试述高速公路加强设备经济管理势在必行本文通过加强设备管理的角度，阐述了高速公路在转入公司化经营时，设备管理的一些做法和措施，特别是在管理机制上进行了一些探讨，有一定的参考价值。高速公路设备经济管理目前，国内高速公路经营管理已经进入公司化时代，高速公路养护正逐步走向市场化，为了配合高速公路体制改革，更好地适应市场化经济的需要，加强高速公路养护设备经济管理已势在必行。设备经济管理就是利用科学有效的管控手段，在保障其正常运转的前提下，尽量减少其寿命周期费用，平衡好投入与产出的关系，以创造更大的经济效益和社会效益。设备的寿命周期费用是指设备一生(经济寿命)的费用，它包括设备从规划、采购、安装调适、运转、维修到报废更新的一生中，各个阶段所发生的费用的总和。设备寿命周期费用可以划分为原始费用(或称初始费用)和使用费用两部分。配置的合理与否既关系到前期投入成本，又关系到后期的维护和使用成本，因此作用重大。2.1配置原则通过对当前高速公路养护设备管理目前状况调研，结合近二十年设备管理经验，为了确保配置合理，我认为在设备配置上应遵循以下原则：2.1.1系统最优原则。养管单位要从公路养护作业的全局出发制定养护设备配置方案，以系统整体最优为准绳。主要包括设备投资总体方案必须符合国家公路养护的方针政策;各种规格必须符合作业内容和作业量的需要;设备性能应符合作业质量、经济性、当地自然条件和环保等要求;必须保证相互配合使用的设备的技术性能和作业方式具有良好的配套性;养护设备的装备结构应系统、合理;建立完善的设备技术状况信息及反馈系统，对重要养护设备应进行动态监控。2.1.2可行性原则。应考虑需求的合理性与市场状况及资金的可行性;建立合理的养护设备装备优先次序，逐步提高设备化程度，并避开过度投资。设备配置方案应技术上可行、经济上合理。2.1.3信息充分原则。制定养护设备装备计划必须掌握养护工艺、作业量及设备产品规格性能等各方面的信息资料，通过市场调研和科学分析，才能制定出切实可行的实施方案。2.1.4对比优选原则。只有一种方案谈不上决策，必须提供两种以上方案，依据科学理论及策略，对其实施效果进行比选，防止决策的片面和失误。2.2注意的理由在遵行以上原则的基础上，通常在设备选型时还应考虑的理由有：2.2.1设备的先进性和适用性;2.2.2设备的可靠性和可维修性;2.2.3设备的可操作性和人机工程;2.2.4要符合劳动保护、技术安全和环保的要求;2.2.5设备的标准化程度和企业设备的相互关联性和成套性;2.2.6设备的投资的技术经济效果;2.2.7其他：如节能性，交货期，设备制造厂的生产规模、信誉、市场占用率及售后服务等。综上所述，在设备配置时，只有清楚了作业用途，才能确定选型方向;可得清楚了作业量及作业及时性，以确定配置的数量;只有经过充分调研、科学论证、优化比选，才能确定最终采购对象。在设备配置时，在保障作业适用性的前提，综合考虑购置和使用成本基础上，应优先选用综合性养护设备，这样可以减少设备数量、减小养护作业面、节省人工及管理成本。另外考虑到设备的利用率，如果单纯地服务于自身养护需要，而不考虑经营的话，利用率相对较低的设备尽量少配置或不配置，而一些保障性设备则必须要配置，如北方地区所用的清雪设备、南方地区所用的防汛设备等。而对于经过综合考虑已经确定的设备型号，在今后的配置时应优先考虑，以节省掌控时间及成本、减少管理和维护成本。3.1合理使用为了保证所有设备都能得到合理利用，各单位要建立完善的管理制度，完善制约机制和激励机制。设备管理人员要做到既懂管理，又懂技术;操作人员要经专业培训，做到既懂操作，又懂维护。在设备使用中，要引入单机成本核算机制，定期对各项经济指标进行考核分析，如消耗成本、维修成本及设备故障率、完好率、利用率等指标，并与管理及操作人员的经济利益挂钓。对于消耗低、运转好、完成任务质量高的设备，应对管理及操作人员予以奖励，反之，要予以教育处罚。3.2科学维护为了保证科学维护设备，应做好以下几项工作：3.2.1合理安排保养，减少盲目性，杜绝错、漏保或以修代保现象。利用先进检测设...