第二节交通运输方式和布局变化的影响一、单项选择题下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。请据图回答1～2题。1．下列城市空间形态所处时期说法正确的是()A．①是火车、电车时期B．③是汽车时期C．②是高速公路时期D．④是步行、马车时期2．图中所示城市形态出现最晚的是()A．①B．②C．③D．④【答案】1.C2.B【解析】第1题，由图中的交通方式可知①是步行、马车时期；②是高速公路时期；③是火车时期；④是汽车时期。第2题，交通运输发展方向是高速化、大型化、专业化，高速公路时期出现最晚。(2012·浙江杭州高一质检)读我国某市城区规划图，回答3～5题。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---3．有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()A．布局符合交通最优原则B．靠近居民区，便于扩大销售C．靠近家具生产厂，以减少运输费用D．靠近国道，便于产品出口4．图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()A．接近银行，便于金融流通B．位于市中心，消费人群集中C．相互靠近，便于互通有无D．该处地价高，可显现企业实力5．图中夜市形成的主要原因是()A．货源充足B．人口集中C．交通便利D．金融市场活跃【答案】3.A4.B5.B【解析】本题组利用城市规划图考查商业网点布局。第3题，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则；第4题，百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中；第5题，夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。(2012·江苏南通高一调研)下图为“某城市空间形态变化示意图”，读图完成6～7题。6．该城市空间形态变化的主要原因是()A．交通运输方式和布局的变化B．矿产开发和人口数量的变化C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---7．2010年该城镇产业布局中，不合理的是()A．自来水厂B．大型超市C．大型服装批发市场D．造纸厂【答案】6.A7.D【解析】从图可判断城区空间形态随交通线延伸。在2008年产业布局中造纸厂位于城区，会造成严重的水污染。下图是我国某市城区空间分布与商业网点景观图，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该市空间布局变化的三个阶段。据此回答8～11题。8．该市在发展阶段I时，影响城区空间布局的主要因素是()A．河流B．矿产C．公路D．铁路9．到发展阶段Ⅲ时，引起城区空间位置变化的主要因素是()A．工业区迁移B．新住宅区建设C．铁路运输兴起D．科技水平发展10．图中甲类型商业网点布局的主导因素是()A．靠近居民区B．靠近交通干道C．靠近工业区D．接近农副产品产地11．随着城市规模的不断扩大，城区内如乙商业网点类型的步---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---行商业街增多，而大型商场、超市则更多地在城区边缘建设，所述商业网点布局的原则分别是()A．市场最优用地最优B．交通最优市场最优C．市场最优交通最优D．货源最优交通最优【答案】8.A9.C10.A11.C【解析】在城市发展阶段I时，主城区位于河流交汇处，因此受河流影响较大；到发展阶段Ⅱ时，随着公路建设的发展，城区空间扩展沿公路线分布；到发展阶段Ⅲ时，铁路运输兴起并成为主要交通运输方式，城区向铁路沿线扩展。在商业网点中，甲类型为农贸市场，以方便居民生活为基本原则，因此其区位布局要靠近居民区；城区内步行商业街则主要沿市中心的公路布局，充分借助大量的人员流动促进商业发展，因此其布局原则为市场最优；而大型商场、超市选址在城区边缘的交通干线沿线，则是利用便利的交通运输，利于客货集散，因此布局原则为交通最优。读下图，回答12～13题。12．某地区有a、b、c、d、e、f六座规模相等的城市(镇)，现需在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是()---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---A．a和bB．b和dC．a和dD．c和d【答案】B【解析】从图中看，a、b处在来货铁路线上，应该建一个中转站，利于货物的交通周转，而b在来...