：动静荷载下巷道围岩倾斜裂纹的动焦散试验郭东明1,2，闫鹏洋1，杨仁树1,2，袁保森1，周宝威1(1.中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院，北京100083；2.中国矿业大学（北京）深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，北京100083)摘要：为了对研究动静荷载耦合作用下巷道围岩不同倾角裂纹的扩展规律，利用爆炸加载动态焦散线测试系统，采用PMMA材料加工模型试件，进行裂纹扩展规律的动焦散试验研究，研究结果表明，裂纹b端在应力波作用下起裂，扩展轨迹出现翘曲变化的现象，大体上沿水平方向扩展;裂纹b端扩展位移随倾角θ的变化呈现增大和减小交替变化的规律，在-45°～45°内，角度变化的位移曲线基本关于直线θ=0°对称，在-75°～-45°和45°～75°内，位移曲线并不对称，有较大差别，这是由巷道模型上下部分形状的差异引起爆轰波能量的不同造成的;角度变化的位移曲线在θ=-45°、θ=0°和θ=60°时，达到峰值，分别为22mm、31mm、36mm，在θ=±30°时，达到低谷值9mm和11mm;应力强度因子变化曲线和能量释放率变化曲线有相似变化规律，均先达到峰值，后反复振荡变化多次出现峰值;值和值与能量紧密相关，当曲线值整体水平较高时，相应裂纹扩展位移较大，反之，裂纹扩展位移较小。关键词：动静荷载；裂纹倾角；动态焦散线；应力强度因子；能量释放率：文献标识码：Dynamiccausticstestonthepropagationlawoftheinclindcracksinroadwaysurroundingrocksubjectedtostatic-dynamicloadGUODong-ming1,2,YANPeng-yang1,YANGRen-shu1,2,YUANBao-sen1,ZHOUBao-wei1(1.SchoolofMechanicsandArchitectureEngineering,ChinaUniversityofMiningTechnology(Beijing),Beijing100083,China;2.StateKeyLaboratoryofGeomechanicsDeepUndergroundEngineering,ChinaUniversityofMiningTechnology(Beijing),Beijing100083,China)Abstract:Inordertoinvestigatetheextensionregularityofcrackswithdifferentangleθinroadwaysurroundingrocksubjectedtostatic-dynamicload，thetransmittedcausticsexperimentalsystemisusedtoconductthedynamiccausticsresearchaboutthepropagationlawofcracksandthepolymethylmethacrylate（PMMA）platesareemployedtomakemodelspecimens.Theresultsshowthat：1收稿日期：基金项目：国家自然基金面上项目（51274204）；教育部新世纪优秀人才支持计划（NECT-12-0965）；国家自然科学基金-煤炭联合基金类项目（51134025）作者简介：郭东明（1974～），男，江西新余人，副教授，硕士生导师，主要从事矿井建设方面的教学和研究工作。E-mail:dmguocumtb@126Tel:15652938237（1）thebendpointofthecrackspropagateundertheactionofthestresswaveandgenerallyextendalongthehorizontaldirectionwithaphenomenonofwarpingseenfromthecrackpropagationpath；（2）Astheangleθchanging,theextensiondisplacementofbendpointhastheruleofvariationbetweenincreasinganddecreasing，andfrom-45°to45°thedisplacementchangecurveofcrackextensionastheangleisgenerallysymmetricalaboutthelineθ=0°，butithasaapparentdifferencefrom-75°to-45°and45°to75°，whichisinducedbythedifferentenergyofdiffractedwaveproducedbythemodelshapedifferencebetweenupperandlowerpartoftheroadway；（3）Whenθ=-45°、θ=0°andθ=60°thedisplacementchangecurveofcrackextensionastheanglereachesthepeakvalue22mm，31mmand36mmrespectively，butreachesthelowvalueof9mmand11mmwhenθ=±30°；（4）ThechangecurveofstressintensityfactorandchangecurveofenergyreleaserateGhaveasimilartrend，bothapeakfirst,thentherepeatedoscillationchangeswithpeakvalueseveral；（5）Thevalueofstressintensityfactorandenergyreleaseratearecloselyrelatedtoenergy，thedisplacementofcorrespondingcrackislargerwhenthecurvevaluesbothhaveahigherlevel，thedisplacementofcrackisrelativelysmallconversely.Keywords:static-dynamicload；crackangle；dynamiccaustics；stressintens...