车辆行业的发展前景和技术趋势【摘要】在日趋严峻的能源和环境等外部压力和传统汽车转型升级的内在要求下，汽车工业面临着严峻的挑战。新能源汽车将是未来汽车产业发展的必然趋势。本文介绍了新能源汽车发展现状和发展趋势。【关键词】电动汽车；现状；发展趋势VehicleindustrydevelopmentprospectsandtechnicaltrendAbstract：Undertheexternalpressureofincreasinglyseriousenergyandenvironmentandtheinternalrequirementsoftraditionalautomobilestransformationandupgrading,autoindustryisfacedseverechallenge.Newenergyvehicleisaninevitabletrendofautoindustrydevelopmentinthefuture.Thispaperintroducesthecurrentsituationofthedevelopmentofnewenergyvehiclesandthedevelopmenttrend.Keywords：Electricvehicle;Status;Developmenttrend1引言汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。随着全球能源危机的不断加深，大气污染的日益严重以及全球气温上升的危害加剧，使得全球大量汽车的使用带来影响急剧突出。世界汽车技术将进入新的时代，低能耗汽车时代已经到来［1］。目前，世界各国汽车行业普遍认识到节能减排是未来汽车主攻方向，一方面要求在传统汽车上关键技术上突破，一方面要求大力发展新能源汽车。笔者认为新能源带来的技术变革将是汽车行业的发展的一个至高点［2］。2国内外汽车发展现状目前，国内外对于新型能源汽车方面的研究主要在电动汽车和混合动力汽车。2.1中国汽车发展现状分析进入21世纪以来，中国汽车行业虽然仍存在产业结构不合理、自主开发能力薄弱等问题，但整个行业高速发展，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产及消费大国。根据中国汽车工业协会的统计数据,2001年中国汽车的产销量仅为200余万辆，但在2006年产销量已双双突破700万辆，全年生产728万辆；2008年在经受全球金融危机影响下的中国汽车工业仍保持了增长，全年汽车生产930万辆；2009年，在全球汽车市场不景气的背景下，我国汽车行业一枝独秀，汽车产量为1,379万辆。2009年中国已经成为世界第一汽车生产大国，同时中国汽车消费量占全球总消费量比例已达12%。2010年，中国汽车行业继续保持较快的增长势头，汽车产销双双超过1800万辆，蝉联第一。然而，就现阶段来说，新能源汽车在中国发展了不久，新能源技术还没有实质性的突破，还处于起步阶段。与日本，欧美国家相比还有很大的距离。近十余年来，我国电动汽车行业仅用了不到20亿元的中央财政投入（仅相当于丰田公司年度开发投入的1/20），不仅显著提升了产业技术水平，大大缩短了与日美欧等国间的差距，而且培育了一批有较强创新能力的企业和科研院所，夯实了实现未来产业自主发展的基础。总结我国新能源汽车行业实现创新驱动产业发展的经验如下：注重政府支持初期的研发体系规划与布局与国外新能源汽车行业发展的情况相类似，我国新能源汽车行业也是依靠政府系统研发支持起步的。但与国外汽车行业的整体结构不同，我国汽车行业创新资源较为分散，组织创新资源进行研发的难度较大。为此，我国政府在通过863计划系统支持新能源汽车行业研发的前期，不仅加强了对研发体系的系统规划，而且尝试利用科技计划的大规模投入，引导行业创新资源的合理布局，取得了较好效果，这是我国新能源汽车行业发展的主要经验之一［3］。在电动汽车重大科技专项启动初期，根据当时我国主导产品为汽车的工业企业数量较多，一直保持在100家以上，行业科研资源散落在北京、上海、长春、武汉、重庆等许多城市的企业、科研机构和大学内，各单位间缺少有效合作的现状，在技术开发中，863计划确立并坚持了“三纵三横”...