精选地铁基坑中承压降水的控制与处理

地铁基坑中承压降水的控制与处理摘要:随着城市轨道交通地铁工程建设高潮的到来,地铁基坑承压水控制也成为地铁工程中的主要难点。因为承压水控制对深基坑的安全来说至关重要,一旦在基坑施工过程中发生由于承压水造成的基坑隆起、管涌、流砂,就会对基坑的安全和周边环境造成严重影响。因此,怎样有效、科学、合理地控制承压水,减少基坑施工中由于承压水引起的相关风险,是一个非常值得研究的问题。本文首先分析了承压水对地铁基坑可能造成的危害,然后从设计和施工方面探讨了对承压降水的控制和处理措施,最后对其监测要点进行了说明。关键词:地铁基坑;承压降水;管涌;围护结构;监测Abstract:withthehighpointoftheurbanrailtransitsubwayconstruction,thesubwayfoundationpitconfinedwatercontrolhasbecomethemaindifficultyinmetroengineering.Becauseofconfinedwatercontrolisessentialforthesecurityofthedeepfoundationpit,onceintheprocessoffoundationpitconstructioncausedbyconfinedwaterfoundationpituplift,piping,flowsand,willbethefoundationofsecurityandsurroundingenvironmentalimpact.Therefore,howtoeffectively,scientificallyandreasonablycontroltheconfinedwater,reducetheriskcausedbyconfinedwaterfoundationpitandconstructionrelated,isaveryworthstudyingproblem.Thisarticlefirstanalyzestheconfinedwaterinsubwayfoundationpitmaycauseharm,andthendiscussedfromtheaspectsofdesignandconstructioncontrolofthepressureonprecipitationandtreatmentmeasures,andfinallytoitsmonitoringpointsaredescribed.Keywords:thesubwayfoundationpit;Pressureonprecipitation;Piping;Retainingstructure;Monitoringofthe.中图分类号:TL372+.3文献标识码:A文章编号:2095-2104(2013)承压水对地铁基坑造成的危害(一)顶托破坏其表现为基坑突涌,这是工程界最早认识到的承压水危害形式,包括坑底顶裂、坑底流砂、坑底“沸腾”等多种形式,如有些表现为坑底薄弱处涌水、涌砂。起因可能是抗突涌安全系数不足,也有可能是地质探孔未封闭等原因。(二)开挖面突涌其表现为围护结构缺陷造成开挖面以上渗漏。这种模式不仅限于深基坑工程,也可发生与盾构、顶管等类型的地下工程。从渗流的角度看,潜水的压力由水自重形成,属于无压渗流,水头随着渗漏降低较快;反之,承压水渗漏属于有压渗流,其水头不会随着渗漏快速降低。因此,承压水渗漏危害程度比乔水严重得多。(三)异常管涌即开挖面以下围护结构渗漏导致坑底涌水,其机理与“并挖面突涌”不同,是由于坑内外存在压力差,而围护结构施工不当,插入部分不能起到止水效果,发生了异常的管涌。(四)过量沉降以往工程界对降承压水引起的沉降不够重视,认为只要采取坑内设井、按需降水,诱发的沉降都在可接受范围内。但调查发现,一些工程案例由于降承压水导致了周围地层沉降超标,影响了周围管线和建构物的正常使用。因此,降水诱发周围地层过量沉降无疑也是承压水危害的重要表现形式之一。地铁基坑中承压降水的处理与控制措施(一)设计中的措施1、设计人员应全面了解、掌握降水区域的地质及水文地质条件。在此基础上,应尽可能地进行三维地下水渗流计算。2、设计人员应在全面分析降水区域水文地质条件的基础上,选取能客观反映降水区域水文地质条件的地下水渗流模型,进行降水设计计算。对于复杂工程,降水设计方案应通过具丰富降水工程经验的专家组论证或鉴定。3、设计人员应充分了解围护结构特点及各工况条件,在此基础上确定降水方案并进行降水设计。4、承压水降水主要以满足盾构进出洞要求和尽可能减少降水对周围环境影响为目的,因此,应提供不同工况条件下、满足盾构进出洞安全要求的不同降水方案。对不同的降水方案进行比较后,选取最佳方案。5、降水设计计算要留有一定的安全系数,此安全系数来自二个方面的考虑:一是计算参数选取的精度及准确性;二是降水井的施工质量及成井后的运行质量、保护程度等。对盾构进出洞承压水降水而言,其安全系数应大于1.05,环境要求高的宜大于1.1。(二)施工...

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