港口工程地基加固处理施工中振冲碎石桩的应用张玉明摘要：港口建设一直是工程建设中的重点，港口地区受风浪和潮汐的影响淤积了比较厚的泥砂，这样一来港口工程地基加固十分困难，需要振冲碎石桩来帮助稳固。笔者根据常年建筑的经验和对港口工程的了解，在此简单的和大家介绍一下港口工程地基加固处理施工中振冲碎石桩的应用，希望本文研究能够帮助相关单位。关键词：港口工程；地基加固；振冲碎石桩：U655.54文献标识码：A：1674-3024（2016）14-160-01前言随着我国港口开发越来越多，港口工程建设也随着增加，港口工程建设是国家的建设重点，我们必须做好这方面工作。港口工程建设是一个比较复杂的工程，在这里我们只探讨港口工程地基的加固。港口地基具有结构松散、承受力差、压缩空间大等特点。为了应对港口地基的这些特点，建筑工程单位使用了振冲碎石桩稳固港口地基，这种方法十分有效的解决了港口地基的松软问题，给港口工程施工提供了方便。1关于振冲碎石桩振冲碎石桩是作用振冲器在地基中打孔，然后将碎石填入孔内，使碎石和孔形成一个整体的桩子，完成后，就是多个碎石桩共同组成一个整体来加固松软的地基，承受土地外部的负荷。振冲碎石桩的优点在于施工方便、广泛应用、价格低等。除了可以应用在港口地基的处理，该方法可以在沙土、粘土等地基中应用。该方法已经十分成熟，正在我国逐渐推广使用。2施工方法2.1勘测地基情况。在工程施工之前，首先对施工地区进行了解，本次施工主要了解地基情况。港口地基结构从上到下分别是泥层、泥土层和强风化板岩。泥层中是一种流动状态，含有大量有机质，还有一些贝壳碎片等物质。泥土层中含有淤泥和粘土，流塑状态，也能看到贝壳碎片但比较少。强风化板岩层成松散结构，有风化裂痕存在，岩层的中心有碎石沙土。2.2地基处理方案。在勘测完地基情况之后，我们对港口地基有了一定了解，接下来我们要做的就是设计地基的处理方案，因为港口地基松软，又含有大量泥沙和散土，我们必须选择一个合适的处理方案。振冲碎石法是最适合的方法，根据前文勘测，设计的振冲碎石桩应该在16米的长度左右，直径为1米，碎石桩成三角形分布，距离保持在1.6米。2.3施工过程。（1）施工的顺序。振冲碎石桩地基十分适用于软土地基的处理，碎石桩通过彼此之间的剂密作用方便地基排水，增加地基的稳固程度提升其承受力。振冲碎石桩的施工主要为打孔、清理孔道、添加碎石和增加碎石桩。具体施工步骤为：组装碎石桩的施工设备、选取施工区域、确定打孔位置、振冲设备准备、振冲设备打孔、碎石填塞、成桩、检测验收。港口工程的地基振冲碎石桩一般都选择制造16米高度，为了增加地基的稳定性在港口工程施工处地基设置了650根碎石桩。（2）施工阶段。施工共分为两个阶段，第一阶段，需要制作200根振冲碎石桩，碎石桩间距为1.7米。由于港口地基的泥层比较厚，泥层有流动状态施工打孔很容易出现缩颈，所以在施工中我们要注意将碎石放置到孔道的最底层，这样一来可以提高工作质量。淤泥对桩子的作用主要集中在桩子底部，对桩子体部的作用很小，因此桩子底部需要大量的碎石，而桩子体部碎石量可以减少一些。第二阶段，制作100根碎石桩，其间距改为1.6米。然后再制作350根碎石桩，间距为1.7米。1.6米间距的碎石桩可以适当减少对碎石的使用，此处的碎石桩不是称重的主要部位。而1.7米间距的碎石桩需要足够的碎石投入。3施工要点3.1桩位的选择及船舶定位。船舶进入港口后需要到施工区域固定，在整个施工中需要很多船只参与，我们在施工之前必须要选择好船舶停靠位置，使船舶位置能够最有利于施工。船舶位置确定之后，需要选择桩子的位置，我们在施工之前就已经计划好了桩子的位置和数量，这时候只需要我们将设计图纸中位置对应到实际施工中来，在打孔时候要十分注意保持孔间距离。第一，施工区域的土质与正常地基不同，该处土质不均匀，在施工时候容易出现偏斜。正确的施工方法是利用振冲器向土质硬的地方开始打孔，具体偏移的程度根据施工中情况而定。我们也可以采用增加软土一方的硬度来防止打孔偏移。第二，在打孔过程中容易出现振冲器和导管的中心不在一条直线上，为...