地铁机电工程预制化BIM技术应用(共3752字)摘要：结合哈尔滨地铁机电工程项目，围绕BIM技术在管线预制施工中的具体应用展开探讨。首先概述BIM预制化应用背景，并从预制加工图纸生成、管道预制加工、现场装配化施工及BIM技术扩展应用等方面，分析其在地铁机电工程的应用效果，最后对BIM预制化技术的优势进行总结，旨在提升地铁工程施工现代化水平。关键词：BIM技术；机电工程；管道预制1BIM预制化应用的背景城市轨道交通工程涉及的施工方比较多，尤其是机电设备施工阶段尤为突出，且各设计专业分别由不同的设计单位进行设计，设计间的沟通比较繁琐，效率不高。另一方面，地铁施工一般位于地下有限空间，施工空间比较狭小，机电综合管线施工如果按照传统的施工方法实施，在平面或立面位置上不可避免地会发生冲突，在施工过程中会造成拆改甚至是二次返工，严重制约了施工进度，造成了材料和人工的浪费。随着BIM技术的发展日臻成熟，应用BIM技术可以实现管线三维立体模拟，通过应用BIM软件建立结构及综合管线模型，在综合管线模型中调整管线碰撞，对管线模型进行深化设计，大幅降低了工程实施过程中的碰撞和返工，为综合管线的预制化提供技术支持。以BIM技术为前提的预制化加工在提升工程质量、节省施工工第1页共6页期及减小安全事故发生概率等方面都有很大帮助。同时，减少了材料浪费，降低了工程成本。因此，城市轨道交通管线预制化必将是未来发展的趋势。2工程概况本文研究对象为哈尔滨某地铁机电工程项目。由于地铁机电施工是一项复杂的系统工程，机电安装系统与土建、公共区装修、轨道、供电、通信、FAS、电梯扶梯等多家施工单位配合，在预留预埋、施工先后顺序、场地的利用、调整作业面以及专业接口和衔接上，有很大的合作协调空间[1]。本工程从最初的策划、实施，均依靠BIM技术三维模拟、碰撞消除等功能提前对砌筑、综合管线进行模拟，深化设计，将各专业统一融合进一个整体，规划施工顺序，减少甚至消除管线碰撞，为工程的实施带来极大的便利。3BIM技术在管道预制工程的具体应用3.1预制加工图纸的生成管道预制是在项目所在地周边建设固定预制加工厂或预制工作站，按照BIM模型导出的加工图纸进行流水线加工，在预制厂内完成管线下料、拼接、单体组装、检验等工作，然后按工程施工顺序将预制件运至施工现场进行装配化安装。建立综合管线模型时，预先将管线的材质、规格等相关参数输入BIM模型中，利用BIM软件检验管线碰撞情况，根据现场实际情况进行调整，待模型调整无误后，导出生成完整的工厂加工图纸，预制工厂按照图纸进行加工。前期根据设计的施工准备图建立管线模型，调整完毕后，导出成形的管段预制图纸，工厂加工第2页共6页完成后，交给安装现场预制完成的单节管件。可见，应用BIM软件调整管线模型，生成合格的管段预制加工图，是实现工厂预制化、现场装配化施工的重要基础[2]。在实际操作过程中，项目管线深化设计团队应用Revit软件对管线进行深化设计（图1），Revit是为机电设备专业开发的BIM设计软件，利用Revit软件对给排水、环控通风、动力照明和建筑结构等各专业的设计、建模，并根据碰撞情况进行调整，调整完成后对管线进行自动分段并标注尺寸、编号，从而导出预制加工图纸及材料清单。3.2管道预制加工过程综合管线按照专业系统导出图纸后，核验无误，由预制加工基地进行加工生产。预制厂一般配备先进的生产设备及专业的技术人员。管道预制加工中各道工序都尽量采用机械设备进行自动化加工，从下料、除锈、焊接、喷漆、镀锌等都采用专业的生产流程，避免施工现场小作坊式的加工，提升了加工质量。3.3现场装配化施工运用BIM三维模型可以制作三维立体动画，实现视频可视化技术交底，尽可能地减少施工人员由于水平差异造成的图纸误读。在生产过程中，将每节管件进行编号和张贴二维码，现场施工可以根据编号及扫描二维码轻松确定管件的安装位置，避免了管件安装位置错误或找不到需要安装管件的情况，较好地控制了施工质量[3]。3.4BIM技术扩展应用第3页共6页（1）应用BIM技术实现三临（临水、临边、临电）布置标准化、可视化管理。在BIM结构模型基础上，对三临布置进行模...