浅谈高大模板扣件式钢管支撑体系安全监管

浅谈高大模板扣件式钢管支撑体系安全监管浅谈高大模板扣件式钢管支撑体系安全监管摘要:本文通过对建设工程高大模板扣件式钢管支撑体系坍塌事故的稳定性进行分析,阐述了高大模板扣件式钢管支撑体系模板专项施工方案审查以及实施的监管要点和监管措施,使方案设计、实施与施工、监理、监管有效结合,以达到防止高支模工程坍塌的安全性保证。关键词:高大模板;扣件式钢管;支撑体系;构造要求;安全监管中图分类号:TU714文献标识码:A引言随着我国经济的持续、稳步发展,建设工程的规模、建筑物的层高、跨度、荷载越来越大,住建部出台的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)规定了混凝土模板支撑工程搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上、施工总荷载15kN/m2及以上、集中线荷载20kN/m及以上为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,属于高大模板支撑体系范畴。而扣件式钢管支撑架是目前建筑施工中最常见的支模方式之一,在工程实际中,对其进行稳定性分析以及安全监管,是十分必要的。一、模板支撑架事故分析安全问题长期困扰着建筑企业的可持续发展。施工期是事故的高发期,因混凝土强度在施工期产生和发展,由模板支撑体系承受结构自重和施工荷载。施工期各类事故中坍塌事故占有很大比例(图1),模板支撑架坍塌又是坍塌事故的重要组成部分。图1施工期各类事故中坍塌事故所占比例二、高大模板支撑体系坍塌的原因分析高大模板支撑体系是在纵、横方向,由立杆、水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的承力支架。该支架在不能满足几何不变体系条件和主要承重杆件的立杆承载力不足时,也就是支架稳定性和立杆强度不满足要求时,即可能产生坍塌。(一)、专项方案设计的原因对荷载考虑不周或不合理,取值偏小,荷载组合未按最不利原则考虑,对泵送砼等引起的动力荷载在计算中未考虑或估算不足。支架搭设参数选择有误。立杆下地基承载力设计取值偏大。设计时未考虑钢管壁厚不足等市场实际供应材料的影响。地基回填土的密实度未达到设计要求。基础浇筑的砼厚度、强度未达到设计要求。立杆基础无排水措施或排水不畅等造成地基下沉。无砼浇筑方案,浇筑路线不明确,未进行分层浇筑,未明确先浇筑柱、剪力墙砼,达到强度后再浇筑梁板砼。高支模支架未与已施工结构进行有效的拉结和顶紧。(二)、施工管理缺失的原因施工管理混乱,安全保证体系无法落实。未编制模板专项施工方案,或方案未经审查审批和专家论证,仅凭班组盲目施工。模板支撑体系搭设前未对搭设人员进行技术交底,搭设过程中未进行有效的检查监督,搭设完成后未进行验收。浇筑砼时,管理人员未履职,模板上堆集砼的数量太多、太集中,荷载严重超过方案计算的荷载,未对模板支撑体系进行监测等进行监控。(三)、监理监管不力的原因施工单位质量和安全保证体系不全,管理不到位,监理单位未及时责令施工单位整改或暂停施工。施工单位未报送经专家论证的专项施工方案,或施工单位未按专项施工方案施工,监理单位未及时制止或向有关单位汇报。现场监理人员未认真履行职责,对模板支撑体系未进行严格检查,验收走过场,未能及时发现支撑体系中存在严重的安全隐患。三、模板支撑架的稳定性分析模板支撑体系由立杆、水平杆、剪刀撑、直角扣件、旋转扣件等组成。当其中一根杆件失稳时,便会影响相连接的其它杆件。因此,杆件的稳定性不能就某根杆件孤立地分析,应综合考虑杆件之间的相互约束,对结构整体分析。高支模是由多根立杆和水平杆组成的庞大杆件体系,其中单根立杆的稳定性与整个体系的关系存在以下三点定性规律:第一是立杆在水平向受纵横杆约束,但是由于纵横杆并不是连接在刚度大的建筑物上,因此约束较小。第二是承载力未充分利用的立杆对失稳立杆存在约束作用。第三是从内力性质来说,由于杆件受压时线刚度EI/L减弱,受拉时增大,所以拉杆所起的约束作用比压杆要大许多;当受力特性相同时,线刚度大的约束作用大,反之则小。对某一立杆来说,水平相连杆件约束作用的大小取决于它的线刚度、受力特性和与水平相连杆件连接的整体刚度和变形。可见,准确分析某一根立杆的稳定性十分困难...

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