是近些年来，我国经济的快速发展，交通网络日益完善，我国隧道以及地铁工程规模逐渐扩大，比如乌鞘岭隧道、终南山公路隧道以及秦岭铁路隧道等，都已经顺利的实现通车，平均下来每条隧道的长度能够达到19km—21km。对于隧道以及地铁工程风险的控制，主要是经由风险识别、评估以及分析去了解工程风险，并且在这个基础上合理的运用各种经济和技术手段去应对不同类型的风险，从而实现对隧道以及地铁工程风险的有效控制，及时有效的消除风险事件所带來的负面影响，对此不难看出隧道以及地铁工程的风险控制是工程整体管理项H当中一个非常重要的部分。近些年来，我国在对具有复杂性的人型隧道以及地铁工程可行性分析研究的时候，就己经将风险的管理与分析当做热点来研究，比如同济大学就曾经对“崇明越江通道”工程进行过研究，并且针对其工程方案、线位以及建设施工做了专门的风险研究。这项工作研究涉及的面很广，牵涉到长江口河势的演变、工程方案建造期以及营运期风险控制、工程对于这一片区生态环境的影响、恐怖活动对其的风险、交通运输量的增加等。从而有针对性的提出相关的风险防范措施以及对策。二、地铁工程现场施工的规范管理（-）地铁施工现场控制的相关内容1、将工程项目当中对象，签订和企业项目经济承包的合同，严格遵守---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---合同的条款以及内容2、做好施工准备工作，进行图纸的会审，最终确览施工方案，进行施工组织设计的编制，确保工程能够顺利开工，并且提供材料、人员以及设备的优化配置方案，分阶段进入施工现场。3、根据施工方案，在施工的时候经常性准备工作，借此來满足工程需要。4、做过施工阶段各项工作项目的控制与组织工作，对于施工信息以及指标的处理和传递耍进行及时有效的跟踪。5、根据施工计划以及设计要求，使用施工任务单的方式，做好工程每个阶段分项工程的施工管理。6、组织工程验收准备工作，做好交工验收以及保修回访工作。（二）确保地铁工程施工质量和安全1、抓开挖，重视基坑开挖以及测量放线工作，完善测量监测系统。在具体的施工过程中应当挑选一位测量人员进行跟班作业，借此来保证中线、水平的精准度。2、抓防水，防水的关键工作是做好防水层，一般来说，第一层都是刚性防水找平层，第二层则是柔性防水。在做第•层防水前，尤其要注意漏水情况。在柔性防水完成以后，应该坚持“三检”制度。做到车站二衬后不漏不渗。3、抓衬砌，在地铁工程中衬砌通常是使用商磴，侧重衬砌厚度以及捣固监控。给机电安装单位架设电缆支架提供条件，保障施工人员的施工行为...